100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

florianfire4

BMW Z4 Akü Boşalması Gizemi: Bu Belirtilerin Teşhisine Yardımcı Olun

Saklanan arıza

|

Loş veya titreyen ışıklar

|

Hız göstergesinde hata mesajı

Hey millet! 2003 model BMW Z4 aracımda akü ile ilgili sorunlar yaşıyorum. Araba bir süre durduğunda akü tamamen boşalıyor, ışıklar sönük ve titriyor ve gösterge panelinde hata mesajları alıyorum. Araba bir süre park edildikten sonra çalıştırmak gerçekten zor oluyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Tamirciniz ne buldu ve nasıl çözüldü? Tamirciye götürmeden önce deneyimlerinizi öğrenmek istiyorum. Her türlü görüş çok takdir edilecektir.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


matteowerner9

Selamlar! Geçen yıl 2001 BMW Z3'ümde benzer bir sorun yaşadığım için kendimi tamamen ifade edebilirim. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve arıza teşhisi. Aynı semptomları yaşıyordum; bitmiş akü, sönük ışıklar ve o sinir bozucu uyarı ışıkları. Bağımsız servisim, araç kapalıyken bile güç tüketen arızalı bir akü sensörü teşhisi koydu. Onarım bana yaklaşık 315 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Servise götürmeden önce sorunun sadece eski bir aküden kaynaklandığını düşünmüştüm ama aküyü değiştirmek işe yaramadı. Sensör elektrik sisteminin yanlış çalışmasına neden oluyordu. Z4'ünüzün bakım geçmişi ve son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınız hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, herhangi bir özel durumda sorunun kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Benim durumumda, Z3'ün bundan önce başka küçük elektriksel tuhaflıkları vardı, benim BMW 5 serisinde de benzer sorunlar vardı. Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

florianfire4 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z4'üm 104121 KM'de servise girdi ve bu akü sorunları başlayana kadar gayet iyi çalışıyordu. Başlangıçta kötü bir alternatörden şüphelenmiştim, ancak motor çalışırken voltmetre değerleri normal görünüyor. Akünün kendisi sadece 18 aylık, bu yüzden sizin Z3'ünüzde yaşadığınız gibi parazitik bir çekiş olabileceğini düşünüyorum. Tamirciniz akü sensörü dışında başka bir potansiyel suçludan bahsetti mi? Maliyet açısından ne beklemem gerektiğine dair kabaca bir fikir edinmeye çalışıyorum, çünkü BMW'ler elektrik sorunlarında oldukça pahalı olabiliyor. Ayrıca bunun yakında ele almam gereken bir şey olup olmadığını veya ara sıra takviye çalıştırmalarla bir süre idare edip edemeyeceğimi merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

matteowerner9

Tekrar merhaba! Evet, Z3'ümü kontrol ettirdiğimde, tamirci aslında akü sensörünün yanı sıra birkaç potansiyel sorundan bahsetti. Başlıca şüpheliler voltaj regülatörü ve bagaj kablo demetinde olası bir kısa devre idi, her ikisi de bu eski BMW'lerde yaygın sorunlardı. Benim durumumda, yaklaşık iki hafta boyunca takviye ile idare etmeye çalıştım, ancak dürüst olmak gerekirse, daha da sinir bozucu hale geldi. Sorunlar daha da kötüleşmeye başladı, radyom durup dururken sıfırlandı ve elektrikli camlar da çalışmaya başladı. Geriye dönüp baktığımda, keşke daha önce götürseymişim diyorum. Z4'ünüzün aküsünün sadece 18 aylık olduğunu söylediğinize göre, bu kesinlikle benim yaşadığım gibi parazitik bir çekişe işaret ediyor. Kısa bir ipucu: tamircim bana akünün eksi kutbunu ayırıp bir multimetre kullanarak akım çekişini ölçerek parazit çekişini test edebileceğinizi gösterdi, 50 miliamperin üzerindeki her şey genellikle bir soruna işaret eder. Maliyet açısından, ne bulduklarına bağlı olarak 300-700 arasında bir bütçe ayırırdım. Benim sensör değişimim 315 ile daha düşüktü, ancak sorun voltaj regülatörü veya kablo demetindeyse daha yüksek olabilir. Birden fazla sorun bulduklarında 5 serisinde benzer bir sorun için yaklaşık 650 ödedim. Takviye ile çalıştırmaya bel bağlamaktansa en kısa zamanda kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Bu elektriksel gremlinler kontrol edilmezse daha büyük sorunlara dönüşme eğilimindedir, bunu zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

florianfire4 (Yazar)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Parazit çekme testi hakkında gerçekten yararlı bilgiler, kendim kontrol etmek için bir multimetre kullanmayı düşünmemiştim. Deneyimleriniz beni kesinlikle bir an önce kontrol ettirmeye ikna etti. Bu hafta iki kez marşa basmak zorunda kaldım ve haklısınız, oldukça sinir bozucu olmaya başladı. Bahsettiğiniz maliyet aralığı aslında BMW onarımları için beklediğimden daha düşük, bu da biraz güven verici. Muhtemelen önümüzdeki hafta için tamircimden bir randevu alacağım. Sizin sorununuzun nasıl daha karmaşık hale geldiğini duyduktan sonra, bu sorunun daha da kötüleşmesine izin verme riskini kesinlikle almak istemiyorum. Deneyim ve bilgilerinizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neyle uğraşıyor olabileceğim konusunda bana çok daha iyi bir fikir verdi. Soruna gerçekte neyin neden olduğunu öğrendiğimde konuyu güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır