sinaschulz10
Buick Motorunun Aşırı Isınması Kontrol Ünitesi Arızasıyla Bağlantılı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
sinaschulz10 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Buick Royaum'um 66065 KM ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Soğutma fanı aralıklı olarak devreye giriyor, ancak olması gerektiği gibi tutarlı değil. Radyatörü kontrol ederken, motor sıcakken bile soğutma sıvısı akışının kısıtlandığını fark ettim. Kontrol ünitesi bağlantılarının yakınındaki kabloları kontrol ettim ve bazı aşınmış terminaller buldum, bu da tanılama sorun kodlarında görünen veri bağlantısı iletişim sorunlarını açıklayabilir. Önce bağlantıları temizleyeceğim ve bir sonraki adımlara karar vermeden önce kodları tekrar kontrol edeceğim.
(Çeviren İngilizce)
michaelblitz1
Royaum'unuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Buick'imdeki paslanmış terminallerle uğraştığımda, onları temizlemek yalnızca geçici bir rahatlama sağladı. İletişim arızası birkaç hafta sonra geri dönmeye devam etti çünkü korozyon aslında kablolamanın görünenden daha derinlerine yayılmıştı. Bahsettiğiniz kısıtlanmış soğutma suyu akışı benim semptomlarımla da uyuşuyor. Ancak benim durumumda, hatalı kablolamadan kaynaklanan yazılım aksaklığı termostatın arızalanmasına neden olarak bu kısıtlamayı yaratıyordu. Kontrol modülü yanlış sıcaklık okumaları alıyordu ve soğutma sistemini düzgün yönetemiyordu. Açıklamanıza bakıldığında, benim yaşadığım gibi, kablolama sorununun hem kontrol modülü iletişim sorunlarına hem de uygunsuz soğutma fanı çalışmasına neden olduğu bileşik bir sorunla karşı karşıya olabilirsiniz. Bağlantıları temizlemek iyi bir başlangıç olsa da şunları yapmak isteyebilirsiniz: 1. Kablo demetini yalnızca görünen terminallerin ötesinde herhangi bir hasar belirtisi açısından kontrol edin 2. Özellikle termostat çalışmasını test edin 3. Kontrol modülünün temizlikten sonra doğru sıcaklık okumaları alıp almadığını izleyin Teşhis sorun kodları temizlikten sonra da devam ederse, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, etkilenen kablolama bölümünü değiştirmek gerekebilir. Tarama aletinizdeki sıcaklık okumalarının göstergenin gösterdiğiyle eşleşip eşleşmediğini kontrol edebilir misiniz? Bu, kablolama sorunumun boyutunu belirlememe yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
sinaschulz10 (Yazar)
Ayrıntılı öneriler için teşekkürler. Terminalleri temizledikten sonra tarama aracımı bağladım ve sıcaklık okumalarının gösterge ekranına kıyasla hala çok fazla dalgalandığını gördüm. Daha derin kablolama sorunları konusunda haklıymışsınız gibi görünüyor. Tanılama sorun kodları, temizledikten sonra bile hala CAN veri yolu iletişim arızalarını gösteriyor. Kablo demetini takip ettim ve esnediği yerde yangın duvarının yakınında önemli aşınma buldum. Kablo demetinin o bölümünü ve aşınmış konektörleri değiştireceğim. Termostat doğrudan test edildiğinde yanıt veriyor gibi görünüyor, bu nedenle kontrol modülü iletişim sorununun temel neden olduğundan ve hem soğutma fanının çalışmasını hem de sıcaklık izlemeyi etkilediğinden eminim. Hasarlı kablolamayı değiştirdikten sonra bunun hem bağlantı sorununu hem de soğutma sistemi çalışmasını çözüp çözmediğini teyit etmek için takip edeceğim. Benzer deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu, gerçek kontrol modülü iletişim sorununu düzeltmeden önce diğer soğutma sistemi bileşenlerini gereksiz yere değiştirmekten kurtardı beni.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
michaelblitz1
Geçen yıl 2004 Buick LeSabre'ımda da neredeyse aynı semptomlar vardı. Soğutma sistemleri üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak bu özel sorun için profesyonel yardıma ihtiyacım vardı. Benzer semptomları, motorun aşırı ısınmasını, soğutma sıvısı kaybını ve kontrol modülü iletişim hatalarını gördükten sonra bir servise götürdüm. Tanısal sorun kodu taraması, motor kontrol modülü ile soğutma fanı kontrol ünitesi arasında hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu ortaya çıkardı. CAN veri yolu sistemi, bu hasarlı bağlantı nedeniyle yanlış sıcaklık okumaları bildiriyordu. Büyük bir soğutma sistemi arızası gibi görünen şey aslında sadece hasarlı bir kablo ve konektördü. Onarım, kablo demeti bölümünü değiştirmeyi ve uygun bağlantıyı sağlamayı içeriyordu. Parçalar ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro'ydu; bu, bu semptomları gördüğümde ilk başta korktuğumdan çok daha azdı. Belirli çözümler önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Tam olarak hangi Buick modeline sahipsiniz? Aşırı ısınma meydana geldiğinde (otoyolda veya şehir içinde sürüş) herhangi bir kalıp fark ediyor musunuz? Soğutma fanı hiç çalışıyor mu? Soğutma sıvısının radyatöre ulaşıp ulaşmadığını kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun kontrol modülü iletişim sorunuyla yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını veya başka bir şey olup olmadığını belirlememe yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)