BMW Z3 Yağ Seviye Sensörü Sorunları, Düzeltmeleri ve Çözümleri

Selamlar! Geçen yıl 2004 BMW Z4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler hemen hemen aynıydı, o sinir bozucu yağ uyarıları ve sensör değerlerinin çıldırması. Tamircim yağ seviye sensörüne giden kablo konektörünün aşınmış olduğunu ve gevşek bir bağlantıya sahip olduğunu tespit etti. Toplam onarım yaklaşık 95 Euro tuttu, esas olarak hatalı bağlantıyı teşhis etmek ve değiştirmek ve fiş alanını temizlemek için işçilik maliyetleri. O zamandan beri Z4'ümde her şey mükemmel çalışıyor (ve önceki 3 serimde bu sorun hiç olmamıştı). Aldığınız belirli hata kodları hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu, karşılaştığım sorunun aynısı olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, aracın altında herhangi bir yağ lekesi veya olağandışı motor sesi fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z3'üm 126786 KM'ye ulaştı ve son bakımını iki ay önce yaptırdım. Arabanın altında herhangi bir yağ lekesi fark etmedim ve motor normal ses çıkarıyor. Çoğunlukla P0520 ve P0521 hata kodları alıyorum. Bahsettiğiniz onarım maliyeti makul görünüyor, kesinlikle tüm sensör ünitesini değiştirmekten daha iyi! Onarımdan sonra kablolamayla ilgili herhangi bir sorun yaşadınız mı? Bu konnektörlerin neme karşı düzgün bir şekilde kapatılmasının zor olabileceğini duydum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Z3'ünüzle ilgili takip için teşekkürler. Bu hata kodları kesinlikle Z4'ümde yaşadıklarımla uyuşuyor, bunlar yağ basınç sensörü devre sorunlarının klasik göstergeleri. Geçen yılki onarımımdan sonra, kablolamayla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Tamircim, yeniden takarken konnektöre biraz dielektrik gres kullandı, bu da gelecekteki korozyon ve nem sorunlarını önlemeye yardımcı oluyor. Bence akıllıca bir hareket! Bahsetmem gereken bir şey var, benim onarımım basit olsa da, diğer Z3/Z4 sahiplerinden bazen konnektörün kendisinin tek suçlu olmadığını duydum. Kablo demeti, özellikle bükülme noktalarının yakınında, zamanla yalıtımda küçük çatlaklar geliştirebilir. Ancak aracınızın yeni servise gittiğini ve herhangi bir yağ lekesi görmediğinizi düşünürsek, benim yaşadığım aynı konnektör sorunuyla uğraştığınıza bahse girerim. Hızlı ipucu: Tamir ettirmeye karar verirseniz, oradayken sensör kablolarının tüm uzunluğunu kontrol ettiklerinden emin olun. Biraz daha kapsamlıdır, ancak ileride bununla tekrar uğraşmak zorunda kalmanızı önleyebilir. Benimki, düzeltmeden bu yana 15 aydan fazla bir süredir sorunsuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız ve dielektrik gresle ilgili harika ipucunuz için çok teşekkürler! Tamircimle önümüzdeki hafta için bir randevu ayarladım ve önerdiğiniz gibi tüm kablo demetini kontrol etmekten kesinlikle bahsedeceğim. Onarımınızın 15 ay boyunca iyi dayandığını duymak gerçekten güven verici. Bükülme noktaları da çok mantıklı, bunun potansiyel bir sorun olabileceğini hiç düşünmemiştim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Başka birinin Z3'ünde benzer sorunlarla karşılaşması ihtimaline karşı tamir ettirdiğimde konuyu güncelleyeceğim. Tüm yararlı bilgiler için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)