BMW Z3 Motor Sarsıntısı: Belirtiler ve Çözümler

Geçen yıl 2005 BMW Z4'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Üçüncü parti bir dükkandan "performans ayarı" yaptırdıktan sonra, aracım aynı semptomları göstermeye başladı, sarsıntı, güç kaybı ve sonunda motor kodları attı. Çip ayarının hatalı olduğu ve motor yönetim sistemini bozduğu ortaya çıktı. ECU'nun fabrika ayarlarına tamamen sıfırlanması ve düzgün bir arıza tespiti yapılması gerekti. Motor kontrol ünitesi aslında kötü ayar nedeniyle arızalanmaya başlamıştı. Benim durumumda bu oldukça ciddiydi çünkü yanlış ayarlama motorun zaman zaman zayıf çalışmasına neden oluyordu, bu da kontrol edilmediği takdirde çok daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Düzeltme sadece basit bir sıfırlama değildi, hasar gören bazı sensörleri de değiştirmek zorunda kaldılar. Benim tavsiyem mi? Üçüncü taraf tuner'ları atlayın ve doğrudan sertifikalı bir BMW uzmanına gidin. Bu otomobiller karmaşık elektronik aksamlara sahiptir ve ECU ile uğraşmak doğru yapılmazsa her türlü soruna neden olabilir. Özellikle BMW sertifikasının reklamını yapan ve diğer BMW sahiplerinden sağlam yorumlar alan mağazaları arayın.

(Çeviren İngilizce)

Hey, Z4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de benimkiyle benzer bir şey yaşamak zorunda kaldım. Bu motorların kötü ayarlara karşı bu kadar hassas olabilmesi çılgınca. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Benimki üzerinde bazı çalışmalar yaptırmayı düşünüyorum ve maliyet açısından neye bakabileceğimi anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Evet, nasıl sonuçlandığını size anlatmaktan mutluluk duyuyorum! Son gönderimden bu yana, aslında devam ettim ve tamir ettirdim, o hatalı çip ayarı karmaşasını çözmek bana tam 180 €'ya mal oldu. Tamirci, şüphelendiğim gibi, tüm soruna kesinlikle şüpheli üçüncü taraf ayarının neden olduğunu buldu. Her şeyin şimdi mükemmel çalıştığını söylemekten gerçekten mutluyum, artık sarsıntı yok, güç kaybı yok ve en önemlisi, artık hata kodları çıkmıyor! Araba orijinal haline dönmüş gibi hissettiriyor, hatta belki daha da iyi. Artık potansiyel motor hasarı konusunda endişelenmek zorunda olmamak çok rahatlatıcı. Dürüst olmak gerekirse, sertifikalı bir uzman tarafından düzgün bir şekilde tamir ettirilmesi her kuruşa değdi. Elbette, bu üçüncü taraf ayarları fiyat açısından cazip görünebilir, ancak deneyimim bunun riske değmediğini gösteriyor. Z4'üm aylardır bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor, hiçbir tuhaflık yok, hiçbir sorun yok, sadece bu arabaların sunması gereken gibi saf bir sürüş keyfi. Eğer sizinkinde bir çalışma planlıyorsanız, o satış sonrası ayar dükkanlarından kesinlikle uzak durmanızı öneririm. Başlangıçta tasarruf ettiğiniz para, ilerideki baş ağrısına (ve potansiyel olarak daha büyük onarım faturalarına) değmez!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Herhangi bir karar vermeden önce buraya sorduğuma gerçekten memnunum. Z3'ümün başına gelenler hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Nihayet dün uzman bir tamirciye götürdüm ve açıkçası çok rahatladım. Sorunun oldukça benzer olduğu ortaya çıktı, önceki bir onarım işinden kaynaklanan bazı sensör ayarları bozulmuş. Bana sizin onarımınızdan biraz daha pahalıya mal oldu, 250 civarı, ama tamirci kapsamlı bir iş çıkardı ve fark etmediğim birkaç küçük sorunu bile yakaladı. Araba şu anda harika çalışıyor, artık sarsıntı veya güç sorunu yok. Sertifikalı bir uzmana gitmek konusunda kesinlikle haklıydınız. Adam gerçekten işini biliyordu ve yaptığı her şeyde bana yol gösterdi. BMW'lerde uzmanlaşmamış ucuz tamircilerle para biriktirmeye çalışmak konusunda kesinlikle dersimi aldım. Herkesin katkısı için gerçekten minnettarım, beni durumu daha da kötüleştirmekten kurtardı. Tekrar düzgün bir sürüşün tadını çıkarma zamanı!

(Çeviren İngilizce)