BMW Z4 Güç Kaybı ve Kaba Çalışma: Yalın Durum?

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2016 BMW M2'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Aslında, bu semptomları tarif ettiğinizde, bana hemen yaşadıklarımı hatırlattı. Tam olarak aynı sorunları yaşadım, kaba çalışma, sarsıntı ve o sinir bozucu Kontrol Motoru Işığı. Güvendiğim bir servise götürdüm ve arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak tarif ettiğiniz tüm sorunları çözdü. Araba o zamandan beri ipek gibi sorunsuz çalışıyor. Devam etmeden önce, bize söyleyebilir misiniz? Son zamanlarda olağandışı bir yakıt tüketimi fark ettiniz mi? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla tekliyor? Olağandışı egzoz dumanı var mı? Bu ayrıntıları bilmek, benim yaşadığım enjektör sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Belirtiler kesinlikle tanıdık geliyor, ancak sonuca atlamadan önce emin olmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

M2 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z4'ümde 145284 KM var ve evet, bu sorunlar başladığından beri normalden yaklaşık %15-20 daha fazla yakıt tüketimi olduğunu fark ettim. Motor soğukken, özellikle de sürüşün ilk 5-10 dakikasında tekleme daha kötü görünüyor. Egzozdan garip bir duman çıkmıyor. Son servisimi yaklaşık 3 ay önce yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Bu geçen hafta aniden başladı. Enjektör durumunuz benim yaşadığıma oldukça benziyor. Sorununuz olduğunda belirli bir hata kodu aldınız mı? Yarın benimkini de taratmayı düşünüyorum, sadece servise gitmeden önce mümkün olduğunca çok bilgi toplamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Evet, yakıt tüketiminizi ve soğuk teklemelerinizi duyunca, M2'mde yaşadığım enjektör sorununun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. Benimkini tarattığımda P0171 ve P0174 kodları aldım, bunlar temel olarak zayıf duruma işaret ediyordu. Gördüğünüz artan yakıt tüketimi tamamen mantıklı, benim M2'm de aynı şeyi yapıyordu. Arızalı enjektör yakıtı düzgün bir şekilde püskürtmüyordu, bu nedenle motor bilgisayarı genel olarak daha fazla yakıt ekleyerek telafi etmeye çalışıyordu. Bu yüzden normalden daha fazla benzin yakıyorsunuz. Tarif ettiğiniz soğuk çalıştırma sorunları? Yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Benimki sabahları özellikle sertti, ısındıktan sonra biraz düzeliyordu, ancak tamir ettirene kadar asla tam olarak düzgün çalışmadı. Sadece bir uyarı, bu semptomları ilk fark ettiğimde, belki bir süre daha sürebileceğimi düşündüm, ancak tamircim daha sonra bana bunu yaptığım zaman getirdiğim için şanslı olduğumu söyledi. Yağsız çalışma, kontrol edilmediği takdirde motorunuzu gerçekten mahvedebilir. Bu belirtiler benimkiyle bu kadar yakından eşleştiğine göre, ben olsam kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirirdim. İçinizin rahat etmesi ve daha sonra sorunsuz çalışması için onarım maliyeti her kuruşuna değdi. Taramadan sonra ne bulduğunuzu bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Neler olabileceği konusunda içimi rahatlatmaya gerçekten yardımcı oldunuz. Yarın kesinlikle taratacağım ve tamir edilene kadar fazla sürme riskine girmeyeceğim. Potansiyel motor hasarı hakkındaki uyarılar için gerçekten minnettarım, bu beni beklemeye çalışmak yerine bir an önce halletmeye ikna etti. Dürüst olmak gerekirse, bahsettiğiniz onarım maliyeti korktuğum kadar kötü değil. Çok daha ciddi ve pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Tamircimden hemen bir randevu alacağım ve deneyiminize dayanarak enjektör olasılığından bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Zaman ayırıp deneyiminizi bu kadar detaylı paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Teşhis konulup düzeltildikten sonra konuyu güncelleyeceğim, belki ileride benzer sorunlarla uğraşan başka birine yardımcı olabilirim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)