Bu semptomları gösteren klasik bir şanzıman basınç sensörü arızasıdır. Arızalı bir basınç anahtarı veya sensörü kesinlikle kaba vites değiştirme, kayma ve limp modu aktivasyonuna neden olabilir. Bu oldukça yaygın bir sorundur ancak benzer semptomlar daha ciddi şanzıman sorunlarına işaret edebileceğinden doğru teşhis gerekir.
Saygın bir şanzıman atölyesinde şanzıman arıza tespit taraması yaptırmakla başlayın. Sensörün kendisi çok pahalı değildir (parça için 100-200 €) ve gerçekten tek sorun buysa işçilik 1-2 saat olmalıdır. Basit bir sensör değişimi için toplam onarım maliyeti genellikle 300-500 € arasındadır.
Ancak, sorunun sadece sensörde olduğunu doğruladıklarından emin olun. Bazen kötü bir sensör okuması düşük sıvı, kirlenme veya iç aşınma gibi altta yatan şanzıman sorunlarından kaynaklanabilir. Doğru bir servis, parçaları değiştirmeden önce sıvı durumunu ve basınç değerlerini kontrol edecektir.
Güvenilirlik açısından, orijinal OEM sensörler satış sonrası seçeneklerden daha uzun ömürlü olma eğilimindedir. Eğer tamir ettirirseniz, biraz daha pahalı olsa bile fabrika parçalarını kullanmalarını isteyin. Doğru basınç okumalarının şanzıman işlevi için ne kadar kritik olduğu düşünüldüğünde, içinizin rahat olması buna değer.
thomasblade2
Düşük veya kirli yağ motor performansı sorunlarına neden olabileceğinden, işe motor yağı seviyesini ve durumunu kontrol ederek başlayın. Ayrıca, vites değiştirmeyi etkileyebileceğinden ve kaymaya neden olabileceğinden şanzıman yağı seviyesini ve durumunu da kontrol edin. Her iki sıvıda da sorun yoksa, belirli sorunları tespit etmek için arıza tespit kodlarını (DTC'ler) taramayı düşünün. Ne bulduğunuzu veya başka sorularınız varsa bize bildirin!
(Çeviren İngilizce)