BMW Z4 Güneşlik Sistemi Sıkıştı, Genel Bir Düzeltme Gerekiyor

Selamlar! Benzer bir sorunu 2013 BMW 3-serisinde de yaşadım (daha önce 5-serisi de vardı). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çok ileri düzeyde değil. Benim arabamdaki elektrikli güneşlik motoru da arızalandı, tamamen sıkıştı ve yerinden oynamadı. Her zamanki servisime götürdüm ve motor ünitesinin öldüğünü doğruladılar. Tüm motor aksamını değiştirmek zorunda kaldım, bu da bana işçilik dahil yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu. Parçaları getirdiklerinde oldukça basit bir tamir oldu, yaklaşık 2 saatlerini aldı. Z4'ünüz hakkında tam model/trim ve belirli hata kodları alıp almadığınız gibi daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, çalıştırmaya çalıştığınızda motor herhangi bir ses çıkarıyor mu? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z4'üm aslında 25153 KM ile oldukça düşük kilometrede, son servisini yeni yaptırdım. Ben de benzer bir durum yaşıyorum, kumandalara basarken hiç ses gelmiyor. Motor aksamı değişim maliyetini öğrendiğim iyi oldu. Acaba yeni motoru taktıktan sonra herhangi bir programlama yapmaları gerekip gerekmediğini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, doğrudan motor ünitesini değiştirmeden önce sigortaları kontrol etmekle ilgili bir şeyden bahsettiler mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyimim hakkında daha fazla ayrıntıyla yardımcı olmaktan mutluluk duydum. Aslında, sigortalardan bahsetmeniz ilginç, tamircim 3 serimde kontrol ettiği ilk şeylerden biriydi ama hepsi iyiydi. Benim gibi kesinlikle hiçbir ses duymadığınız için, yaşadığım şeye oldukça benziyor. Programlama hakkında, evet, yeni motor ünitesini taktıktan sonra bazı temel kodlamalar yapmak zorunda kaldılar. Çok karmaşık bir şey değildi ama, belki 15-20 dakika fazladan aldılar. Sadece her şeyin düzgün bir şekilde iletişim kurduğundan emin olmak için bunu aracın sistemiyle entegre etmeleri gerekiyordu. Z4'ünüzün düşük kilometresi ilginç, benimki motor bozulduğunda yaklaşık 62000 KM idi, bu yüzden bu şeyler kullanımdan bağımsız olarak olabilir. Tamircim bana söylediğine göre, bu motorlar sadece çok uzun süre kullanılmadan durmaktan da bozulabilir. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, motoru değiştirmeden önce, mekanik bir sıkışmayı ortadan kaldırmak için güneşliği manuel olarak hareket ettirmeye çalıştılar. Sizinkinin elle serbestçe hareket edip etmediğini kontrol etmeye değer olabilir (ama dikkatli olun!). Eğer elle zorladığınızda bile tamamen sıkışıyorsa, sorun motorda değil, mekanizmada sıkışmış bir şey olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle manuel kontrol hakkında, götürmeden önce kesinlikle elle dikkatlice hareket ettirmeyi deneyeceğim. Programlamanın da nispeten hızlı olduğunu bilmek güzel, bunun maliyete çok şey ekleyebileceğinden endişeleniyordum. Aslında dün gece tüm sigortaları kendim kontrol etmeye çalıştım, sadece kapsamlı olmak için ve hepsi iyi görünüyor, bu yüzden sizinle aynı yolda ilerliyormuşum gibi görünüyor. Kullanılmamasından dolayı motorların arızalanması hakkında bahsettiğiniz şey ilginç, güneşliği çok sık kullanmadığım için mantıklı, özellikle kış aylarında. Sanırım önümüzdeki hafta düzenli atölyeme gidip randevu alacağım. En azından şimdi hem süreç hem de maliyet açısından ne bekleyeceğim konusunda kabaca bir fikrim var. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim, kesinlikle bunu şimdi halletmek konusunda kendimi daha güvende hissediyorum!

(Çeviren İngilizce)