BMW Z4 Masaj Koltuğu Arızası, Anahtar Sorun Giderme

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var (bakım ve onarım konusunda biraz deneyim). Aslında 2006 BMW 5 serisi aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Masaj fonksiyonu tıpkı sizinki gibi garip davranıyordu ve sonunda koltuk kontrol modülüne giden kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Geçen ay düzenli servisime götürdüm ve fişlerden birinin zaman içinde kısmen gevşemiş olduğunu buldular. Düzeltme çok karmaşık değildi, koltuk kılıfını çıkarmaları, kabloyu düzgün bir şekilde yeniden bağlamaları ve sabitlemeleri ve hata kodunu silmeleri gerekiyordu. Teşhis dahil tüm iş için bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Hangi hata kodunu aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, diğer koltuk fonksiyonları (ayarlama, ısıtma) normal çalışıyor mu? Bu bilgi benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 27077 KM'deyim ve son servisimi yaklaşık bir ay önce yaptırdım. Diğer koltuk fonksiyonları iyi çalışıyor, ısıtma, ayarlama, masaj hariç her şey. Hata kodum sizinkinden farklı, benimki E4531'i gösteriyor. Acaba bu daha ciddi bir sorunla karşı karşıya olduğum anlamına mı geliyor? Tamirinizin çok pahalı olmadığını bilmek güzel! Tamirciniz bu sorunların eski BMW'lerde yaygın olup olmadığından bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Z4'ünüzle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Aslında, sorunumu çözdürdüğümde, tamircim bu masaj işlevi sorunlarının BMW'lerde 7-10 yıl sınırına ulaştıklarında oldukça yaygın olduğundan bahsetmişti. Ancak sizin hata kodunuz (E4531) benimkinden farklı (benimki E4528 idi), bu da farklı bir temel nedene işaret ediyor olabilir. Diğer tüm koltuk fonksiyonlarının iyi çalıştığını ve bunun son servisinizden sonra başladığını söylediğinize göre, bakım çalışması sırasında bir şeyin yerinden çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Benim durumumda, sadece bir kablolama sorunu olduğu ortaya çıksa da, semptomlar farklı başladı, masaj fonksiyonum tamamen arızalanmadan önce bazen aralıklı olarak çalışıyordu. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey var, eğer kontrol ettirmeyi planlıyorsanız, koltuk kontrol modülünü tam olarak teşhis ettiklerinden emin olun. İlk kez kendim tamir etmeye çalıştığımda (bu arada kötü bir fikir), sizin yaptığınız gibi sorunun anahtardan kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak asıl sorun kablo tesisatında daha derindeydi. Masaj fonksiyonunuz aniden mi durdu, yoksa giderek kötüleşti mi? Bu, benzer bir kablolama sorunuyla mı yoksa başka bir şeyle mi uğraştığınızı daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Bu sorunların eski BMW'lerde yaygın olması gerçekten ilginç. Sorunuza cevap vermek gerekirse, benimki aslında aniden çalışmayı durdurdu. Bir akşam gayet iyi kullandım ve ertesi sabah hiç yanıt vermedi. Kesinlikle bahsettiğiniz gibi aralıklı sorunlar yaşamadım. Belki de servis yaptırdığım yere geri götürmeliyim diye düşünmeye başladım. Bakım sırasında bir şey yerinden çıkmışsa, en azından bir göz atmaları gerekir. Sadece şalter olduğunu varsaymak yerine koltuk kontrol modülünde tam bir arıza tespiti yaptırma tavsiyeniz için gerçekten minnettarım. Görünüşe göre ben de kendi başıma tamir etmeye çalışırken sizin gittiğiniz yoldan gidebilirdim! Kontrol ettireceğim ve ne bulduklarını size bildireceğim. Ne beklemem gerektiğini ve hangi soruları sormam gerektiğini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni potansiyel olarak pahalı hatalar yapmaktan kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)