100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

simonkoch9

Chrysler 200 Çalışmıyor: Şanzıman Sensörü Uyarısı

2013 model Chrysler 200 (29263 km) aracımla ilgili, muhtemelen şanzıman sorunlarıyla ilgili tavsiye arıyorum. Araba çalışmıyor, motor arıza ışığı yanıyor ve vites kutusu kötü vites değiştiriyor. Daha önce benzer sorunları yanlış teşhis eden bir tamirciye gitmiştim, bu yüzden geri dönmekten çekiniyorum. Bunun arızalı bir şanzıman sensörü veya park freni sistemiyle ilgili olabilir mi? Benzer semptomlar yaşayan ve güvenilir bir çözüm bulan oldu mu? Şu anda en büyük endişem şanzıman arızası, bu nedenle güvenilir tamirhanelerle ilgili önerileriniz takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

isabellmoon7

2010 model Chrysler 300, 3.5L motorlu aracımda benzer semptomlarla karşılaştığım için, bu bir şanzıman kontrol modülü sorunu gibi geliyor. Vites kolu sorunları ile çalıştırma sorunlarının birleşmesi, mekanik şanzıman arızasından ziyade arızalı bir kontrol ünitesine işaret eder. Aracım bu semptomları gösterdiğinde, otomatik şanzıman vitesler arasında tereddüt eder ve bazen park pozisyonunu tanımakta başarısız olurdu. Kontrol ünitesi, hem vites bağlantı iletişimini hem de motor yönetim sistemini etkilediği için değiştirilmesi gerekiyordu. Bu durumlarda motor arıza ışığı genellikle şanzımanla ilgili kodlar kaydeder. Park freni sistemi benzer semptomlara neden olabilir, ancak açıklamanıza dayanarak, bu mekanik şanzıman hasarından ziyade elektronik bir kontrol sorunu ile daha uyumlu görünüyor. Bahsettiğiniz başlıca semptomlar olan kötü vites değiştirme, çalıştırma sorunları ve uyarı ışıkları, aracımla olanlara ayna tutuyor. Uygun teşhisin ardından, şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesi, düzensiz vites kolu davranışı da dahil olmak üzere tüm sorunları çözdü. Bu, doğru teşhis ekipmanı gerektiren ciddi ancak çözülebilir bir sorundur. Şanzımanın kendisi muhtemelen mekanik olarak sağlamdır, ancak kontrol sistemlerinin dikkate alınması gerekir. Onarımlara başlamadan önce, onarım tesisinin Chrysler şanzıman elektroniği konusunda deneyimli olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

simonkoch9 (Yazar)

Kontrol modülüyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, hallettiğinizi duyduğuma sevindim. Chrysler 200'üm geçen yıl neredeyse aynı belirtileri göstermişti ve vites kilidi sorunları beni çıldırtacaktı. Toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Fiyatlar farklılık gösterdiği için sadece karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana herhangi bir şanzıman problemi yaşadınız mı merak ediyorum? Onarımdan sonra aracım sorunsuz çalışıyor, ancak her ihtimale karşı dişli bağlantı mekanizmasının davranışını yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

isabellmoon7

Chrysler 300'ümdeki şanzıman kontrol ünitesinin değişimi, programlama ve işçilik dahil yaklaşık 1000 €'ya mal oldu. Tamir işini atölyede yaptırdıktan sonra, otomatik şanzıman mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık park pozisyonu veya vites kilit sistemiyle ilgili sorun yok. Uyarı ışıkları hemen söndü ve geri dönmedi. Şanzıman sensörü ağı artık ana kontrol modülüyle doğru şekilde iletişim kuruyor ve vites geçişleri tekrar sorunsuz. Daha ciddi şanzıman arızalarını riske atmaktansa tamir ettirmeye kesinlikle değdi. Şu anda 8 ay oldu ve hiçbir şanzıman problemi veya elektronik arıza yaşamadım. Düzenli şanzıman yağı kontrolleri her şeyin normal çalıştığını gösteriyor. Vites kolu serbestçe hareket ediyor ve tüm pozisyonları doğru bir şekilde algılıyor. Düzgün çalışan bir kontrol ünitesine sahip olmak, tüm sistemin nasıl çalıştığı konusunda büyük bir fark yaratıyor. Önleme için bir ipucu: Herhangi bir alışılmadık vites değiştirme paterni veya uyarı ışığı için izlemeyi sürdürün. Şanzıman kontrol sorunlarının erken tespiti, daha kapsamlı onarımlardan daha sonra kaçınmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

simonkoch9 (Yazar)

Buradaki tavsiyeleri takip ettikten sonra, onarım deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Chrysler 200'ümü, kontrol modülü sorununu doğru bir şekilde teşhis eden sertifikalı bir şanzıman onarım uzmanına götürdüm. Arızalı şanzıman sensörünün değiştirilmesi ve sistemin yeniden programlanması için parça ve işçilik dahil toplam maliyet 850 € oldu. Atölye, şanzımanın kendisinin mekanik olarak sağlam olduğunu, vites bağlantı sorunlarına neden olan tamamen elektronik bir kontrol problemi olduğunu doğruladı. Onarım işlemi yaklaşık 6 saat sürdü, ancak sonuçlar beklemeye değdi. Onarımın hemen ardından tüm şanzıman sorunları ortadan kalktı. Şimdi 3 ay oldu ve araba mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Artık motor arıza ışığı veya parkta çalıştırma sorunları yok. Vites seçici konumlar arasında sorunsuz bir şekilde hareket ediyor ve otomatik şanzıman davranışı tamamen normale döndü. Benzer belirtilerle karşılaşan herkes için, bir şanzıman uzmanından doğru bir teşhis almak, uzun vadede hem para hem de stresten tasarruf sağlayabilir. Onarım maliyeti başlangıçta korktuğumdan çok daha düşüktü ve olası şanzıman arızasından kaçınmak onu değerli bir yatırım haline getirdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: