BMW Z3 Kaba Çalışma ve Durma: Eksantrik Mili Sensörü Sorunu mu?

Selamlar! Geçen yaz 2000 model BMW Z4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve onarımlar. Aracım tam olarak bu semptomları gösterdiğinde, kaba rölanti, durma ve hızlanma sırasında sarsıntı, ilk önce bujiler gibi basit bir şey olduğunu düşündüm. Her zaman gittiğim servise götürdüm ve arıza tespitinden sonra her iki eksantrik milinde de hatalı bir enkoder çarkı olduğunu tespit ettiler. Onarım bana 695 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu semptomları tamamen düzeltti. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Onarım süreci hakkında daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, kontrol motoru ışığınızın herhangi bir hata kodu verip vermediğini söyleyebilir misiniz? Ayrıca, Z3'ünüz kaç mil/kilometre yol yaptı? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu modellerde oldukça yaygındır, aynı dönemde benzer sorunlarla karşılaşan bir BMW M3 sahibi vardı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim Z3'üm de yaklaşık 93 bin km'de ve geçen ay servise gitti. Henüz hata kodlarını almadım ama yarın almayı planlıyorum. Enkoder tekerleğinden bahsetmeniz ilginç, tamircim kısaca bunun olabileceğini önerdi, ancak önce tanılamayı çalıştırmadan tam olarak emin değildi. Son birkaç haftadır, özellikle de soğuk çalıştırmalarda bu sorunların daha da kötüleştiğini fark ettim. Onarım maliyetiyle ilgili uyarılar için de gerçekten minnettarım, gelebileceklere hazırlanmama yardımcı oluyor. Arabanız tamir edilmeden önce de garip tıkırtı sesleri çıkarıyor muydu?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aslında Z4'üm özellikle soğuk çalıştırma sırasında motorun üst kısmından gelen metalik bir tıkırtı gibi bazı tıkırtı sesleri çıkarıyordu. Bu çoğunlukla sabahları motor tam olarak ısınmadan önce oluyordu. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Benimki de zaman içinde giderek kötüleşmeye başladı. İlk başlarda "bununla yaşayabilirdim" ama daha sonra, özellikle trafik ışıklarında durmaya başladığında, arabaya artık güvenmediğim bir noktaya geldi. Sadece bir uyarı, benimkini tamir ettiklerinde, aslında sensöre bağlı kablo demetinin de biraz aşınmış olduğunu buldular. Hazır oradayken onu da değiştirmelerini istedim. Faturaya yaklaşık 100 Euro eklediler ama her şeyi bir kerede yapmaya değeceğini düşündüm. Yarın kontrol ettireceğinize göre, her iki eksantrik miline de baktıklarından emin olun. Bazen bu BMW'ler sadece bir sensör bozulsa bile benzer semptomlar gösterebilir, ancak deneyimlerime göre, biri bozuluyorsa, diğeri genellikle çok geride kalmaz. Hata kodlarının ne gösterdiğini bana bildirin. P0340 veya P0345 gibi bir şeyse, o zaman kesinlikle benim yaşadığım aynı soruna bakıyoruz demektir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bahsettiğiniz tıkırtı sesi tam olarak duyduğum şeydi, aynı sorunla ilgili olduğunu bilmek gerçekten iyi. Kesinlikle her iki eksantrik milini ve kablo demetini de kontrol ettireceğim, bir şeyi düzelttikten sonra birkaç ay içinde başka bir sorun daha ortaya çıkmasını istemem. Her şeyi aynı anda yaptırmak akıllıca bir düşünce. Aslında deneyiminizi duyduğumda rahatladım çünkü çok daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Kesinlikle yarın sabah ilk iş olarak bu hata kodlarını kontrol ettireceğim ve ne olduğunu size bildireceğim. Her şeyi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu eski BMW'ler bazen zor olabiliyor, ama dostum, düzgün çalıştıklarında, sürüşleri harika oluyor. Bebeğimi tekrar düzgün bir şekle sokmanın zamanı geldi!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, 2007 BMW 320I X Drive Touring aracımın kaloriferinde sorun var. Sıcak hava sadece sol tarafta çalışıyor. Sağ taraftan sadece soğuk hava geliyor. Termostat yeni ve sigortalarda da sorun yok. Sorun başka ne olabilir?

(Çeviren Almanca)

Aracın her iki tarafındaki hava akışını ve sıcaklığı kontrol eden arızalı bir karışım kapısı aktüatörü ile karşı karşıya olabilirsiniz. Aktüatörün düzgün çalışıp çalışmadığını veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeyi deneyin. Rahatsanız kendiniz kontrol edebilirsiniz, ancak rahat değilseniz bir tamirciye kontrol ettirmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)