Hey! Sanırım 2013 Dacia Logan'ımla benzer bir sorun yaşadım. Sürüş sırasında motor sürekli kapanıyordu ve motor kontrol ışığı sürekli yanıyordu, hemen hemen sizin yaşadığınız gibi. Ara sıra güç kaybediyormuşum gibi de hissediyordum. Yerel servisime götürdüm ve anladığım kadarıyla krank mili konum sensörüyle ilgili bir sorun olduğu ortaya çıktı. Görünüşe göre, krank mili sensörü arızalıymış, bu da güç düşüşüne ve en kötü durumlarda motorun kapanmasına neden oluyormuş. Aynı zamanda motor kontrol ünitesinin (ECU) bir hata kaydetmesine ve dolayısıyla uyarı ışığının yanmasına yol açmış. Kulağa bahsettiğiniz şey gibi geliyor. Aracımı garajda tutmak hiç eğlenceli değildi, bunu söyleyebilirim. Ama garajımdaki adamlar gerçekten derinlemesine incelediler ve sorunun ne olduğunu buldular. Yani, evet, ciddi bir sorundu ama neyse ki zamanında çözüldü. Aracınızı mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Ve eski tamircinizden memnun değilseniz, tanınmış bir yerel tamirhane arayın. Umarım bu yardımcı olur ve acınızı anlıyorum!

(Çeviren İngilizce)

Bunun için şerefe! İçimden bir ses benim Sandero'mun da sizin Logan'a benzer bir öfke nöbeti geçirdiğini söylüyor. Krank mili konum sensörü sorunu, ha? Kontrol etmeye değer bir şeye benziyor. Ayrıca, yerel arkadaşlarınızın sorunu sizin için çözmesine çok sevindim. Onlara tebrikler! Sadece merak ediyorum, bunun için cüzdanınızdan yaklaşık ne kadar aldıklarını hatırlıyor musunuz? Acaba kendimi zihinsel olarak bir miktar acıya hazırlamalı mıyım? Ayrıca, bu sorun veya bununla ilgili bir şey aracınızda tekrar ortaya çıktı mı? Eğer aynı sorunsa, tek seferlik bir çözüm olmasını umuyorum. Yine de deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, sizin Sandero gerçekten de benim Logan'ımın karşılaştığı sorunlardan muzdarip gibi görünüyor. Sorunun ne olduğuna dair bir önseziye sahip olmak güzel, çözüm sürecini biraz daha pürüzsüz hale getiriyor, değil mi? Maliyet konusuna gelince, şekerle kaplamayacağım - eski cüzdanda bir çentiğe neden oldu. Yerel ekibim, motor kontrol sorununun arkasındaki suçlu olduğu ortaya çıkan arızalı bileşeni düzeltmek için benden yaklaşık 625 € talep etti. Bununla birlikte, sorunu çözdükten sonra içimin rahat etmesi buna değdi! Tamirci sihrini gösterdikten sonra, araç oldukça sorunsuz çalışıyor, herhangi bir nüksetme ya da başka bir şey yok. Yani, teşhis doğruysa ve size sıkıntı veren aynı bileşense, uzun vadeli bir çözüme bakıyor olabilirsiniz. Parmaklarını her zaman çapraz tut, dostum! Umarım bu sizi biraz rahatlatır. Unutmayın, tekerlekleriniz tekrar yola çıktığında, sonunda her şeye değecektir!

(Çeviren İngilizce)

Hey, bunu duymak rahatlatıcı! Gerçekten de körü körüne işe girişmeden önce konu hakkında bir fikir sahibi olmak biraz rahatlatıcı. Tanrım, maliyet kısmı kulağa kötü geliyor ama muhtemelen tek seferlik bir şey olduğu düşünüldüğünde, sanırım bu darbeyi atlatabilirim. Sandero'mu eski ihtişamlı günlerine döndürmek için bunu kesinlikle takas ederdim. Kimse yolda kalmayı sevmez, değil mi? Haklısınız, parmaklarım uzun vadeli bir çözüm umuduyla çapraz! Yine de bana güven vermeniz çok hoş! Görüşleriniz ve kendi deneyimlerinizi paylaştığınız için minnettarım. Şimdi bu tamirci çilesine girerken kendimi biraz daha güvende hissediyorum. Cesaretimi toplayıp arabayı götürme zamanı geldi. Sorunsuz sürüşler yapmaya ve o kötü motor ışıklarını uzak tutmaya devam edin! Tekrar teşekkürler. Kurşunu ısırmamın zamanı geldi, eh! Bu arada iyi sohbetti. Yuvarlanmaya devam edelim!

(Çeviren İngilizce)