Buick Verano Sarsıntıları: Arızalı Bujiler ve Enjektör Tanısı

Benzer semptomları 2012 Buick Regal'imde yaşadım. Motor kontrol ışığı ve sarsıntılı hızlanmanın bir dizi sorunun birleşimi olduğu ortaya çıktı. Asıl suçlu aşınmış bujiler ve arızalı ateşleme bobiniydi. Pürüzlü çalışma, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, özellikle hızlanma sırasında fark ediliyordu. Bir teşhis taraması, birden fazla silindirde ateşleme hataları olduğunu ortaya çıkardı. Eski bujiler, büyük elektrot boşluklarıyla önemli aşınmalar gösterdi. Tüm bujileri ve bir arızalı ateşleme bobinini değiştirdikten sonra, motor düzgün çalışmaya geri döndü ve motor kontrol ışığı sönük kaldı. Sizin semptomlarınız benim uğraştığımla uyuşuyor. 50.000 milde, Verano'nuzdaki orijinal bujiler değiştirme aralıklarına ulaşıyor olabilir. Bujileri kontrol ederken, tamircinin ateşleme bobinlerini ve krank mili sensörünü incelemesini sağlayın çünkü bunlar arızalandığında benzer semptomlara neden olabilir. Bu, daha ciddi motor performans sorunlarını önleyen basit bir onarımdı. Sürekli ateşleme hatalarından dolayı katalitik konvertöre olası hasar gelmesini önlemek için derhal ele almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler, tam olarak geçen yıl Verano'mun yaptığına benziyor. Motorumun rölantisi bozuktu ve hızlanma sırasında ateşleme yapmıyordu. Tamirci hem bujilerin hem de oksijen sensörünün değiştirilmesi gerektiğini buldu. Onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırladın mı? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra benzer motor performansı sorunları yaşayıp yaşamadığını merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay onarım yaptırdım ve düzensiz motor çalışmasının tamamen çözüldüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tamirci her şeyi oksijen sensöründen yanlış okumalara neden olan egzoz sistemindeki bir sızıntıya bağladı ve bahsettiğiniz o sert rölanti ve motor teklemesine yol açtı. Egzoz sızıntısının onarımı dahil toplam maliyet 265€ tuttu. Onarımdan sonra motor hiçbir performans sorunu olmadan mükemmel bir şekilde düzgün çalışıyor. Artık sarsıntılı hızlanma veya motor kontrol ışıkları yok. Hava filtresi de inceleme sırasında oldukça kirliydi, bu yüzden bunu da değiştirdiler. Belirtileriniz benzerse, kesinlikle egzoz sistemini ve bujileri kontrol ettirmeye değer. Son birkaç haftadır her gün kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse şimdi farklı bir araba gibi hissettiriyor, süper yumuşak hızlanma ve sabit rölanti. Egzoz sızıntısı olması, özellikle oksijen sensörünün yakıt karışımını nasıl okuduğunu göz önünde bulundurarak tüm sistemi gerçekten bozabilir.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Bu sinir bozucu semptomlarla uğraştıktan sonra, sonunda Verano'mu geçen hafta düzgün bir şekilde teşhis ettirdim ve tamir ettirdim. Tamirci birden fazla sorun buldu, teklemelere neden olan aşınmış bujiler ve yanlış okumalar veren arızalı bir oksijen sensörü. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım yaklaşık 400 Euro'ya mal oldu. Performanstaki fark dikkat çekici. Hızlanma sırasında artık sarsıntı yok ve motor kontrol ışığı sönük kaldı. Rölanti artık düzgün ve sabit. Tamirci bana eski bujileri gösterdi ve kesinlikle değiştirilmeleri gerekiyordu. Ayrıca her şey parçalanmışken yakıt enjektörlerini temizlediler. Herhangi bir ek soruna neden olmadan önce bunun çözüldüğü için gerçekten mutluyum. Araba tekrar yeni gibi çalışıyor ve sürüş konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Teşhis konusunda beni doğru yöne yönlendirmenize tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)