CR-V Titreşim Sorunları: Kötü Motor Takozu mu Yoksa Başka Bir Şey mi?

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2015 Honda HR-V'mde çok benzer bir şeyle karşılaştım. Bana sorun çıkaran şeyin gerçekten de motor yatağı konnektörü olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi, bir türlü geçmeyen o sinir bozucu titreşimler. Her zamanki servisime götürdüm ve motor yatağında hatalı bir kablo/konnektör buldular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 165 Euro'ya mal oldu, ancak titreşimler tamamen ortadan kalktığı için buna kesinlikle değdi. CR-V ile ne kadar kilometre yaptınız? Titreşimleri daha çok rölantide mi yoksa hızlanırken mi fark ediyorsunuz? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun sizde de olup olmadığını anlamama yardımcı olacaktır. Durumlarımız benzer olsa da, emin olmak için her zaman en iyisinin bir profesyonel tarafından kontrol ettirmek olduğunu unutmayın. Bu semptomların doğru şekilde teşhis edilmesi bazen zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! CR-V'm daha yeni 135286 KM'ye ulaştı. Aslında titreşimleri çoğunlukla rölantide, özellikle de motor ısındıktan sonra fark ediyorum. Motor bağlantı konnektörünü tamir etmenin sorununuzu çözdüğünü duymak güzel, kesinlikle benzer bir şey olabileceği ve çok karmaşık olmadığı konusunda bana biraz umut veriyor. Yakında kontrol ettireceğim, ancak ne beklemem gerektiğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Servisimi geçen ay yaptırdım ve diğer her şey iyi çalışıyor gibi görünüyor, bu yüzden bu titreşim olayı beni gerçekten şaşırttı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu kilometre benim HR-V'mde de sorun yaşamaya başladığım zamana oldukça benziyor. Titreşimler başladığında benimki 140 bin civarındaydı. Titreşimlerin ısındıktan sonra kötüleşmesi hakkında anlattıklarınız tam olarak benim yaşadığım şey, vakum kontrollü montajın klasik bir belirtisi gibi. Geçen ay servis yaptırdığınızdan bahsettiğinize göre, vakum hatlarını kontrol ettiler mi? Bazen çok belirgin olmadan çatlayabilir veya gevşeyebilirler. Benim takoz konnektörüm bozulduğunda, motor yüküne bağlı olarak titreşimlerin yoğunluğunun değiştiğini fark ettim; biraz gaz verdiğimde daha iyi oluyordu, sonra rölantide tekrar kötüleşiyordu. Benimkini tamir ettirdikten sonra, yaklaşık 30K'dır herhangi bir sorun olmadan sorunsuz çalışıyorum. Sadece gözünüzü dört açın ve kontrol ettirmek için çok beklemeyin, bu bağlantılar tamir edilmeden bırakılırsa başka sorunlara neden olabilir. Benim durumumda onarım oldukça basitti ve atölye yaklaşık 2 saat içinde yaptı. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Başkalarının da aynı onarımı yaptırıp yaptırmadığını her zaman merak etmişimdir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Gerçekten tam üstüne bastınız, gaz verdiğimde değişen titreşimlerle ilgili yaşadığım şey tam olarak bu. Vakum hatlarını düşünmemiştim bile ama şimdi siz söyleyince çok mantıklı geldi. Tamirinizin herhangi bir sorun geri gelmeden 30K boyunca sürdüğünü duymak gerçekten güven verici. Aslında tamircimden önümüzdeki hafta için bir randevu aldım. Şimdi bu bilgilerle çok daha emin hissediyorum, en azından vakum hatları ve montaj konnektörü ile onları doğru yöne yönlendirebilirim. 2 saatlik onarım süresi de idare edilebilir görünüyor, endişelendiğimden çok daha iyi. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Randevuya kadar nasıl davrandığına kesinlikle göz kulak olacağım, özellikle de artık değişen titreşimlerde nelere dikkat etmem gerektiğini bildiğim için. Tamir ettirdikten sonra bir güncelleme göndermeyi unutmamaya çalışacağım, belki aynı sorunu yaşayan başka birine yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)