BMW Z4 Kaba Rölanti ve Tekleme, Yakıt Enjektörü Arızası?

Merhaba! Ben de geçen yıl 2008 BMW Z3'ümde benzer sorunlarla karşılaştım. Semptomlarınız tam olarak benim yaşadıklarımla aynı, düzensiz rölanti, zor çalıştırma ve berbat yakıt ekonomisi. Benimki teşhis edildi ve gerçekten kirli yakıt enjektörleriydi. Karbon birikintileri oldukça kötüydü ve düzensiz yakıt püskürtme desenlerine neden oluyordu. Benim durumumda, iki enjektör ciddi şekilde tıkalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu, diğerleri ise sadece kapsamlı bir temizliğe ihtiyaç duyuyordu. Tüm enjektör durumu sadece küçük bir rahatsızlık değil, kontrol edilmezse ciddi motor hasarına yol açabilir. Enjektörlerim sorun çıkardığında, katalitik konvertörüme zarar verebilecek ateşleme hatalarına neden oluyordu. Benim için düzeltme sadece basit bir temizleme işi değildi, enjektörleri çıkarmaları, püskürtme desenlerini test etmeleri ve ultrasonik temizlik yapmaları gerekiyordu. Yedek enjektörlerin de ECU'ya kodlanması gerekiyordu. Teşhisin yerinde görünüyor. Bu semptomlar ve başarısız emisyon testi ile, suçlunun kirli veya arızalı enjektörler olması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Başka birinin de aynı şeyi yaşadığını duyduğum için rahatladım. Belirtiler şu anda uğraştığım şeyle tam olarak örtüşüyor. Tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Maliyet açısından karşılaşabileceğim şeylere hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum ve bu düzeltmenin uzun vadede her şeyi çözüp çözmediğini bilmek harika olurdu. Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Enjektörlerimi ayarladığımdan beri, Z3'üm rüya gibi çalışıyor. Kirli enjeksiyon valfini tamir etmek için toplam 515 € fatura geldi ve dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirci bir enjektörün tamamen bittiğini buldu, bu yüzden onu değiştirmek ve diğerlerini temizlemek zorunda kaldılar. Aradaki fark gece ile gündüz gibi. Sabahları sert kalkışlar yok, motor süper pürüzsüz çalışıyor ve yakıt ekonomim normale döndü. En iyi yanı? Onarımdan beri tek bir sorun yaşamadım ve yaklaşık 8 ay oldu. Motor gücünü geri kazandı ve olması gerektiği gibi mırıldanıyor. Yine de bir hatırlatma, üzerinde çalışan kişinin BMW'lerini bildiğinden emin olun. Yeni enjektör için kodlama kısmı çok önemliydi ve her dükkanda bunun için doğru ekipman bulunmuyor. Düzenli yakıt sistemi temizliğinin tüm bu karmaşayı önleyebileceğini belirtmekte fayda var, kesinlikle dersimi aldım! Sizinkinde nasıl gittiğini bana bildirin. İhtiyacınız olursa daha fazla ayrıntı paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Tavsiyenizden sonra, geçen hafta Z4'ümü bir BMW uzmanına götürdüm. Kesinlikle haklıydınız, iki enjektörün tamamen tıkalı olduğu ve birinin de arızalandığı ortaya çıktı. Bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, tüm iş için 700 civarı, ama vay be, ne fark var! Gülmek zorunda kaldım çünkü tamirci önleyici bakım hakkında tam olarak bahsettiğiniz şeyi söyledi. Düzenli yakıt sistemi temizliği hakkında düzgün bir ders aldım. Arabam şu anda inanılmaz derecede düzgün çalışıyor, artık tekleme yok, rölanti mükemmel ve motor gücünü geri kazandı. Yakıt tüketimim bile normale döndü. Buraya ulaştığım için gerçekten çok mutluyum. Deneyimleriniz alışılmadık tamirlerle zaman kaybetmememi sağladı ve dükkânda tam olarak ne beklemem gerektiğini biliyordum. Sanırım yeni düzenli tamircimi de buldum, bu arabalarla ilgili işlerini gerçekten biliyorlar. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Düzenli yakıt sistemi temizliği için bir hatırlatma ayarlama zamanı...

(Çeviren İngilizce)