BR-V Dizel: Siyah Duman ve Güç Kaybı Sorunları

Merhabalar! Hobi olarak arabalar üzerinde çalışma deneyimim var. Geçen yıl 2017 Honda HR-V dizel aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibiydi; siyah duman, güç kaybı, sarsıntı ve o sinir bozucu sesler. Elektrikli baypas valfinin tamamen patlamış olduğu ortaya çıktı. Her zamanki servisimde yaklaşık 250 Euro'ya tamir ettirdim, teşhis araçlarıyla oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Arızalı bir baypas valfi ile çalışmak motora daha fazla zarar verebileceğinden, kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Tamircim bu sorunların o nesil Honda dizellerinde yaygın olduğunu söyledi. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, Güncel kilometre? Yakın zamanda bakım yapıldı mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motoru kontrol et dışında başka bir uyarı ışığı var mı? Bana bildirin ve daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Hey, benim BR-V'de de benzer belirtiler var. Şu anda 257385 KM'de, servisimi geçen ay yaptırdım. Benim durumumda, turbo ara soğutucu borusunda küçük bir çatlak oluştuğu ve bunun da takviye basıncı sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Belirtiler hemen hemen aynıydı; siyah duman, güç kaybı ve o rahatsız edici ıslık sesi. Ara soğutucu borusunu değiştirerek ve bağlı tüm hortumları kontrol ederek sorunu giderdim. Turbo takviyesi bundan sonra düzgün çalışmaya başladı. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuza hallettim! Daha pahalı bileşenlere geçmeden önce ara soğutucu sisteminizi kontrol etmeye değer olabilir. Ayrıca hava filtrenize de dikkat edin, tıkalı bir filtre benzer semptomlara neden olabilir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, HR-V durumumu iyi hatırlıyorum. Benim durumumda elektrikli baypas valfi suçlu olsa da, ara soğutucu borusunun da yaygın bir sorun olduğu konusunda kesinlikle haklısınız. Onarımımdan sonra, tamircimle gördüğü benzer vakalar hakkında sohbet ettim ve bu modellerde çatlak ara soğutucu borularının şaşırtıcı derecede yaygın olduğundan bahsetti. HR-V'mde (şu anda 263 bin km'de), o olaydan bu yana turbo ile ilgili tüm bileşenleri düzenli olarak kontrol etmeyi öğrendim. Aslında görülmesi zor bölgelerdeki kılcal çatlakları kontrol etmek için küçük bir kontrol aynası taşımaya başladım. Bu kadar küçük bir çatlağın bu kadar çok soruna neden olabilmesi şaşırtıcı! Hava filtresi konusunda da tamamen aynı fikirdeyim, özellikle bu semptomların ne kadar örtüşebileceğini keşfettiğimden beri benimkini önerilenden biraz daha sık değiştiriyorum. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir, değil mi? Bu arada, çatlamadan önce intercooler borunuzda herhangi bir kauçuk bozulması fark ettiniz mi? Merak ettim çünkü baypas valfi sorunumdan beri benimkine göz kulak oluyorum ve bazı kauçuk bileşenlerin yaşlanmaya başladığını fark ettim. Benzer semptomları olan başkaları için kontrol etmeye değer olabilir. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tüm olası nedenleri bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Bu dizeller bazen zor olabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Konuşmayı kendi bakış açımdan tamamlayacağım: Detaylı takip için teşekkürler! Kauçuk bileşenler hakkında iyi bir noktaya değindiniz, benim durumumda, aslında bağlantıların etrafında bir miktar bozulma fark ettim, ancak çatlak gelişene kadar bunun üzerinde fazla düşünmedim. Kauçuk, özellikle kelepçelerin yakınında oldukça kırılgan hale gelmişti. Bakımdan bahsetmişken, intercooler borusu sorunumdan sonra daha sık kontroller yapmaya başladım. Bahsettiğiniz küçük kontrol aynaları akıllıca bir yatırım gibi görünüyor, ben de bir tane alabilirim. Bu tür şeyleri erken yakalamak, tamamen arızalanmasını beklemekten daha iyidir. Tamircim ayrıca turbo yağ besleme hatlarına da göz kulak olmamı önerdi, çünkü onlar da zaman içinde benzer sorunlar geliştirebiliyor. BR-V tamirden beri mükemmel çalışıyor, artık siyah duman veya güç kaybı yok. Artık sadece düzenli bakım yapıyorum ve bu kauçuk bileşenleri kontrol etme konusunda daha proaktif davranıyorum. HR-V deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Diğer Honda dizel sahipleriyle notları karşılaştırmak gerçekten faydalı. Bu motorlar genellikle sağlamdır, ancak bu yaygın zayıf noktaları bilmek kesinlikle önleyici bakıma yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)