Buick Regal Hibrit Motor Arızası Düzeltme Kılavuzu

Orta düzeyde onarım deneyimi olan biri olarak, 2016 Buick LaCrosse Hybrid'imde aynı semptomları gösteren, düzensiz çalışma, hızlanma sırasında sarsılma ve düşük güç çıkışı gibi çok benzer bir sorun yaşadım. Teşhisten sonra, sorunun silindir teklemesine neden olan arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Yanma teklemesi özellikle soğuk çalıştırma sırasında ve hızlanırken fark ediliyordu. Başlangıçta ateşleme bobininden şüphelenildi, ancak testler gerçek suçlunun yakıt enjektörü olduğunu ortaya koydu. Arızalı enjektörü değiştirdikleri bir atölyede tamir ettirdim. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 515 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana motor, tekleme sorunu olmadan sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Regal'inizin mevcut kilometresi, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Motor kontrol ışığının sürekli mi yoksa titreyerek mi yandığı, Hata kodlarına erişiminiz olup olmadığı, Sorunun soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa sıcak motor sırasında mı meydana geldiği Bu bilgiler, aynı yakıt enjektörü sorunuyla mı uğraştığınızı yoksa potansiyel olarak motorun teklemesine neden olan başka bir şey mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Regal'im 189889 KM'de ve son tam servisi 2 ay önce yapıldı. Kısa bir süre sonra silindir teklemesi ve düzensiz çalışma başladı. Motor kontrol ışığı titremek yerine sabit kalıyor. Tarattım ve P0303 kodunu gösterdi. Yakıt enjektörü sorunlarından bahsettiğiniz için servis merkezine danıştım. Esas olarak ateşleme bobinini ve gaz tepkisini test etmeye odaklandılar ancak enjektörlere özel olarak bakmadılar. Benzer semptomlar göz önüne alındığında, bir sonraki ziyaretimde yakıt enjeksiyon sistemini kontrol ettireceğim. Motor teklemesi, motor soğukken belirgin şekilde kötüleşiyor ve bu sizin deneyimlediğinizle uyuşuyor gibi görünüyor. Özellikle enjektörleri kontrol etmekle ilgili bu ek içgörü gerçekten yararlı.

(Çeviren İngilizce)

Bahsettiğiniz soğuk çalıştırma belirtileri ve P0303 kodu kesinlikle benim yakıt enjektörü deneyimimle örtüşüyor. Ateşleme bobini ve gaz tepkisi testi iyi bir uygulama olsa da, sorunlarınızın bir servisten sonra başlamış olması, yakıt sisteminde bir şeyi bozmuş olabileceklerini düşünmeme neden oluyor. LaCrosse'umda düzensiz rölanti ve yanma tekleme sorunları olduğunda, mekanikerler başlangıçta bujilere ve bobinlere de odaklandılar. Ancak sorun, yakıt enjektörü akış hızlarını özel olarak test edene kadar devam etti. Bir enjektörün kısmen tıkalı olduğunu ve tutarsız yakıt püskürtme desenlerine neden olduğunu buldular. Benim durumumda yakıt enjektörü sorunlarına işaret eden birkaç gösterge: Soğuk çalıştırma sırasında kötüleşen düzensiz rölanti, Özellikle hızlanma sırasında sarsıntı, Zamanla daha belirgin hale gelen motor teklemesi, Aralıklı yerine sürekli motor kontrol ışığı Yakıt pompası dahil olmak üzere tüm yakıt sisteminin yakıt enjektörü akış testini ve basınç kontrolünü talep etmeyi düşünün. Benim onarımım sadece teklemeyi çözmekle kalmadı, aynı zamanda genel gaz tepkisini de iyileştirdi ve soğuk çalıştırma düzensizliğini tamamen ortadan kaldırdı.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlar için herkese teşekkürler. Sadece arabayı dükkana geri götürdüğümü ve buradaki geri bildirimlere dayanarak özellikle yakıt enjektörü testi talep ettiğimi güncellemek istedim. Benzer semptomlar göz önüne alındığında, 3. silindirin arızalı bir enjektörü olduğu ortaya çıktı. Yakıt enjektörü değiştirme maliyeti işçilik dahil 485 €'ya geldi. Ayrıca tam bir sistem basınç testi yaptılar ve bunu yaparken kalan enjektörleri temizlediler. Gaz kelebeği tepkisi artık çok daha pürüzsüz ve motor ateşleme hataları tamamen durdu. En önemlisi, soğuk çalıştırmalarda artık sert çalışma yok. Sadece ateşleme bobinlerinin ötesine bakma ve yakıt sistemini kontrol ettirme önerisini gerçekten takdir ediyorum. Bu belirli talimat olmasaydı muhtemelen sorun gidermeye daha fazla zaman ve para harcardım. Enjektör değiştirildikten hemen sonra yanma ateşleme hataları belirtilerinin ortadan kalkması, bunun kesinlikle temel sorun olduğunu doğruluyor. Her şeyi takip edeceğim ama şimdiye kadar bir haftalık düzenli sürüşten sonra mükemmel çalışıyor. Potansiyel olarak herhangi bir ek motor hasarına neden olmadan önce bunun çözülmesi iyi.

(Çeviren İngilizce)