Hey! Dacia Logan MCV (2014, Dizel) aracımla oldukça benzer bir şey yaşadım. Siyah duman çıkarmaya, sarsıntılar yapmaya ve sizinki gibi durmaya başladı. Sinir bozucu kontrol motoru ışığı da sönmedi - birkaç sorunun habercisi. Ancak yüksek ses ve güç düşüşü turbo ile ilgili bir şeyden şüphelenmeme neden oldu. Görünüşe göre, aslında atık kapı valfi tıkanmış. Bu ciddi bir sorundur, hafife almayın. Egzoz gazlarını turboşarjdan uzağa yönlendirerek aşırı basıncı kontrol eder ve turboyu sınırının ötesine itmelerini önler. Arızalanırsa turboya zarar verebilirsiniz ki bu da başlı başına bir sorun. Tamirci tüm üniteyi değiştirmek zorunda kaldı, bu da turboşarjın sökülmesini gerektirdi (çünkü atık valfi genellikle aynı tertibatın bir parçasıdır). Sanırım turbo sökme işlemi modelden modele biraz farklı olabilir, ancak genel özeti buydu. Düzeltmek dükkânda birkaç gün sürdü. Cidden, bunu geciktirmeyin, ne kadar uzun süre ertelerseniz, o kadar fazla hasar verebilirsiniz (turbonuza ve hatta motorunuza). Onu dükkana götürün ve oradaki arkadaşların ne söyleyeceklerine bakın. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, atık kapak valfini düşünmemiştim. Bu gerçekten bilgilendirici. Logan'ınız için tam bir kabus gibi görünüyor, ha? Umarım benim eski Sandero'm için o kadar ciddi bir şey değildir ama kesinlikle en kısa zamanda bakılması için onu götüreceğim. Umarım sormamda bir sakınca yoktur - onarım cüzdanınız için özellikle acı verici miydi? Bunun mali durumuma ne kadar zarar verebileceği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ve bunu çözdüğünüzden beri, başka bir şey ortaya çıktı mı yoksa şimdi sorunsuz çalışıyor mu? Tüm bilgiler için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar, Evet, tamirci atık valfinin değiştirilmesinden bahsettiğinde cüzdanım kesinlikle sıkıştı. Dürüst olmak gerekirse başınızı döndürmeye yetecek kadar! 860 smackeroos ödemek zorunda kaldım, oldukça yüksek bir meblağ. Ama yine de gönül rahatlığına paha biçemezsiniz, değil mi? Parayı ödediğimden beri, bir rüya gibi çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum! Kesinlikle eskisinden daha sorunsuz. Ve şüphelendiğiniz takviye basınç sensörü sorununu hatırlıyor musunuz? Benim durumumda bozulmuş olduğu ve tamircinin biraz bakım yapması gerektiği ortaya çıktı. Şimdi tamamen tamir edildi ve daha fazla yaramazlık yapmıyor. Pahalıydı elbette ama sonuçta her kuruşuna değdi. Bu tür komplikasyonlarda kaputun altına girmeniz ve sorunları hemen ele almanız gerektiğini gösteriyor. Sandero'nuzun faturasının çok yüksek olmamasını ve yakında bir kedi yavrusu gibi mırıldanmaya başlamasını umuyorum. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Hey! 860 sterlinin biraz şok edici olduğunu söylemeliyim, ama haklısın, gönül rahatlığına ve yaşlı kızın yoluna devam etmesini sağlamaya paha biçilemez. Turboşarj hassas bir ruha benziyor, bu yüzden kesinlikle tamirciye takviye basınç sensörüne ve atık valfine bir göz atmasını söyleyeceğim. Umarım Sandero'm cüzdanıma biraz daha hafif bir darbe alarak atlatır ama neyle karşılaşabileceğimi bilmek, karşılaşmamaktan daha iyidir! Logan'ınızın tamirden sonra sakinleştiğini duyduğuma sevindim. Parmaklarım Dacia'm için çapraz, umarım o da sorunsuz çalışır. Ayrıntılı yanıtlar için çok teşekkürler, çok yardımcı oldular. Sanırım tamirciyi ziyaret etme ve kaputun altını iyice karıştırmalarına izin verme zamanı geldi. Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)