BMW Z4 2019 ile ilgili sorunlar - Motor düzensiz çalışıyor ve arızalı takviye basınç sensöründen şüpheleniliyor

Merhaba, nasıl hissettiğinizi anlayabiliyorum! Ben de 2017 BMW 4 Serisi aracımda aynı sorunu yaşadım. Tamirci değilim, ancak aynı semptomları yaşadığımda, atık kapı valfinde bir arıza olduğu ortaya çıktı. Onarım bana 860 Euro'ya mal oldu. Servis valfi değiştirdi ve o zamandan beri her şey yeniden sorunsuz çalışıyor. Aracınızda arıza olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Ya da yardımcı olabilecek başka bir bilgi? Eminim birlikte öğrenebiliriz. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, cevabınız için teşekkürler! Aracımı henüz arızalar için okumadım, henüz zamanım olmadı. Atık kapı valfi kulağa ilginç geliyor, bunu düşünmezdim. Ama takviye basınç sensörü de olabilir, değil mi? Belirtiler bir şekilde uyuyor. Yarın servise gideceğim ve arıza hafızasını okutacağım. O zaman daha fazla bilgiye sahip olmayı umuyorum. Sizin 860 Euro'luk tamir masrafınız hala katlanılabilir görünüyor. Umarım benim için daha pahalı olmaz. Tavsiyeniz ve desteğiniz için teşekkürler! Daha fazlasını öğrenir öğrenmez size haber vereceğim!

(Çeviren Almanca)

Hey, yazınızı yeni okudum ve bana kendi durumumu hatırlattı. Ben de 2016 model BMW X3'ümde benzer sorunlar yaşadım ve bunun boost basınç sensöründen kaynaklandığından şüphelendim. Ve gerçekten de arabayı servise götürdükten sonra şüphelerim doğrulandı. Takviye basınç sensörü arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Anlattığınız semptomların aynısı bende de vardı. Yanan uyarı sinyalinden güç kaybına, tıslama ve teklemeye kadar - tüm bunlar sensör değiştirildikten sonra düzeldi. Sanki araba yeniden nefes alabiliyor gibiydi, bu çok büyük bir farktı! Sensörü değiştirmek bana işçilik dahil yaklaşık 300 Euro'ya mal oldu. Kendi deneyimlerime dayanarak, varsayımınızın kesinlikle doğru olduğunu söyleyebilirim. Nihayetinde, kesin arızayı yalnızca servis belirleyebilir, ancak bu durum arızalı bir takviye basınç sensörüne çok benziyor. Umarım bu size yardımcı olur ve sorununuz hızlı bir şekilde çözülür. Arızanın gerçekten sensörden kaynaklanıp kaynaklanmadığına dair bir güncelleme almaktan mutluluk duyarım. En iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Hey, bilgi için teşekkürler! Bu gerçekten korktuğum kadar karmaşık olmayabileceği konusunda bana umut veriyor. Arızalı bir takviye basınç sensörü kesinlikle mantıklı ve tüm semptomları açıklıyor. Servisten önce bunu kontrol etmesini isteyeceğim. Sizin için nispeten basit ve ucuz bir tamir olduğunu duymak güzel. Aynı şeyin benim için de geçerli olması için dua edeceğim. Deneyimleriniz bana çok yardımcı oldu ve şimdi biraz daha güvendeyim. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim ve tamirhanenin ne bulduğunu size bildireceğim. Desteğiniz ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler! Yakında görüşmek üzere!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, arıza hafızasını hiç okudunuz mu? Kaputun altına hızlı bir bakış da yardımcı olabilir, belki bir sansar izi görebilirsiniz, hava borularını kemirmeyi severler... MfG

(Çeviren Almanca)

Merhaba, Bu, 2019 Z4 BMW'nizle ilgili oldukça can sıkıcı bir durum gibi görünüyor. Tanımladığınız semptomlar gerçekten de takviye basınç sensöründe bir sorun olduğunu gösterir, ancak şarj havası sisteminde bir sızıntı, arızalı bir turboşarj valfi veya hatta yakıt beslemesinde bir sorun gibi başka nedenler de olabilir. BMW'mde de benzer sorunlar yaşadım ve benim durumumda sorun aslında takviye basınç sensörüydü. Servis önce sorunun gerçekten sensörden kaynaklandığından emin olmak için bir arıza tespiti yaptı. Daha sonra sensörü değiştirdiler ve sızıntı olmadığından emin olmak için şarj havası sistemindeki tüm bağlantıları kontrol ettiler. Ayrıca düzgün çalıştığından emin olmak için turboşarj valfini de kontrol ettiler. Sensörün teşhis ve değişim maliyeti benim için yaklaşık 400 Euro idi. Ancak, kesin tutar servise bağlı olarak değişebilir. Güvenilir bir tamirhane bulmanız ve önceden net bir maliyet tahmini almanız önemlidir. Umarım bu size yardımcı olur ve Z4'ünüz yakında tekrar her zamanki gibi çalışır!

(Çeviren Almanca)