BMW Z3 Power Seat Gizemi: Sürücü Profilleri Çalışmıyor

Benzer bir sorun geçen yıl 2003 BMW Z4'ümde de yaşandı. Elektrikli koltuk sistemi bozulmaya başladı ve bunun sadece bir koltuk sorunu olmadığı ortaya çıktı. Teknisyen akümün ciddi şekilde boşaldığını ve bunun da araç genelinde elektrik sistemi arızalarına neden olduğunu buldu. Koltuklar, düşük voltaj durumlarında akü yeterli güç sağlayamadığı için motor tamamen çalışana kadar hareket etmiyordu. Benim durumumda aküyü değiştirmek zorunda kaldılar ve ayrıca araç kapalıyken bile aküyü boşaltan arızalı bir voltaj regülatörü buldular. Alternatör test edildi ve şükürler olsun ki iyiydi. Kötü bir akü BMW'lerde çeşitli elektronik arızalara neden olabileceğinden oldukça ciddi bir sorundu. Hafızalı koltuklar oldukça fazla güç kullanır ve genellikle bir güç kaynağı sorunu olduğunda ilk belirtileri gösterenler bunlardır. Onarımdan sonra, koltuk hafıza fonksiyonları da dahil olmak üzere tüm elektrik sistemleri normale döndü. Koltuk motoru onarımlarına dalmadan önce aküyü ve şarj sistemini kontrol ettirmenizi öneririm. Bu elektrik cinleri bazen aldatıcı olabilir, ancak genellikle bunların arkasında mantıklı bir açıklama vardır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Benim sorunum da sizin karşılaştığınıza çok benziyor. Aslında merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey düzgün çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve herhangi bir takip sorunu beklemem gerekip gerekmediği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Bu elektrik sorunları bu arabalarda tam bir baş belası olabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Z4'ümün durumu hakkında size bilgi vermekten mutluluk duyuyorum. Akü değişimi ve arıza tespit çalışması için 290€ ödedim ve iyi para harcadığımı bildirmekten memnuniyet duyuyorum. Yolcu koltuğu elektrik sistemi tamirden bu yana mükemmel çalışıyor, artık koltukları ayarlamadan önce motorun çalışmasını beklemek yok! Bir yıldan fazla oldu ve başka herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım. Kontağa bastığımda hafıza ayarları hemen çalışıyor ve diğer tüm elektrikli parçalar olması gerektiği gibi davranıyor. İlk başta başka sorunların ortaya çıkabileceğinden endişeliydim, ancak dürüst olmak gerekirse, boşalan aküyü değiştirmek her şeyi çözdü. Tecrübelerime dayanarak bir ipucu vereyim; eğer aküyü tamir ettirirseniz, tam şarj sistemi kontrolü yaptıklarından emin olun. Herhangi bir sorunun tekrarlanmasını önlemek için diğer her şeyin düzgün çalıştığını bilmeye değer. Bu eski BMW'ler elektronik aksamları konusunda titiz olabiliyor, ancak bir kez hallettiğinizde genellikle oldukça güvenilir oluyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Sonunda dişimi sıkıp geçen hafta Z3'ümü tamirciye götürdüm. Meğerse haklıymışsın, esasen elektrik sorunuymuş. Voltaj regülatörüm bozulmuş ve akü şarjı zor tutuyormuş. İkisini de değiştirdim, ayrıca kurcalarken buldukları bazı aşınmış bağlantıları temizlediler. Toplam fatura yaklaşık 400 avro tuttu, korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci bu sefer harika bir iş çıkardı, buldukları her şeyi bana gösterdi ve koltukların neden sorun çıkardığını açıkladı. Birkaç gündür kullanıyorum ve ne kadar da büyük bir fark! Güç düğmesine bastığımda koltuklar anında ayarlanıyor ve tüm bellek ayarları mükemmel çalışıyor. Motorun ısınmasını beklemeye gerek yok. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, ne arayacağımı bilmeme yardımcı oldu ve kapsamlı bir elektrik kontrolü yaptırmam için bana güven verdi. Bu eski BMW'ler gerçekten zor olabiliyor, ama en azından bu sorun artık çözüldü!

(Çeviren İngilizce)