BMW Z3 Soğuk Çalıştırma Sorunları: Enjektör mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2004 BMW Z4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tarif ettiğiniz şeylerle birebir aynıydı; sert çalıştırma, aşırı yakıt tüketimi ve ısınana kadar düzensiz rölanti. Başlangıçta, bunun sadece soğuk çalıştırma enjektörü olduğunu düşündüm. Tamircime götürdüm ve teşhis testleri, düzensiz yakıt dağılımına neden olan iki arızalı yakıt enjektörü olduğunu ortaya çıkardı. Aslında, kötü enjektörler zamanla katalitik konvertörünüze ve motorunuza zarar verebileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Çözüm, her iki arızalı enjektörü değiştirmeyi ve kalanları temizlemeyi içeriyordu. Yaptırdım ve fark gece ile gündüz gibiydi, şimdi mükemmel çalışıyor, soğuk havalarda bile ve düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Yakıt ekonomisi de normale döndü. Belirtileriniz benimkilerle uyuşuyorsa, er ya da geç kontrol ettirmenizi şiddetle öneririm. Bu enjeksiyon sorunları genellikle kendiliğinden düzelmez ve zamanla kötüleşme eğilimindedir. Onarım eğlenceli değildi, ancak ileride daha büyük sorunları önlemek için kesinlikle gerekliydi. Sizinkinde bol şans!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Sorunu çözdüğünüzü duymak harika. Hızlı bir soru, enjektör değişimi ve temizliği için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Görüşleriniz bu onarım için bütçe ayırmama gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip etmekten mutluluk duyuyorum! Sorduğun için, benimkini yaklaşık 3 ay önce tamir ettirdim ve bana o arızalı soğuk çalıştırma enjektörünü değiştirmek için 515 €'ya mal oldu. Bana sorarsan iyi harcanmış bir para! Tamirci bunun tam olarak şüphelendiğim şey olduğunu doğruladı, tüm o sinir bozucu soğuk çalıştırma sorunlarına neden olan arızalı bir enjeksiyon valfiydi. En iyi yanı? O zamandan beri her şey bir rüya gibi çalışıyor. Sabahları o sinir bozucu sert rölanti yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, o soğuk sabahlarda bile. Gerçekten, sanki farklı bir arabam varmış gibi! İnan bana, tamir ettirmek her kuruşa değdi. Arabanın düzgün çalışıp çalışmayacağı konusunda endişelenmemek çok rahatlatıcı. Ayrıca, artık ısınma sırasında fazladan yakıt israf etmediğim için uzun vadede muhtemelen paradan tasarruf ediyorum. Onarım hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin. Bir BMW sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için teşekkürler! Aslında tavsiyenizi dinledim ve dişimi sıktım, geçen hafta bir tamirciye gittim. Ancak benim durumumun biraz farklı olduğu ortaya çıktı. Tamirci, asıl sorunun tıkalı bir yakıt filtresi ve arızalı bir yakıt pompası olduğunu buldu. Parçalar ve işçilik için toplam fatura yaklaşık 650 dolara geldi, bu korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci gerçekten titizdi ve hatta bana eski parçaları bile gösterdi, o filtrenin ne kadar pis olduğunu görebiliyordunuz! Birkaç gündür araba kullanıyorum ve ne kadar fark var. Soğuk çalıştırmalarda artık tekleme yok ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor. İlk önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, deneyiminiz daha kötü bir şeye dönüşmeden önce kontrol ettirmem için gereken desteği verdi. Bazen işini yapması için doğru profesyonele güvenmeniz gerekir. Yolda çok daha büyük bir baş ağrısına yol açabilecek şeyden kaçınmama yardım ettiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)