UweMai
BMW Z4 Trans Taşlama: Uzman Teşhis İpuçları Gerekli
Motor uyarı ışığı (MIL) veya şanzıman uyarı ışığı yanar
Şanzıman acil durum modunda
Şanzıman kayıyor/ düzensiz vites değiştiriyor
Saklanan arıza
Vites değiştirirken sürtünme sesi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Bunu duymak gerçekten çok yardımcı oldu çünkü belirtiler benim yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor. Büyük bir hasar meydana gelmeden önce yakaladığınıza sevindim. Hızlı bir soru, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka şanzıman sorunları yaşadınız mı?
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Z3 onarımımla ilgili takipte bulunmaktan mutluluk duyuyorum. Geçtiğimiz yaz tamir ettirdikten sonra tek bir şanzıman sorunum olmadı, şimdi rüya gibi çalışıyor. Tamirci, arızalı şanzıman yağı sıcaklık sensörünü değiştirerek ve düşük vites kutusu yağ seviyesini çözerek sorunu çözdü. Toplam fatura 365 € tuttu, dürüst olmak gerekirse, arabanın şu an ne kadar düzgün çalıştığını düşünürsek her kuruşa değdi. Bu sorunlarla kullanmaya devam etseydim çok daha kötü olabilirdi! Sorduğunuz için size bir ipucu, düzgün bir teşhis taraması yaptıklarından emin olun. Benim durumumda, tam olarak neyin yanlış olduğunu belirlemeye gerçekten yardımcı oldu ve deneme yanılma onarımlarıyla uğraşmaktan zaman kazandırdı. Şanzıman uyarı ışıkları aslında belirli sorunları işaretlemede oldukça iyi. Sizinkinin nasıl sonuçlandığını bize bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tamirciden yeni döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim. Teşhis taraması yaptırma konusunda çok haklıydınız! Neredeyse aynı sorunu yaşadığım ortaya çıktı, sızdıran bir karter contasından kaynaklanan düşük şanzıman yağı ve hatalı bir sıcaklık sensörü. Onarım ücreti sizinkinden biraz daha yüksek, 450 civarındaydı ama açıkçası tam bir şanzıman arızası olmadığı için rahatladım. Tamirci harikaydı, bana oldukça kötü görünen eski sıvıyı gösterdi ve yaptıkları her şeyi bana anlattı. Sadece bir test sürüşüne çıktım ve ne fark var! Artık sürtünme veya sert vites geçişleri yok ve o uyarı ışıkları nihayet söndü. Araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Herkesin tavsiyesi için gerçekten minnettarım, dükkanda ne isteyeceğim konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Bazen bu araba sorunları beklenenden daha iyi sonuçlanıyor!
(Çeviren İngilizce)
Geçen yaz 2010 BMW Z3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Özellikle 2. ve 3. vitesler arasında sert vites değiştirme ve sürtünme ile başladı. Uyarı ışıkları da yandı. Bir servise götürdüm ve şanzıman yağ seviyesinin kritik derecede düşük olduğu, aşırı ısınmaya ve sensör sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Şanzıman karteri contasında yavaş bir sızıntı buldular. Eski sıvıda da bazı metal kalıntılar vardı, bu da iyi bir haber değildi. Şanzıman yağını tamamen yıkamaları, karter contasını değiştirmeleri ve yeni bir sıcaklık sensörü takmaları gerekti. Aslında durum oldukça ciddiydi, sürmeye devam etseydim şanzımanı mahvedebilirdi. Tamirci bana kirlenmiş sıvıyı gösterdi, bu da sorunu anlamama gerçekten yardımcı oldu. Tamirciye gittiğinizde, önce şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol etmelerini isteyin. Ne bulduklarını size göstermelerini isteyin. Tam bir arıza tespit taraması da isteyin, bu uyarı ışıkları tam soruna işaret edecek belirli hata kodlarını depolar. Z3'üm onarımdan beri sorunsuz vites değiştiriyor. Bu konuda beklemeyin, şanzıman sorunları sadece daha kötü ve daha pahalı hale gelir.
(Çeviren İngilizce)