BMW Z3 Durma: Start-Stop Arızası ve Uyarı Işıkları

Hey! Geçen yıl 2005 BMW Z4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; olağandışı kapanmalar, uyarı ışıkları ve start-stop sisteminin devre dışı kalması. Tamirciye götürdükten sonra, artık düzgün şarj tutmayan aşırı boşalmış bir akü teşhisi koydular. Alternatörde sorun yoktu ama akü kurtarılamayacak kadar bozulmuştu. Bu durum oldukça ciddiydi çünkü arızalı bir akü diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir ve sizi yolda bırakabilir. Benim durumumda, aküyü doğru özelliklere sahip yeni bir aküyle değiştirmek zorunda kaldılar. Tüm iş yaklaşık bir saat sürdü. Ayrıca başka hiçbir bileşenin hasar görmediğinden emin olmak için tam bir elektrik sistemi kontrolü yaptılar. Değişimden sonra tüm sorunlar ortadan kalktı, artık kapanma olmadı, uyarı ışıkları temizlendi ve start-stop sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Arızalı bir aküyle araç kullanmak ileride daha büyük sorunlara yol açabileceğinden, siz de aracınızı en kısa zamanda kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Akü hakkındaki bu bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler! Benim Z3'ümde yaşadıklarıma çok benziyor. Hızlı bir soru, akü değişimi ve arıza tespit çalışması için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka elektriksel gremlinlerin ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece başıma gelebileceklere hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Z4'ümün akü sorununu gidermenin toplam maliyeti, hem teşhis çalışması hem de yeni akü takılması dahil 290 €'ya geldi. Aslında her kuruşuna değdi çünkü o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Başlatma-durdurma sistemi şimdi harika çalışıyor, hiçbir sorun yok. Özellikle bu konuda rahatladım çünkü en sinir bozucu semptomlardan biriydi. Arabanız aniden hareket ettiğinde ve bundan sonra ne olacağından emin olmadığınızda hissettiğiniz o hissi biliyor musunuz? İşte, artık tamamen geçti. Onarımdan bu yana arabaya yaklaşık 15.000 km yol yaptım ve başka hiçbir elektrik sorunu görmedim. Tamirci tüm bağlantıları kontrol ederek ve her şeyin düzgün bir şekilde düzenlendiğinden emin olarak kapsamlı bir iş çıkardı. Dürüst olmak gerekirse, daha önce yapmadığınız için kendinize kızdığınız onarımlardan biriydi, araba tekrar yeni gibi hissettiriyor! Umarım bu, maliyet açısından neye baktığınız konusunda size daha iyi bir fikir verir. İnanın bana, daha sonra değil, daha erken halletmek daha iyidir. Bu elektrik cinleri eğer onları çok uzun süre kendi haline bırakırsanız gerçekten çığ gibi büyüyebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Cesaretimi topladım ve dün Z3'ümü tamirciye götürdüm. Doğru söylediğiniz ortaya çıktı, tüm soruna neden olan aküymüş. Benimki biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 350 €, çünkü temizlenmesi gereken bazı korozyona uğramış terminaller de buldular. İşin komik yanı, ben dükkandayken, neredeyse aynı semptomlara sahip başka bir BMW geldi! Tamirci bana bilmiş bilmiş baktı ve "Dur tahmin edeyim, olağandışı kapanmalar mı?" dedi. Bu durum beni bir şekilde daha iyi hissettirdi. Her neyse, dün eve döndüm ve araba rüya gibi çalışıyor. Artık ani kapanmalar yok, tüm uyarı ışıkları gitti ve start-stop sistemi tekrar mükemmel çalışıyor. "Mükemmel" tamirciyi bulma konusunda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, tamir ettirme kararı almama yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)