BMW Z4 Akü Sorunları: Soğuk Çalıştırmalar ve Hata Mesajları Sinyali

Hey! Bunu anlayabiliyorum. Geçen kış 2012 BMW M3'ümde benzer sorunlar yaşadım. Olağandışı elektronik arızalarla başladı, ardından start-stop özelliği tamamen çalışmayı durdurdu. Tamircime götürdüm ve hem ana hem de yardımcı akülerin bakıma ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Ana akü bitmişti, artık düzgün şarj tutmuyordu. Yardımcı akü ise tüm bu konfor özelliklerini etkiliyor ve bahsettiğiniz hata mesajlarını veriyordu. Bu oldukça ciddi bir sorundu çünkü bozuk aküler kontrol edilmezse diğer elektronik bileşenlere zarar verebilir. Düzeltme sadece basit bir akü değişimi değildi, kurulumdan sonra akü yönetim sistemini yeniden programlamak zorunda kaldılar. Tüm işlemler atölyede yaklaşık bir gün sürdü. Onarımdan bu yana tüm sistemler mükemmel çalışıyor, artık soğuk çalıştırma sorunları veya olağandışı hatalar yok. Benim tavsiyem mi? Çok uzun süre beklemeyin. Bu araçlardaki akü sorunları göz ardı edilirse daha büyük sorunlara dönüşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! BMW'siyle benzer bir şey yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oluyor. Açıkladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sorunu çözmüş olmanıza sevindim. Tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları yaşadınız mı? Sadece doğru bütçeleme yaptığımı ve bundan sonra ne beklemem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Akü ile ilgili endişelerinize yardımcı olabildiğime sevindim. Sadece takip etmek istedim, yardımcı aküyü değiştirdiğimden ve sistemi yeniden programlattığımdan beri M3'üm bir rüya gibi çalışıyor. "Akü şarj olmuyor" sorununun giderilmesi için parça ve işçilik dahil toplam 290 € fatura geldi. Onarımdan bu yana tek bir elektrik sorunu yaşamadım, artık olağandışı uyarı ışıkları yok, start-stop mükemmel çalışıyor ve o sinir bozucu soğuk çalıştırmalar tarih oldu. Tamirci, sorunun tamamen çözülmesinde kilit rol oynadığını düşündüğüm akü yönetim sisteminin yeniden programlanması konusunda kapsamlı bir iş çıkardı. Dürüst olmak gerekirse, iyi para harcandı. Bu BMW'ler elektrik sistemleri söz konusu olduğunda hassas olabiliyor, ancak akü durumunu düzgün bir şekilde çözdüğünüzde gerçekten sağlamlar. Eğer siz de benim yaşadığım semptomları yaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. İleride daha pahalı onarımlar riskine girmektense şimdi düzeltmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Her konuda haklıydın, tüm bu sorunlara gerçekten akü sistemi sebep oluyordu. Komik olan şey, ilk kez dükkana girdiğimde, araba gösterge panelindeki tüm uyarı ışıklarını yakmaya karar verdi, sanki benim iddiamı kanıtlamaya çalışıyormuş gibi! Tamirci gözünü bile kırpmadı, bunu BMW'lerde her zaman gördüğünü söyledi. Anlaşılan her iki akünün de değiştirilmesi gerekiyormuş, tıpkı senin durumunda olduğu gibi. Fatura seninkinden biraz daha fazla tuttu, ancak emin olmak için ekstra bir teşhis çalışması yaptılar. Ama biliyor musun? Araba aylardır olduğundan daha iyi çalışıyor. Soğuk çalıştırmalarla sabah dramı yok ve tüm o alışılmadık hatalar ortadan kalktı. Sorunun çözülmüş olması beni rahatlattı. Bunun hakkında endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, bana düzgün bir şekilde tamir ettirmek için gereken desteği verdi.

(Çeviren İngilizce)