CTS Rölantide Tekliyor: Kötü Ateşleme Bobini Kılavuzu

2.0L turbo motorlu 2015 Cadillac ATS'de benzer semptomlar vardı. Araç diyagnostiği birden fazla silindirin teklediğini doğruladı. Motorun duraksaması ve güç kaybı, bozulmuş ateşleme bobini paketlerinden kaynaklanıyordu. Ateşleme sistemi onarımı gerekliydi: Her bir bobin paketinin özel ekipmanla test edilmesi, Arızalı iki ateşleme bobininin değiştirilmesi, Önleyici bakım olarak yeni bujilerin takılması, Tüm konnektör terminallerinin korozyona karşı kontrol edilmesi, Kontrol motoru ışığının silinmesi ve düzeltmenin doğrulanması Bu, yaklaşık 3 saat işçilik gerektiren önemli bir onarımdı. Belirtiler sizinkilerle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, durma, hızlanma sırasında sarsıntı. Olağandışı teklemeler tedavi edilmezse katalitik konvertöre zarar verebilir, bu nedenle derhal ele alınması önemlidir. Sadece birini değiştirmek yerine tüm bobin paketlerini test ettirmenizi tavsiye ederim. Genellikle biri arızalandığında, diğerleri de arızalanmaya yakındır. Konnektör terminalleri de iyice incelenmelidir, çünkü korozyona uğramış bağlantılar benzer semptomlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bobin arızası sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Cadillac CTS'imde geçen yıl aynı semptomlar vardı, kaba rölanti, tekleme ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Ateşleme sistemi onarımı her şeyi tamamen düzeltti. Tam servis için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra ateşleme ile ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Arabam onarımdan sonra harika çalışıyor, ancak aynı şeyi yaşayan diğerlerinden uzun vadeli güvenilirlik hakkında bir şeyler duymayı her zaman merak etmişimdir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta CTS'imi tamir ettirdiğimden beri ateşleme bobini sorunları tamamen çözüldü. Tamirci, ateşleme sisteminde tekleme ve stop etme sorunlarına neden olan hatalı bir bağlantı buldu. Bobin paketine giden arızalı kablo bağlantısının onarımı için 95€ onarım faturası geldi. Onarımdan bu yana ateşleme ile ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Motor artık herhangi bir duraksama veya güç kaybı olmadan sorunsuz çalışıyor. Bujiler de servis sırasında incelendi ve iyi durumda oldukları görüldü, bu nedenle değiştirilmeleri gerekmedi. En önemli şey, arızalı ateşleme bobinini diğer motor bileşenlerine zarar vermeden önce erkenden yakalamaktı. Ateşleme sistemi bileşenlerinin düzenli bakımı, bu tür sorunların tekrarlanmasını önleme konusunda gerçekten işe yarıyor.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Nihayet dün arabamı tamirhaneden geri aldım. Araç diyagnostikleri hepinizin şüphelendiği şeyi doğruladı, gerçekten de tekleme sorunlarına neden olan arızalı bir ateşleme bobiniydi. Tamirci iki hasarlı bobin paketi buldu ve bunları bujilerle birlikte değiştirdi. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 320€'ya geldi. Tüm ateşleme sistemini değiştirmek isteyen son tamircimden çok daha iyi! Motor tereddütü artık tamamen ortadan kalktı ve yeni gibi çalışıyor. Artık rölantide sarsıntı veya stop etme yok. Atölye bana çıkardıkları aşınmış bobin paketlerini de gösterdi, bozulmayı gerçekten görebiliyordunuz. Diğer motor parçalarına zarar verme riskini almak yerine bu işi hemen hallettiğim için gerçekten memnunum. Bundan sonra ateşleme sistemi bakımını kesinlikle daha yakından takip edeceğim.

(Çeviren İngilizce)