Cayman'ın İklim Kontrol Sorunları: Kendin Yap ve Mağaza Çözümleri Arayışı

Selamlar! Ben de 2013 Porsche Boxster'ımda benzer bir sorun yaşadım (satın almadan önce 911'e de bakmıştım). Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak genellikle karmaşık işleri profesyonellere bırakıyorum. Geçen yaz, klima kontrol ünitem tamamen çıldırdı, tutarsız soğutma, fan sorunları, her şey. Güvenilir Porsche uzmanıma götürdüm (3 yıldır oraya gidiyorum). Arızalı bir klima kontrol ünitesi teşhisi koydular ve tamamen değiştirmek zorunda kaldılar. Bana yaklaşık 880 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Devam etmeden önce, paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Fan hiç çalışıyor mu yoksa sadece belirli hızlarda mı çalışıyor? Hiç soğuk hava alıyor musunuz, yoksa sadece zayıf mı? Benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı tespit etmenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler! Aracım 119015 KM'de ve daha geçen ay bakıma girdi. Evet, fan çok garip, sadece en yüksek ayarda çalışıyor ve o zaman bile oldukça zayıf. Gösterge panelinde uyarı ışığı yok, ancak sonuna kadar açıldığında bile hava neredeyse hiç soğumuyor. Bu havada kesinlikle can sıkıcı! Sizin yaptığınız gibi bir uzmana kontrol ettirmem gerekebilir. Tamirciniz fan motoru rezistansını kontrol etmekten bahsetti mi? Tamamen yeni bir kontrol ünitesine büyük paralar dökmeden önce sorunumun bu olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, belirtilerinizi okuduktan sonra, özellikle de fanın sadece yüksekte çalışması, Boxster'ımda uğraştığımdan biraz farklı geliyor. Aslında, benim sorunlarım olduğunda tamircim fan motoru direncini kontrol etmişti! Bu gerçekten iyi bir noktaya değindiniz. Benim durumumda, fan tüm hızlarda çalışıyordu ama sadece tutarsızdı, bu da kontrol ünitesi teşhisine yol açtı. Ama sizinki sadece yüksek devirde çalıştığına göre, bu aslında kötü bir fan direncinin klasik bir belirtisi. Keşke ilk cevabımda bundan bahsetseydim! Ben olsam kesinlikle önce o direnci kontrol ettirirdim, benim yaptığım gibi tüm kontrol ünitesini değiştirmekten çok daha ucuza gelir. Benim 911'imde de sizin anlattığınız semptomların aynısı vardı ve sadece direnç olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik için ona yaklaşık 200 Euro'ya mal oldu, benim 880 Euro'luk onarımımdan çok daha iyi! Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin. Direnç olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Bu Porsche'lar bazen zor olabiliyor, ama en azından birbirimizin deneyimlerinden bir şeyler öğrenebiliyoruz!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Sizin 911'inizin de aynı semptomlara sahip olduğunu duymak çok yardımcı oldu. Beni kesinlikle önce üfleyici rezistörünü kontrol etmeye ikna ettiniz, büyük bir şeye atlamadan önce daha ucuz bir çözümle başlamak çok daha iyi. Yarın yerel Porsche uzmanımı arayacağım ve direnci kontrol etme konusunda ne diyeceklerini öğreneceğim. Deneyiminizi paylaştığınız ve beni muhtemelen gereğinden fazla harcama yapmaktan kurtardığınız için gerçekten minnettarım! Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Bir Porsche sahibine yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)