BMW Z3 Transfer Kutusu Sorunları, Yardım ve Düzeltmeler Gerekli

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 1998 BMW Z4'ümde gerçekten benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım şeylere benziyor. Sarsıntı ve sert vites geçişleri beni deli ediyordu! Her zamanki servisime götürdüm ve transfer kutusundaki dişlilerin vuruk olduğu ortaya çıktı. Tam onarım işi için yaklaşık 330 Euro ödedim. Transfer kutusundaki bazı yıpranmış parçaları değiştirmek zorunda kaldılar. O zamandan beri arabam yağ gibi akıyor, artık sarsıntı veya garip vites geçişleri yok. Z3'ünüz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Kilometre, şanzıman tipi ve bu semptomların ne zaman başladığı gibi? Bu, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bu arada, herhangi bir sürtünme sesi duyuyorsanız veya titreşim hissediyorsanız, kontrol ettirmek için çok beklemeyin. Bu belirtiler oldukça hızlı bir şekilde kötüleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 36278 KM olan benzinli bir Z3'üm var ve bu belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Onarım sürecinizi bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Yakında kesinlikle kontrol ettireceğim, transfer kutusuna daha fazla zarar verme riskini almak istemiyorum. Son servisimi kısa süre önce yaptırdım ama bu sorunlar ondan sonra ortaya çıkmaya başladı. Beklememek iyi karar, özellikle de bahsettiğiniz aynı öğütme seslerini duyduğum için. Tamirciniz onarım işinin ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Ayrıca tamirden sonra herhangi bir önleyici bakım tavsiyesi verip vermediklerini de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki deneyimlerimle yardımcı olabildiğime sevindim. Onarım süresiyle ilgili sorularınızı yanıtlamak gerekirse, Z3'ümün transfer kutusunu tamir ettirdiğimde tüm iş yaklaşık 2 gün sürdü. Tamirci, aktarma kutusuna düzgün bir şekilde erişmek için epeyce şeyi ayırmak zorunda kaldığından kapsamlı olmak istedi. Benimkini tamir ettikten sonra, aslında bana işlerin sorunsuz yürümesine yardımcı olan bazı sağlam bakım ipuçları verdiler. Her 20.000 KM'de bir transfer kutusu sıvı seviyelerinin kontrol edilmesini ve her 50.000 KM'de bir komple sıvı değişimi yapılmasını önerdiler. Onarımdan bu yana bu programa sıkı sıkıya bağlı kaldım ve herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece bir uyarı, arabam üzerinde çalıştıklarında, orijinal sorunun ilgili bileşenlerde de bazı küçük aşınmalara neden olduğunu buldular. Hazır elleri değmişken tahrik mili bağlantılarınızı da kontrol etmelerini isteyebilirsiniz. Keşke onarım sırasında bunu sormayı bilseydim. Duyduğunuz öğütme sesi tam olarak benim de yaşadığım şey. Bana güvenin, en kısa zamanda halletmek en iyisi. Tamircinizin buldukları hakkında beni bilgilendirmeye devam edin, bu onarımların aynı modele sahip başkaları için nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Bu zaman dilimlerini ve bakım ipuçlarını paylaştığın için gerçekten minnettarım. Onarım için iki gün çok da kötü görünmüyor, götürdüğümde buna göre plan yapacağım. Bu bakım programı da çok mantıklı, bundan sonra kesinlikle bu sıvı kontrol aralıklarını takip edeceğim. Tahrik mili bağlantılarını kontrol etmekle ilgili iyi bir nokta. Götürdüğümde bunu tamircimle paylaşacağım. Aslında o bölgeden gelen bir titreşim de fark ettim, bu yüzden aktarma kutusu üzerinde çalışırken bir göz atmaları muhtemelen değer. Tamircimi aradım ve önümüzdeki hafta için bir randevu ayarladım. Kesinlikle ne buldukları ve onarımın nasıl gittiği konusunda sizi bilgilendireceğim. Tüm faydalı tavsiyeler için tekrar teşekkürler, burada neyle uğraştığımı ve onarım sürecinden ne beklemem gerektiğini anlamama gerçekten yardımcı oldu. Şimdi bunu çözme konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum!

(Çeviren İngilizce)