100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

SiHoMan

Citroen DS4 Dizel'de 2014'ten itibaren dizel partikül filtresi ve güç kaybı ile ilgili sorunlar

Merhaba arkadaşlar, 2014 Citroen DS4 Dizel aracımla ilgili bir sorunum var. Araç bir süredir garip davranıyor. Hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, motor kontrol ışığı yanıyor, motor gücü azalıyor, görünüşe göre DPF rejenerasyonu başarısız oldu ve egzoz da normalden daha yüksek ve daha güçlü kokuyor. Bunun dizel partikül filtresinin kalan kilometresinden kaynaklanabileceğini düşünüyor musunuz? Benzer deneyimler yaşadınız mı ve servisiniz bunu nasıl çözdü? Herhangi bir ipucu veya tavsiye için minnettar olurum!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

HBuehler

Merhaba, araba tamircisi değilim ama 2012 Peugeot 308 Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadığım için biraz tecrübem var, o da bir PSA modeli. DPF'nin (dizel partikül filtresi) dahili olarak arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamirhanemde DPF'yi profesyonel bir şekilde değiştirdiler ve bu bana 1550 Euro'ya mal oldu. DPF değiştirildikten sonra aracım tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı ve bahsettiğiniz tüm semptomlar ortadan kalktı. Aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Kaç kilometre yaptı? DPF'yi en son ne zaman değiştirdiniz? Ne kadar çok bilgi verebilirseniz, ben veya bir başkası size o kadar iyi yardımcı olabilir.

(Çeviren Almanca)

SiHoMan (Yazar)

Cevap için teşekkürler! DS4'ümün şu anda 188667 kilometresi var ve 2014 yılında tescil edildi. Son servis 10.000 kilometreden biraz fazla bir süre önce yapıldı ve her şey yolundaydı. Sanırım sorun sadece son birkaç hafta içinde gelişti. DPF artık tamamen pes etmiş olabilir mi? Ya da bu semptomlara neden olabilecek başka sorunlar olup olmadığını kontrol etmeli miyim? DPF'nin değiştirilmesi hakkındaki tavsiyeniz de aklımda, ancak bunun tek çözüm olup olmadığından emin değilim.

(Çeviren Almanca)

HBuehler

Ekstra detaylar için teşekkürler. Deneyimlerime göre, DPF'niz gerçekten pes etmiş gibi görünüyor. Neredeyse tüm belirtiler buna işaret ediyor, özellikle de yoğun duman ve kontrol motoru ışığı. Bu tür bir kilometre ile bu olağandışı değildir, DPF normalde 120000 ila 250000 kilometre arasında dayanır. Ancak, bu belirtilere neden olan başka sorunlar da olabilir. Yeni bir DPF'ye karar vermeden önce aracınızı bir serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Arıza hafızasını okumak için özel bir yazılım kullanabilirler ve size tam olarak neyin yanlış olduğunu söyleyebilirler. Turboşarjda sızıntı veya enjeksiyon sisteminde bir sorun da olabilir - bunlar da benzer semptomlara neden olabilir. Tavsiyem: Aracınızı kontrol ettirin ve DPF'yi sadece gerçekten gerekliyse değiştirin. Sadece pahalı bir eğlence. Benim 308'imde sorun kesinlikle DPF idi, ancak sizin durumunuzu sadece kendi deneyimlerime dayanarak değerlendirebilirim. Umarım bu size yardımcı olur! İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

SiHoMan (Yazar)

Kapsamlı tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Şimdi bir servise gidip arabayı tamamen kontrol ettireceğim. Sonuçlara göre DPF'nin değiştirilip değiştirilmeyeceğine ya da başka bir sorun olup olmadığına karar vereceğim. Biraz masraflı olacak ama DPF'yi değiştirmekten kesinlikle daha az. Deneyiminiz ve ipuçlarınız gerçekten çok yardımcı oldu, umarım sorunu yakında çözebilirim!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: