CR-V Kızdırma Kontrolü ve DPF Sorunları: Uzman Yardımına İhtiyacım Var

Hey! Kızdırma bujisi sistemi sorunlarınızı anlayabiliyorum. Geçen kış 2010 Honda Accord i-DTEC aracımda benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; siyah duman, zor soğuk çalıştırma ve o sinir bozucu sürekli kızdırma bujisi ışığı. Benim durumumda, kızdırma kontrol ünitesi ile motorun dijital dizel elektroniği arasındaki kablo demeti hasar görmüştü. İzolasyon yer yer aşınmış ve bağlantıların kesilmesine neden olmuştu. Bunu birden fazla arıza kodunu teşhis ettikten sonra buldular. Hasarlı kablo tesisatı kızdırma bujilerinin arızalanmasına neden olarak eksik yanmaya (dolayısıyla siyah duman) ve DPF regen sorunlarına yol açıyordu. Motor hasarını önlemek için derhal müdahale edilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundu. Onarım, tüm kablo demetinin değiştirilmesini ve kızdırma kontrol ünitesinin test edilmesini içeriyordu. Onarıldıktan sonra soğuk çalıştırma dramatik bir şekilde iyileşti ve tüm bu semptomlar ortadan kalktı. Arızalı kızdırma bujileriyle çalıştırmak ileride daha pahalı sorunlara neden olabileceğinden, bunu en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kablo demeti sorunu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Benimkine de baktırdım ve kızdırma bujisi sistemini bozan hasarlı kablolar buldular. Onarımın size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Arabam önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptırdı ve neyle karşı karşıya olduğuma dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sorunu tanımlamanıza yardımcı olabildiğime sevindim! Evet, maliyeti net bir şekilde hatırlıyorum, kızdırma kontrol ünitesi ile dijital dizel elektroniği arasındaki kablo demetini tamir etmek 155 € idi. İnan bana, her kuruşuna değdi! Tamir ettirdiğimden beri Accord'um rüya gibi çalışıyor. Artık siyah duman yok, soğuk sabahlarda bile mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu kızdırma bujisi ışığı sonunda yanmayı bıraktı. DPF rejenerasyonu da artık normal çalışıyor. Gerçekten farklı bir arabaya sahip olmak gibi! Tamirci, ciddi bir motor hasarına neden olmadan önce tam zamanında yakaladı. Kontrol ettirmeyi ertelemediğim için gerçekten mutluyum. Sizinki için rezervasyon yaptırmakla kesinlikle doğru bir karar vermişsiniz, kabloları çözdüklerinde CR-V'niz eski haline dönecektir. Gelecek hafta nasıl gittiğini bana haber ver! Sadece bir uyarı, onarımdan sonra her şeyi iyice test ettiklerinden emin olun. Tamircim, devam eden herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için tam bir sistem kontrolü yaptı, bu da içimi rahatlattı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve tam isabet kaydetmişsiniz. Kablolama kesinlikle suçluydu ve onarım parça ve işçilik için yaklaşık 180'e geldi. Sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak büyük motor sorunlarının alternatifi düşünüldüğünde hala makul! Aradaki fark gece ve gündüz gibi, artık siyah duman yok, mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu kızdırma bujisi ışığı nihayet söndü. Önerdiğiniz gibi tam sistem kontrolü yaptılar ve her şey mükemmel çalışıyor. Tamirci bu sırada DPF'yi de temizledi, bu da güzel bir bonus oldu. Bunu burada sorduğuma ve tavsiyelerinizi aldığıma gerçekten sevindim. Aksi takdirde muhtemelen ertelemeye devam ederdim! Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu. Tekrar sorunsuz çalışan CR-V'min tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)