BMW Z4 Motor Işığı ve Güç Kaybı, IAT Sensörü Sorunu?

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2015 BMW M4'ümde gerçekten benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Her zamanki servisime götürdüm ve arızalı bir emme havası sıcaklık sensörü teşhisi koydular. Düzeltme çok karmaşık değildi, sensörü değiştirdiler, kodları temizlediler ve her şey normale döndü. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 155 Euro civarındaydı. Hemen bir sonuca varmadan önce, ne tür bir hata kodu alıyorsunuz? Ayrıca, kaba rölanti veya artan yakıt tüketimi gibi başka belirtiler fark ettiniz mi? Bu ayrıntıları bilmek, yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa, kaliteli bir yedek sensör aldığınızdan emin olun. BMW araçları satış sonrası parçalara karşı oldukça hassas olabiliyor, bunu önceki 3 Serisi deneyimimden öğrendim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 186300 KM var ve son zamanlarda artan yakıt tüketimi yaşadım. OBD okuyucumdan P0113 hata kodu alıyorum. Araba kesinlikle yavaş hissettiriyor, özellikle sert hızlanma sırasında. Rölantide aslında iyi. Çözümünüzün basit olduğunu duymak güzel, bankayı kırmayacağına dair bana umut veriyor! OEM sensör mü yoksa yan sanayi mi kullandınız? Bu soruna aşinalarsa son servisimi yapan aynı atölyeyi deneyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, P0113 kodu tam olarak benim M4'ümde de vardı, arızalı emme havası sıcaklık sensörü için klasik bir gösterge. Bu belirtiler ve aynı hata koduyla, benim yaşadığımla aynı olduğuna daha da ikna oldum. Sensör için, aslında satış sonrası parçalarla ilgili dersimi öğrendikten sonra OEM'i tercih ettim. Başlangıçta daha ucuz bir satış sonrası denedim (biraz para biriktirmeye çalışıyordum, bilirsiniz?), ancak aynı sorunlar geri gelmeden önce bir aydan fazla dayanmadı. Uzun vadede daha fazla para harcadım çünkü OEM parçayla tekrar değiştirmek zorunda kaldım. Bu yüzden kesinlikle orijinal BMW parçasını tercih etmenizi öneririm. Fark ettiğiniz artan yakıt tüketimi tamamen mantıklı, sensör arızalı olduğunda motor yönetim sistemi yakıt karışımını düzgün bir şekilde optimize edemiyor. Benimkini OEM sensörle tamir ettirdiğimde, yakıt ekonomisi bir veya iki depo içinde normale döndü. Sizin kilometreniz benimkine oldukça yakın (yaklaşık 175000 KM'deydim). Öğrendiğim kadarıyla bu tür bir kilometrede oldukça yaygın bir aşınma kalemi. Tamir ettirirseniz nasıl gittiğini bana bildirin, başkalarının da aynı deneyimi yaşayıp yaşamadığını her zaman merak etmişimdir!

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler! Önümüzdeki hafta Z4'ümü ayırtmaya karar verdim. Özellikle satış sonrası parça sorunuyla ilgili deneyimlerinizi duyduktan sonra, kesinlikle OEM sensörü alacağım. Daha sonra daha fazla ödemek için şimdi birkaç dolar tasarruf etmeye çalışmanın bir anlamı yok! Yakıt tüketimi bu hafta daha da kötüleşti, bu yüzden bunun M4'ünüzde yaşadığınız sorunla aynı olduğundan oldukça eminim. Aracı götürdüğümde P0113 kodunu onlara bildireceğim. Orijinal BMW parçasına gitme konusunda verdiğiniz tüm tavsiyelere gerçekten minnettarım, yaşadığınız aylık değiştirme durumu gerçek bir zahmete benziyor! Kendimi baş ağrısından kurtaracağım ve ilk seferde doğru yapacağım. Oldukça basit bir çözüm olması gerektiğini bilmek harika. Güç düştüğünde daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelenmiştim, ancak bu yönetilebilir görünüyor. Çözüldüğünde kesinlikle hepinizi bilgilendireceğim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, tüm bu durum hakkında kafamı rahatlatmama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)