BMW Z3 Motor Sorunları, MAF Sensörü veya Başka Bir Şey?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var, geçen yıl 1998 BMW Z4'ümde de benzer bir sorun olmuştu. Bu semptomlar, özellikle düzensiz rölanti ve zayıf hızlanma olmak üzere, benim yaşadığım sorunlarla birebir aynı. Tamircim de bunun arızalı bir kütle hava akış sensörü olduğunu teşhis etti. Önce temizlediler ama bu sorunu çözmedi, bu yüzden tamamen değiştirdiler. İşçilik dahil bana toplamda yaklaşık 365 Avro'ya mal oldu. O zamandan beri araba rüya gibi çalışıyor. Size daha iyi yardımcı olmak için, motor kontrol kodunuzun okunup okunmadığını paylaşabilir misiniz? Ayrıca, en son ne zaman ayar yaptırdınız? Bu ayrıntıları bilmek, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olacaktır. Onarım süreci veya parça numaraları hakkında herhangi bir ayrıntı istiyorsanız bana bildirin. Bu arabalardaki M52 motorları oldukça benzer, bu yüzden benim için işe yarayan şey sizin için de işe yarayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z3'ümün saatinde 145048 KM var ve düzenli olarak bakımları yapıldı. Dün arıza tespiti yaptırdım ve P0171 (sistem çok zayıf) hata kodunu aldım. Belirtileriniz benimkiyle birebir örtüşüyor. MAF sensörünü değiştirmenin sorunu çözdüğünü duymak güzel. Değiştirdikten sonra performansta ani bir iyileşme fark ettiniz mi? Sadece MAF sensörü olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum. Yıllardır BMW kullanıyorum ama bu sorunla ilk kez karşılaşıyorum. Ayrıca OEM parçalar mı yoksa satış sonrası mı tercih ettiğinizi merak ediyorum. Bu motorlar için satış sonrası MAF sensörleri hakkında karışık şeyler duydum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! BMW sahibi bir arkadaşıma yardım edebildiğime sevindim. Evet, MAF sensörünü değiştirdikten sonraki fark gece ve gündüz gibiydi, Z4'üm ilk çalıştırmadan itibaren tamamen değişmiş gibi hissettirdi. Motor daha yumuşak çalıştı, rölanti dengeliydi ve hızlanma sırasındaki o sinir bozucu sarsıntı tamamen ortadan kalktı. OEM ve satış sonrası parçalar hakkındaki endişelerinizi tamamen anlıyorum. Biraz araştırma yaptıktan ve tamircimle konuştuktan sonra OEM Bosch sensörünü tercih ettim. Biraz daha pahalıydı (satış sonrası seçeneklerden yaklaşık 100 Euro daha fazla), ancak dürüst olmak gerekirse, bu motorlarda orijinal parçalara fazladan harcama yapmaya değdiğini öğrendim. P0171 kodu tam olarak bende de var! Kilometreniz ve semptomlarınız göz önüne alındığında, gerçekten de benim yaşadığımla aynı gibi görünüyor. Tamircim MAF sensörlerinin genellikle bu modellerde 140-150K civarında çalışmaya başladığından bahsetti, bu yüzden zamanlama uyuyor. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: MAF sensörünü değiştirirken, hava giriş sistemini de kontrol etmelerini ve temizlemelerini sağlayın. Tamircim bunu servisin bir parçası olarak yaptı ve her şeyin en iyi şekilde çalıştığından emin olmama yardımcı oldu. Bana güvenin, eğer belirtileriniz benimkilerle uyuşuyorsa (ki uyuşuyor), MAF sensörünün değiştirilmesi sorunu çözecektir. Nasıl gittiği konusunda beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Gerçekten içimi rahatlattınız. Deneyimlerinizi dinledikten sonra, önümüzdeki hafta MAF sensörünün değiştirilmesi için rezervasyon yaptıracağım. Sanırım tavsiyenize uyacağım ve OEM Bosch sensör ile devam edeceğim, daha ucuz bir parça ile işi iki kez yapmak zorunda kalma riskini almaktansa şimdi biraz daha fazla harcamayı tercih ederim. Hava giriş sisteminin kontrol edilmesiyle ilgili tavsiyen için de gerçekten minnettarım. Tamircime götürdüğümde bundan kesinlikle bahsedeceğim. Onlar oradayken her şeyi yapmak mantıklı. Tamirden sonra arabanızın değiştiğini duymak çok rahatlatıcı. Benimkini tekrar düzgün çalışır hale getirmek için sabırsızlanıyorum, o pürüzsüz BMW performansını özledim! Nasıl sonuçlandığı konusunda size geri döneceğimden emin olabilirsiniz. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hata kodu 290900 Hava sistemi, havadan EGR'ye kütle akışı Olasılık: ölçülen hava kütlesi, hesaplanan hava kütlesine kıyasla çok yüksek Ne yapabilirim? Agr soğutucu + agr valf yeni

(Çeviren Almanca)

Emme sisteminde vakum kaçağı olup olmadığını kontrol ederek başlayın, çünkü bunlar hava kütlesi okumalarında tutarsızlıklara neden olabilir. Tüm hortumları ve bağlantıları çatlak veya gevşek bağlantı parçaları açısından inceleyin. Her şey iyi görünüyorsa, kir veya kalıntılar doğruluğunu etkileyebileceğinden kütle hava akış sensörünü temizlemeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)