Defender'ın Gizemi: Titreşen Işıklar ve Pil Hüznü

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var (orta seviye DIY'ci diyelim). Geçen yıl 2006 Discovery dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Land Rover'ın elektrik arızaları zor olabiliyor! Belirtilerim hemen hemen aynıydı, zayıf çalıştırma ve titreyen ışıklar. Akünün tamamen bitmiş olduğu ve tüm elektrik sistemini etkilediği ortaya çıktı. Güvendiğim tamirciye götürdüm ve arıza tespiti yaptıktan sonra sorunun alternatörden kaynaklanmadığını doğruladılar (ilk endişem buydu). Düzeltme basitti, yeni akü takıldı ve şarj sistemi kapsamlı bir şekilde kontrol edildi. Bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu ama o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hemen bir sonuca varmadan önce, Defender'ınızdaki akünün yaşı nedir? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bazen bu belirtiler modele ve yıla bağlı olarak farklı sorunlara işaret edebilir. Daha fazla ayrıntı paylaşmaktan çekinmeyin, ben de daha fazla yardımcı olmaya çalışayım! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Evet, benimki 133777 KM yaptı ve son bakımını yaklaşık 6 ay önce yaptırdım. Akü aslında oldukça yeni, geçen kış değiştirdim, bu da kafamı karıştıran şey. Alternatörden bahsetmeniz beni düşündürdü. Son zamanlarda hafif bir sızlanma sesi duydum, ancak bunun tipik bir Defender karakteri olduğunu düşündüm! Bu eski Landie'ler bazen elektriksel tuhaflıklarıyla tam bir bulmaca olabiliyor. Dişimi sıkıp düzgün bir şekilde kontrol ettirmem gerekebilir. Mekaniğiniz şarj sistemi için herhangi bir özel teşhis aracı kullandı mı? Sadece götürdüğümde ne beklemem gerektiğini merak ediyorum. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Vınlama sesi çok ilginç, kulağa çok tanıdık geliyor! Disco'm bunu yapmaya başladığında ben de ilk başta önemsememiştim (bu eski Land Rover'ların "karakter" sesleri çıkarmayı ne kadar sevdiğini bilirsiniz). Burada benzer eski model araçlardan bahsettiğimiz için, benimkine daha sonra ne olduğunu paylaşmama izin verin. Benim durumumda aküm bitmiş olsa da, bahsettiğiniz bu vınlama sesi bazı ciddi çanlar çalıyor. Benimkini götürdüğümde, tamircim şarj voltajını kontrol etmek için bir multimetre kullandı, ilk teşhislere rağmen alternatörümün bitmek üzere olduğu ortaya çıktı. Yatak gidiyordu, dolayısıyla vınlama vardı. Çalışırken elektrik sistemini izleyen bu süslü teşhis aletini kullandılar (tam adını hatırlayamıyorum, ancak profesyonel düzeyde bir ekipmandı). Başka türlü belli olmayan her türlü voltaj dalgalanmasını gösterdi. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, voltaj regülatörünü de kontrol etmelerini sağlayın. Bu eski dizeller buna karşı hassas olabiliyor ve genellikle gözden kaçıyor. Onarım faturam daha önce bahsettiğim akü değişiminden daha fazla oldu, ancak tüm elektriksel gremlinleri çözdü. Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin! Bu eski Landie'ler bazen bizi çıldırtıyor olabilir, ama uğraşmaya değer, değil mi?

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba, tüm yararlı bilgiler için çok teşekkürler! Hepinizi bilgilendirmek istedim, nihayet bugün Defender'ı kontrol ettirdim. Vınlama sesi konusunda çok haklıydınız! Alternatörümün gerçekten de suçlu olduğu ortaya çıktı. Rulman arızalanıyordu ve voltaj regülatörü de titreyen ışıklara ve zayıf marşlara neden oluyordu. Tamirci arıza tespit ekipmanlarını kullandı ve bana düzensiz voltaj modellerini gösterdi. Aslında oldukça etkileyici şeyler! Şimdi parçaları sipariş ediyorlar ve önümüzdeki haftaya kadar halletmiş olurlar. Özellikle hem alternatör hem de voltaj regülatörünün kontrol edilmesi konusunda herkesin tavsiyelerine gerçekten minnettarım. Beni potansiyel olarak sadece parçaları değiştirmekten kurtardı! Bu eski Defender'lar huysuz olabilir ama onları düzgün çalışır halde tutmanın özel bir yanı var. Onarımdan sonra nasıl gittiğini size bildireceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)