Boxster'ın Metal Yüklü Yağı Arızalı Eksantrik Miline İşaret Ediyor

Geçen ay 2019 Porsche Cayman'ımla neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba çalışma, güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve o bilindik valf sesi. Uzmanıma götürdüm ve arızalı bir eksantrik mili ayarlayıcı solenoidi olduğu ortaya çıktı. Yağdaki metal parçacıkları eksantrik mili ayarlayıcısının yanlış aşındığının açık bir göstergesiydi. Bu aslında bu motorlarda bilinen bir sorundur ve zamanlama bileşenlerine daha fazla zarar gelmesini önlemek için derhal müdahale edilmesi gerekir. Benim durumumda, solenoidi değiştirmeleri ve sistemi yıkamaları gerekti. Tamamlanması yaklaşık 2 gün süren ciddi bir onarımdı. Tedavi edilmediği takdirde, motorun tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Referans olarak, artık yalnızca sertifikalı Porsche uzmanlarını kullanıyorum. Bu motorlarda, markanın kendine özgü tuhaflıklarını bilen birine gerçekten ihtiyacınız var.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için çok teşekkürler, birinin aynı sorunu yaşadığını duymak gerçekten çok yardımcı oldu! Daha geçen hafta 2016 Boxster'ımı benzer sorunlarla tamir ettirdim. Tamirin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamirden sonra başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabam şu anda sorunsuz çalışıyor, ama bu işlerin nasıl gittiğini bilirsiniz... Hazırlıklı olmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim ve Boxster'ınızı hallettiğinizi duymak beni daha da mutlu etti! Evet, Cayman'ım için eksantrik mili ayar sorununu gidermek için yaklaşık 250 € ödedim, özellikle de sinir bozucu boyun mili solenoid valflerinden biri çalışıyordu. Tamirci bunu hemen fark etti ve sorunu çözdü. Tamirden bu yana arabam rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı, garip sesler veya yakıt tüketimi sorunları yok. Yaklaşık bir ay oldu ve dürüst olmak gerekirse, sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum! Gelecekteki sorunlarla ilgili endişelerinizi tamamen anlıyorum, bu Porsche'ler bazen biraz huysuz olabiliyor! Ancak deneyimlerime göre, bu eksantrik mili sorunlarını iyi bir tamirci tarafından düzgün bir şekilde çözdüğünüzde, sabit kalma eğilimindedirler. Sadece yağ seviyenize dikkat edin ve olağandışı sesleri dinleyin, ama sanırım artık gidebilirsiniz. Tamirden bu yana yakıt tüketiminizde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Benimki kesinlikle çok daha iyi oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Evet, nihayet geçen hafta tamircide her şeyi hallettim. Ne kadar rahatladım! Size ne olduğunu anlatayım. Porsche'ları gerçekten tanıyan yeni bir uzman dükkana götürdüm. Hemen teşhis koydular, sorun tam olarak sizdeki gibiydi, arızalı bir eksantrik mili ayarlayıcı solenoidi. Tüm onarım yaklaşık 3 gün sürdü çünkü çok titiz davrandılar, arabayı açık tutarken her şeyi kontrol ettiler. Bana yaklaşık 300€'ya mal oldu, açıkçası beklediğim kadar kötü değildi. En iyi kısmı? Araba şimdi yeni gibi çalışıyor! Artık sarsıntı yok, güç geri geldi ve artık yakıt için para harcamıyorum. Öncekinden çok farklı! İkimizin de aynı sorunu yaşaması komik ama burada sorduğum ve doğru yöne yönlendirildiğim için mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, daha kötü bir şeye dönüşmeden önce tamir ettirme kararı almama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)