Cadillac XT4 Kızdırma Bujisi Uyarı Işığı Çalıştırıldıktan Sonra Yanık Kalıyor

2020 XT5 dizel aracımda benzer bir kilometrede bir kızdırma bujisi sorunu meydana geldi. İlk önce motor kontrol ışığı yandı, ardından soğuk çalıştırma sorunları ve kalıcı kızdırma bujisi uyarısı geldi. Taramadan sonra, birden fazla kızdırma bujisi arızası gösterdi. Onarım, tüm kızdırma bujisi setinin ve kontrol modülünün değiştirilmesini gerektiriyordu. Motor hala çalışıyorken, daha uzun süre beklemek daha ciddi çalıştırma sorunlarına ve potansiyel yakıt verimliliği sorunlarına yol açabilirdi. Tamirci, kablo demetindeki nemin bağlantı noktalarında korozyona neden olduğunu açıkladı. Arızalı bir kızdırma bujisi sistemi çalıştırmak diğer bileşenlere zarar verebilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Bunu derhal ele almak en iyisidir. Belirtiler, sistemde saklanan kalıcı uyarı ışığı ve hata kodları gibi deneyimlediklerimle tam olarak uyuşuyor. Bu, bu kilometredeki bu motorlar için tipik bir arıza noktası değildir. Önceki onarım endişeleriniz göz önüne alındığında, teşhis raporunu talep etmek ve ikinci bir görüş almak akıllıca olacaktır. Onarım, değiştirildikten sonra sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçtiğimiz kış XT4'ümde de neredeyse aynı semptomlar vardı. Kaba rölanti ve çalıştırma sorunları, tamir ettirinceye kadar daha da kötüleşti. Ayrıca onarımdan önce daha yüksek yakıt tüketimi fark ettim. Tam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Sadece fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra herhangi bir motor ateşleme sorunu veya başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki yaklaşık 6 aydır sorunsuz çalışıyor ancak bu dizel araç kızdırma bujisi sistemlerinde nelere dikkat etmeniz gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

XT5 dizel aracımın kızdırma bujisi değişimi işçilik ve parçalar dahil toplam 440€'ya mal oldu. Tamir ettirdiğimden beri motor, tekleme veya soğuk çalıştırma sorunları olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Onarım, motor kontrol ışığını ve uyarı sinyallerini tamamen çözdü. Tamirci, hem kızdırma bujilerini hem de kontrol modülünü değiştirerek kapsamlı bir iş çıkardı. Yakıt tüketimi onarımdan hemen sonra normale döndü. Geriye dönüp baktığımda, daha kapsamlı dizel motor hasarını önlemek için derhal ele alınması kesinlikle doğru bir karardı. Bu yeni dizel motorlar, kızdırma bujisi sistemi doğru çalıştığında genellikle çok güvenilirdir. Altı ay sorunsuz çalışma kulağa hoş geliyor, bir kez düzgün bir şekilde onarıldığında, bu sorunlar nadiren geri gelir. Sadece düzenli bakımınızı yapın ve sistem iyi performans göstermeye devam edecektir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler. Birkaç hafta erteledikten sonra, sonunda XT4'ümü kızdırma bujisi sorunu için farklı bir tamirciye götürdüm. Teşhis, bahsettiğiniz şeyi doğruladı; arızalı kızdırma bujileri ve motorun zayıf yanmasına neden olan hatalı bir kontrol modülü. Toplam onarım 520€'ya geldi, beklenenden biraz fazla ama değdi. Yeni dükkan harika bir iş çıkardı, kurulumdan sonra sistemi düzgün bir şekilde test etti. Soğuk çalıştırmalarım artık mükemmel ve motor ışığı sonunda söndü. Yakıt verimliliği de gözle görülür şekilde arttı. En iyi karar tamirciyi değiştirmekti. Yeni ekip bana aşınmış parçaları gösterdi ve her şeyi açıkladı. Üç hafta önceki onarımdan bu yana motor teklemesi sorunu veya uyarı ışığı kalmadı. Kıştan önce bunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum.

(Çeviren İngilizce)