Dacia Dokker Dizel 2015: Güç Kaybı, Siyah Duman, Kaba Rölanti ve Olağandışı Sesler ile İlgili Sorunlar - Olası Takviye Basıncı Kontrol Pozisyon Sensörü Sorunu?

Selamlar! Dokker'ınızdan çok da farklı olmayan 2013 Dacia Sandero'mda benzer bir sorun yaşadım. Tecrübeli bir tamirci olduğumu iddia etmiyorum, ancak kendi aracımda birkaç şeyi tamir ettiğim için biraz deneyimim var diyelim. Anlattıklarınıza bakılırsa, bu tür sorunlara neden olabilen takviye basıncı kontrol konum sensöründe bir sorun olabilir gibi görünüyor. Benim için, arızalı olan elektrikli bir baypas valfiydi. Servisin değiştirmesi gerekti, bana yaklaşık 250€'ya mal oldu. Ama tabii ki her durum farklıdır. Aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Kilometre, bakım geçmişi, son onarımlar? Bu bilgiler sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı olabilir. Eğer benim karşılaştığım sorunla aynıysa, oldukça basit bir çözüme bakıyorsunuz!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Hızlı cevap için teşekkürler. Dokker'ımın kilometre sayacında 129547 KM var. Düzenli yağ, filtre servisleri ve yaklaşık 95000 KM'de değiştirilen lastikler dışında önemli bir onarım görmedi. En son servis birkaç ay önce, aracımın 125000 KM'ye ulaştığı sıralarda yapıldı. Tamirci o zaman bana her şeyin iyi durumda göründüğünü söyledi. Biraz kilometre yaptım ama her zaman bakımını iyi yapmaya çalıştım. Umarım sizin Sandero'nuz gibi kolay bir tamirdir. İpucu için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Endişelenmeyin, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım! Bakımınızdan anlaşıldığı kadarıyla Dokker'ınıza iyi bakmışsınız. Dürüst olmak gerekirse, yüksek kilometre her zaman kötü bir şey değildir, sadece aracınızın sizin için güvenilir olduğu anlamına gelir. Sorununuza gelince, tarifinize ve önceki deneyimlerime dayanarak, bunun hala takviye basıncı kontrol konum sensörüyle ilgili olduğunu düşünüyorum. Sensör yanlış çalışıyor olabilir veya karbon birikintileriyle tıkanmış olabilir. Basıncı doğru okumuyorsa, turbo aşırı boost yapabilir ve aşırı basınçlanabilir, bu da aracınızın siyah duman çıkarmasına neden olur. Hızlanma, durma ve tıslama sorunları da bununla bağlantılı olabilir. Bu benim Sandero'ma da olmuştu, valf tıkanmıştı ve şu anda yaşadığınıza benzer sorunlara neden oluyordu. Özellikle kontrol motoru ışığınızdan gelen arıza kodu turbo basıncı/kontrolü sorununa işaret ediyorsa, bir tamircinin bu alana bakmasını sağlamayı deneyin. Nihayetinde, daha sonra başınızı ağrıtmamak için bir uzmana teşhis koydurmak her zaman en iyisidir. Çok fazla stres yapmayın. Arabalar bazen can sıkıcı olabilir, ancak her zaman bir çözüm vardır. Sadece nasıl gittiğini bize bildirmeyi unutmayın, tamam mı?

(Çeviren İngilizce)

Hey! Kesinlikle yapacağım! Önerdiğin gibi götürüp bir profesyonele baktıracağım. Takviye basıncı kontrol konum sensörüne daha fazla dikkat edeceğim. Bunun potansiyel olarak çok karmaşık bir sorun olmadığını, sadece biraz dikkat gerektiren bir şey olduğunu düşünmek beni rahatlatıyor. Anlayışınız için gerçekten minnettarım - bu bana ilerlemem için bir yön verdi. Her şeyi çözdüğümde sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Tekrar teşekkürler, şerefe!

(Çeviren İngilizce)