Dacia Logan 2010 Model Motor Arıza İşaretleri Gösteriyor: Olası Şarj Havası Sıcaklık Sensörü Sorunu?

Hey! Dacia Logan'ınızın gösterdiği semptomların çoğunu anlayabiliyorum. Bir süre önce 2007 Dacia Sandero'mda da benzer bir sorun yaşadım. Siyah duman, güç düşüşü, garip sesler ve kokular, bir sürü şey. Kötü bir işti. Kontrol motoru ışığı da benim sürekli yoldaşımdı. Suçlunun motor kontrol ünitesi (ECU) olduğu ortaya çıktı. Bu alet arabanın fonksiyonlarının büyük bir kısmını yönetiyor. Eğer bir sorun yaşarsa, her türlü sorunu görmeye başlarsınız. Tüm işaretler arabamın değerlendirme elektroniğinde bir sorun olduğunu gösteriyordu. Başka bir deyişle, ECU arızalıydı. Yalan söylemeyeceğim, tamir etmek gerçekten baş ağrıtıcıydı. ECU her zaman bariz arıza belirtileri göstermez, bu nedenle doğru teşhis biraz zaman aldı. Yoldayken daha ciddi bir şeye yol açmadığı için şanslı olabilirim. Sonuçta motorun oldukça önemli bir parçası. Yine de, sorunları teşhis etmenin deneyimli teknisyenler için bile zor olabileceğini unutmayın, bu nedenle güvendiğiniz birini bulmak önemlidir. Açık olmak gerekirse, sorununuzun kesinlikle bu olduğunu söylemiyorum, ancak tanımladığınız semptomlar göz önüne alındığında dikkate alınması gereken bir şey olabilir. Şerefe, umarım her şey yoluna girer.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu yollardan geçmiş birinden fikir almak gerçekten yardımcı oluyor. Dacia Sandero'nuzla epey sorun yaşamışsınız gibi görünüyor. ECU arızası, ha? Bunu özellikle düşünmemiştim ama bıraktığınız işaretler göz önüne alındığında, muhtemelen tamircimden bunu da araştırmasını istemeliyim. Tamirin size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlayabiliyor musunuz? Arızayı giderdikten sonra başka belirtiler ortaya çıktı mı yoksa her şey yolunda mı gitti? Tekrar teşekkürler. Yardımlarınız için minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Sana biraz fikir verebildiğime sevindim. Tamircinize ECU'nuzu kontrol ettirmek kesinlikle iyi bir fikir gibi görünüyor. Unutmayın, her şey tüm temellerinizi kapsadığınızdan emin olmakla ilgilidir. Maliyetlerle ilgili sorunuza gelince, yalan söylemeyeceğim, cüzdanımı biraz hafifletti. ECU'yu tamir etmek - ya da daha teknik bir ifadeyle, değerlendirme elektroniği kusurunu çözmek - bana yaklaşık 1000 €'ya mal oldu. Tam olarak cep harçlığı değil ama gerekli bir tamir. Şimdi, şarj havası sıcaklık sensörü sorununu da sordunuz, değil mi? O küçük şeytan tamircim tarafından tamir edildi ve o zamandan beri o cephede başka sorun yok. Tereyağı gibi akıcı çalıştığını söylemeliyim. Ve bu düzeltmelerden beri Dacia Sandero'm uslu duruyor - siyah duman yok, garip sesler veya kokular yok ve onu aldığım günkü kadar canlı çalışıyor, belki daha da iyi diyebilirim. Yani sonuçta her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Çalışan bir arabaya sahip olmak sorunlu bir arabaya sahip olmaktan daha iyidir, değil mi? Umarım bu yardımcı olur! Logan'ınızla iyi şanslar! Bizi haberdar edin. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Kesinlikle çok değerli bir tavsiye! ECU kontrolü ile ilgili noktayı anladım, bunu kesinlikle seçtiğim tamirciye ileteceğim. 1000 € gerçekten biraz yüksek ama hey, güvenlik ve huzur paha biçilemez, değil mi? Dacia'nızın onarım sonrası iyi çalıştığını duymak harika, Logan'ım için bana umut veriyor! Umarım tamirci sizin arabanızda olduğu gibi her şeyi çözer. Tüm yardımlarınız için teşekkürler. Ne kadar minnettar olduğumu ifade edemem. İşlerin nasıl sonuçlandığı konusunda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)