Buick Hybrid Duruyor: Kötü Eksantrik Mili Sensörü Uyarısı

Hibrit araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2015 Buick LaCrosse hibrit aracımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Açıkladığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla örtüşüyor; sert çalıştırmalar, rölantide stop etme ve yanan motor kontrol ışığı. Sensör testinden sonra, tamircim eksantrik millerindeki kodlayıcı çarkının arızalı olduğunu ve motor kontrol modülünde yanlış okumalara neden olduğunu buldu. Bu, motorun teklemesine ve çalıştırma sorunlarına yol açtı. Onarım, kodlayıcı çarkının değiştirilmesini ve eksantrik mili konum sensörünün yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parçalar ve işçilik dahil toplam maliyet 695 Euro'ya geldi. Diğer olası nedenleri elemek için krank mili sensörü okumaları da teşhis sırasında kontrol edildi. Bunun derhal düzeltilmesi önemlidir çünkü ele alınmazsa daha ciddi motor hasarına yol açabilir. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla şunları paylaşabilir misiniz: Aracınızın mevcut kilometresi, Son zamanlarda yapılan bakımlar, Bu sorunları soğuk çalıştırma sırasında daha fazla fark edip etmediğiniz, Başka uyarı ışıklarının aktif olup olmadığı, Motor kontrol ışığının sabit mi yoksa yanıp sönüyor mu? Bu ek bilgiler, sorununuzun benim aracımda yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Hibrit aracım geçen ay 21405 KM'de rutin bakımlarını yaptırdılar. Kodlayıcı tekerleğiyle ilgili deneyiminizi okuduktan sonra, aynı sorunla karşı karşıya olabileceğimizi düşünüyorum. Motor kontrol ışığım yanıp sönmek yerine sabit kalıyor, ancak ateşleme zamanlaması ne kadar sert çalıştığına göre çok yanlış görünüyor. Yakıt sistemini son servisim sırasında doğruladıkları için, öncelikle eksantrik mili sensörünü özellikle kontrol ettirmeye değer mi?

(Çeviren İngilizce)

Son servisinizle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Buick hybrid'imde yaşadığım aynı sorunla ilgili deneyimime dayanarak, özellikle yakıt sistemi servisiniz sırasında zaten temizlendiği için, öncelikle eksantrik mili sensörünü kontrol etmelerini kesinlikle öneririm. Sürekli yanan motor kontrol ışığı, sizin çalıştırma sorunlarınızla birleştiğinde, benim karşılaştığım duruma benzer bir sensör arızası modeline işaret ediyor. Benim durumumda, sensör okumaları ilk başta aralıklıydı, bu yüzden motor kontrol ışığı yanıp sönmek yerine sürekli yanıyordu. Bahsettiğiniz ateşleme zamanlaması sorunları, onarımdan önce aracımda olanlarla da uyuşuyor. Eksantrik mili sensörü için teşhis süreci nispeten basittir ve mantıksal ilk adım olmalıdır. Mekaniğim test ettiğinde, sensörün daha önce bahsettiğim hatalı kodlayıcı çarkı nedeniyle düzensiz sinyaller gönderdiğini buldu. Rölantide düzensiz çalışma ve durma, onarımdan sonra tamamen ortadan kalktı. Dikkat edilmesi gereken bir nokta, eksantrik mili sensörünü kontrol ederken, krank mili sensörü okumalarını da doğruladıklarından emin olmalarıdır. Bu sensörler birlikte çalışır ve herhangi birinde bir sorun olması benzer semptomlara neden olabilir. Benim durumumda, krank mili sensörü iyi olmasına rağmen, her ikisini de test etmek sorunun kesin kaynağını doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Benzer deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Buick hybrid'inizde tarif ettiğiniz semptomlar benimkilerle birebir uyuşuyor. Yakıt sistemi son servisim sırasında zaten kontrol edildiği için tamircimden öncelikle hem eksantrik mili konum sensörünü hem de krank mili sensörünü test etmeye odaklanmasını isteyeceğim. Sürekli yanan motor kontrol ışığı ve düzensiz çalışma koşulları, sizin yaşadığınız gibi bir sensör arızasına doğrudan işaret ediyor gibi görünüyor. Tamircimi aradım ve yarın sabah için özellikle bu sensörleri önce test etmelerini talep ederek bir randevu ayarladım. Sizin durumunuzda olduğu gibi kodlayıcı çarkı çıkarsa, en azından artık onarım maliyeti ve dahil olan süreç hakkında iyi bir fikrim var. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, teşhis yolunu daraltmaya yardımcı oluyor ve umarım temel nedeni belirlemede biraz zaman kazandırır. Atölyeden sonuçları aldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)