Cherokee Teklemesi: Kaba Hızlanma Hızlı Düzeltme Gerektiriyor

Geçen kış 1998 Grand Cherokee'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ama çoğunlukla hava filtrelerini ve bujileri değiştirmek gibi temel bakım işleriyle uğraşıyorum. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor, kaba çalışma, tekleme ve hızlanma sırasında sarsılma. Teşhis konulduktan sonra, manifoldun yakınındaki egzoz sisteminde oksijen sensörlerini ve yakıt karışımını etkileyen bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Hasarlı egzoz bileşenlerinin değiştirilmesi, Yeni contaların takılması, Yakıt enjektörlerinin ve bağlantılarının kontrol edilmesi, Temel teşhis testleri Toplam maliyet her zamanki atölyemde 265 Euro idi. İşin tamamlanması yaklaşık 3 saat sürdü. Onarımdan bu yana motor sorunsuz çalışıyor ve artık motor kontrol lambası yanmıyor. Özel durumunuzu teşhis etmeye daha iyi yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Motor soğukken veya sıcakken sorunun kötüleşip kötüleşmediği, Olağandışı egzoz kokuları veya sesleri, Yakıt tüketiminin artıp artmadığı Yakıt enjektörleri ve bujiler kesinlikle kontrol edilmelidir, ancak deneyimlerime dayanarak, kapsamlı bir egzoz sistemi incelemesi sizi gereksiz yere parça değiştirmekten kurtarabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Cherokee'm 57302 KM'de ve son servisten hemen sonra bu belirtileri göstermeye başladı. Bakım kayıtlarımı kontrol ettim ve bujilerimin hiç değiştirilmediğini fark ettim, yani suçlu bu olabilir. Motor sıcakken, özellikle de hızlanma sırasında sert çalışma daha da kötüleşiyor. Arıza tespit cihazına göre oksijen sensörü değerleri yanlış, ancak bunun nedeni aşınmış bujilerin yakıt karışımını etkilemesi olabilir. Bujileri değiştirerek başlayacağım, çünkü bujiler gecikmiş ve tamir edilmeleri nispeten ucuz. Yakıt enjektörleri veya yakıt pompası gibi daha pahalı onarımlara geçmeden önce sadece bujileri değiştirmeyi deneyen oldu mu? Mümkünse gereksiz parça değişiminden kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Cherokee'nizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Belirtilerinize, özellikle de sıcak çalışma sırasındaki kötüleşmeye ve oksijen sensörü okumalarına dayanarak, bujilerle başlamak kesinlikle doğru bir yaklaşım. Ben de benzer bir sorunla karşılaştığımda, orijinal parçalar oldukları için önce bujileri ve ateşleme bobinlerini değiştirdim. Yeni bujileri taktıktan hemen sonra oksijen sensörü değerleri düzeldi, bu da eski bujiler eksik yanmaya neden olabileceği ve yakıt karışımını bozabileceği için mantıklı. Onarım maliyetim bir dizi kaliteli buji ve yaklaşık bir saatlik işçilik için sadece 85 Euro idi. Deneyimlerimden bir ipucu: Bujileri değiştirirken ateşleme bobinlerini kontrol ettiğimden emin oldum çünkü kolayca erişilebiliyorlardı. Lastik körükler zamanla bozulabilir ve teklemeye neden olabilir. Benim durumumda, iyi görünüyorlardı, ancak her şey ayrıyken incelemeye değerdi. Yeni bujilerden sonra da tekleme devam ederse, yakıt enjektörlerini incelemek bir sonraki mantıklı adım olacaktır. Ancak kilometreniz ve bakım geçmişiniz göz önüne alındığında, bujilerin benim durumumda olduğu gibi sorunu çözme ihtimali yüksektir. Yeniden monte etmeden önce şunları yaptığınızdan emin olun: Buji boşluk özelliklerini kontrol edin, Buji tellerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin, Buji yuvalarını iyice temizleyin, Bujilere dielektrik gres sürün

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler. Bu hafta sonu ilk olarak kesinlikle bujileri ele alacağım. Az önce 85 Euro'ya bir dizi önerilen buji sipariş ettim ve biraz dielektrik gres aldım. Her şey ayrıyken ateşleme bobinlerini kontrol etmekle ilgili ipucu çok mantıklı. Triger kayışımın da yakında değiştirilmesi gerekiyor, bu nedenle bujiler sert çalışmayı tamamen düzeltmezse atölyenin krank mili sensörünü ve o bölgedeki diğer bileşenleri incelemesini isteyebilirim. Yakıt enjektörlerinin durumunu da kontrol edeceğim çünkü bazı bujilere erişmek için zaten çıkmaları gerekiyor. Hava filtresi son servisten beri nispeten yeni, bu yüzden bunu bir neden olarak eleyebilirim. Buji değişimini tamamladığımda, tekleme ve bozuk çalışma sorununu çözüp çözmediğini herkese bildirmek için güncelleme yapacağım. Bunun daha kapsamlı onarımlara gerek kalmadan sorunu çözmesini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)