dominik_schmitz1
Çapraz Ateş Şanzıman Kontrol Arızaları ve TCM Çözümleri Ortaya Çıkarıldı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dominik_schmitz1 (Yazar)
Crossfire'ımın 20370 KM'si var ve yakın zamanda yıllık bakımı yapıldı. Bahsettiğiniz şanzıman onarım sorunlarına baktıktan sonra, sorunlarımızın oldukça benzer olduğunu düşünüyorum. Kontrol ünitem de soğuk çalıştırılmalarda hata kodları veriyor ve şanzıman sorunları anlattıklarınızla uyuşuyor. Danıştığım atölye, şanzıman kontrol ünitesinin muhtemelen arızalandığını, bunun da sizin deneyiminizle örtüştüğünü öne sürdü. Kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve yeniden programlanması için verdikleri fiyat yaklaşık 1200€, ödediğinizden biraz daha yüksek. Onarım işlemine başlamadan önce, başka bir şanzıman uzmanından ikinci bir görüş alma planlıyorum. Araç bilgisayar teşhisi zaten kontrol ünitesini gösteriyor, ancak bu kadar önemli bir onarıma yatırım yapmadan önce emin olmak istiyorum. Onarım sonucunuz hakkında bilgi paylaştığınız için teşekkürler. Sorunun tamamen çözüldüğünü bilmek faydalı.
(Çeviren İngilizce)
thomas_wagner5
Crossfire'ınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Kilometre değeriniz ve eşleşen belirtiler göz önüne alındığında, aynı şanzıman kontrol modülü sorunuyla karşılaştığımızdan daha da eminim. Kontrol ünitesi değişimi ve gerekli programlama için 1200 €'luk fiyat teklifi makul görünüyor, benim yaptırdığımdan beri fiyatlar yükseldi. İkinci bir görüş almak akıllıca, ancak bu şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimlerime dayanarak, ilk teşhis doğru görünüyor. Arızalı kontrol modülünü ele almak için çok uzun süre beklediğimde, şanzıman sorunları daha sık ve şiddetli hale geldi. Vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı sesleri özellikle endişe vericiydi. Tamir deneyimimden bir ipucu: işi yapan kişinin özellikle bu şanzıman kontrol sistemlerinde deneyimli olduğundan emin olun. Değişimden sonraki programlama aşaması kritiktir, yeni kontrol ünitesini otomobilin ECU'suna düzgün bir şekilde kalibre etmek benim tamirhanemde yaklaşık 2 saat sürdü. Yatırım benim durumumda değerdi. Şanzıman, tamirden bu yana 40.000 km'den fazla mükemmel bir şekilde vites değiştirdi ve önceki sorunlar veya hata kodları geri dönmedi.
(Çeviren İngilizce)
dominik_schmitz1 (Yazar)
Bu şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler. Başka bir uzmandan ikinci bir görüş aldıktan sonra, şanzıman kontrol ünitesini değiştirmeye karar verdim. Belirtiler ve tanı kodları göz ardı edilemeyecek kadar benzerdi ve daha ciddi şanzıman sorunlarının gelişmesini riske atmak istemedim. Onarım maliyeti tam olarak belirtildiği gibi oldu, yeni kontrol ünitesi ve programlama için 1200€. Seçtiğim atölye şanzıman teşhisi konusunda uzmanlaşmıştı ve benzer kontrol ünitesi arızalarıyla ilgili önceden deneyime sahipti. Her şeyin düzgün bir şekilde senkronize olduğundan emin olmak için araç bilgisayarı kalibrasyonunda ekstra zaman ayırdılar. Onarımın üzerinden iki hafta geçti ve şanzıman mükemmel çalışıyor. Artık sert vites geçişleri, gıcırtı sesleri veya hata kodları yok. Soğuk çalıştırma sorunları tamamen ortadan kalktı ve şanzıman tüm koşullarda sorunsuz vites değiştiriyor. Sorunların kötüleşmesini beklemek yerine düzeltmeyle ilerlediğim için gerçekten çok mutluyum. Benzer şanzıman kontrol sorunlarıyla karşı karşıya kalan herkese, erken kontrol ettirmelerini tavsiye ederim. Doğru uzmanı bulduktan sonra tanılama süreci oldukça basitti ve onarım sorunları tamamen çözdü.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
thomas_wagner5
2006 SLK'm ile, Crossfire ile birçok şanzıman bileşenini paylaşan, çok benzer bir sorun yaşamıştım. Otomatik şanzıman sorunlarıyla çalışmak konusunda orta düzey bir deneyime dayanarak, semptomlarınız benim karşılaştıklarıma neredeyse özdeş geliyor. Benim durumumda suçlu, şanzıman kontrol modülüydü. Araba bilgisayarı, özellikle soğuk çalıştırma sırasında, şanzıman sorunlarıyla ilgili birden fazla hata kodu veriyordu. Otomatik şanzımanım da sert vites değiştiriyordu ve ara sıra vitesler arasında kayıyordu. Bazı ilk teşhis girişimlerinden sonra, onu uzman bir şanzıman atölyesine götürdüm. Kontrol modülünde kapsamlı testler yaptılar ve arızalı olduğunu doğruladılar. Toplam onarım maliyeti, etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve programlanmasını içeren 1000 € oldu. Onarım sorunları tamamen çözdü, artık sert vites değiştirme, kayma veya devre dışı kalma olayları yok. Şanzıman kontrolü o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Durumunuz hakkında daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Crossfire'ınızdaki mevcut kilometre, Bu semptomların ilk ne zaman ortaya çıktığı, Sorunların motor soğukken veya sıcakken daha sık ortaya çıkıp çıkmadığı, Araba bilgisayarınızın gösterdiği belirli hata kodları Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve benzer çözümlerin işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)