100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

samuellight6

Boştayken Skoda Karoq Dizel Motoru Duruyor

2020 model Skoda Karoq dizel aracımla ilgili yaşadığım olası bir sorun hakkında bilgi almak için yazıyorum. Aracın kilometresi yaklaşık 208115 km'dir. Son zamanlarda araç, kötü çalıştırma davranışı ve rölantide durma eğilimi gösteriyor. Ayrıca, motor arıza ışığı yanmıştır. Ön değerlendirmeme göre, arızalı bir eksantrik mili sensörü şüphem var. Bu sensörün motor kontrolünde çok önemli bir rol oynadığını ve eksantrik millerindeki arızalı bir kodlayıcı dişlinin sorunun kaynağı olabileceğini anlıyorum. Daha fazla araştırma yapmak için ne yapabilirim?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

tobias_loewe1

Skoda Karoq'umda benzer semptomlar yaşadım. Zor çalıştırma, rölantide durma ve o korkunç motor arıza ışığı. Eksantrik mili konum sensörüyle ilgili olabilir. Herhangi bir sensör testi denediniz mi? Motor kontrol ünitesi ateşleme zamanlaması için bu sensöre güveniyor. Hata kodu doğrudan eksantrik mili sensörüne işaret ediyor mu?

(Çeviren İngilizce)

samuellight6 (Yazar)

Bilgiler için teşekkür ederim. Karoq'unuzda benzer bir sorundan bahsettiniz. Sizin durumunuzda da gerçekten eksantrik mili sensörü müydü? Ve eğer öyleyse, teşhis nasıl doğrulandı?

(Çeviren İngilizce)

tobias_loewe1

Evet, benim durumumda, teşhis eksantrik mili konum sensörünü işaret etti. Tamirci, sensörden gelen sinyalin düzensiz olduğunu doğrulamak için bir osiloskop kullandı. Güvenilir bir atölyeye götürmek akıllıca olacaktır. Tanıyı doğrulamak için uygun sensör testleri yapabilirler. Sensör arızalıysa, değiştirilmesi bu belirtileri gidermelidir.

(Çeviren İngilizce)

samuellight6 (Yazar)

Eksantrik mili sensörü gerçekten arızalıydı, ya da daha doğrusu, kodlayıcı çarkı arızalıydı. Sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Son fatura, parça ve işçilik dahil 695€ oldu. Araba tekrar sorunsuz çalışıyor. Bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: