BMW Z3 DISA Valf Sorunları Çoklu Motor Sorunlarına Neden Oluyor

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Benim 2002 BMW 3 Serisi (325i) ile benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, güç kaybı ve kaba rölanti çok can sıkıcıydı. Güvenilir servisime götürdüm ve arızalı bir DISA valfi teşhisi koydular. Tüm ünitenin değiştirilmesi gerekiyordu, sadece parçalarını tamir edemezlerdi. Toplam onarım bana yaklaşık 280 Euro'ya mal oldu ama buna kesinlikle değdi. Araba daha sonra yeni gibi çalıştı. Yine de hızlı bir soru, teşhis kodlarını okuttunuz mu? Ayrıca, motor tipinizi paylaşabilir misiniz? DISA sorunları farklı BMW motorları arasında değişiklik gösterebildiği için bu size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Bu belirtileri yaşıyorsanız, kontrol ettirmek için çok beklemeyin. Benimki oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti ve genel motor performansını etkilemeye başladı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 96308 KM'de ve geçen ay bakım yaptırdım. Dün teşhis kodlarını okudum, emme sistemi sorunlarına işaret ediyorlar. Güç kaybı beni gerçekten rahatsız ediyor, özellikle sollamaya çalışırken. DISA valfini değiştirdiğimde sorunu çözdüğümü duyduğuma sevindim. O zaman daha da kötüleşmesini beklemek yerine bu hafta benimkini servise götürebilirim. Tüm bu can sıkıcı semptomları çözerse onarım maliyeti makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ben de 325i'mle aynı çileyi yaşadığım için bunu takip etmek istedim. DISA valfimi değiştirdikten sonra, her şeyin düzgün bir şekilde çözüldüğünden emin olmak için semptomları yakından takip ettim. Onarım, bahsettiğiniz tüm sorunları, güç kaybını, düzensiz rölantiyi, her şeyi tamamen düzeltti. Onarımdan bu yana yaklaşık 30.000 KM yol yaptım ve bununla ilgili tek bir sorun yaşamadım. Şimdi tereyağı gibi sorunsuz çalışıyor. Ancak öğrendiğim bir şey, oradayken emme körüğünü ve vakum hatlarını kontrol ettirmeye değer. Tamircim, DISA değişimi sırasında vakum hatlarından birinde küçük bir çatlak tespit etti. Bunu aynı anda düzelttirdim, bu muhtemelen genel iyileşmeye yardımcı oldu. Emme sorunlarına işaret eden teşhis kodları kesinlikle DISA valfi teorisini destekliyor. Benimki de benzer kodlar gösterdi. Dürüst olmak gerekirse, er ya da geç düzeltmek verdiğim en iyi kararlardan biriydi. Arabanın performans farkı gece ile gündüz gibiydi. Onarımın nasıl gittiğini bize bildirin! Özellikle bu kadar çok ortak soruna sahip olan BMW'lerde, bu tür düzeltmelerle ilgili geri bildirimleri duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Z3'ümü yarın sabah servise götürmek için rezervasyon yaptırdım. DISA valfini değiştirirken emme sisteminin tam bir incelemesini yapacaklar. Vakum hatlarını da kontrol etme ipucu için gerçekten minnettarım, bunu onlara özellikle belirttim. Dürüst olmak gerekirse, onarımın sorunlarınızı tamamen çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Arabam, aldığımdan beri gururum ve neşem oldu ve bu sorunlar gerçekten sinir bozucuydu. Özellikle bu arabayı her gün kullandığım için o pürüzsüz performansı geri almak için sabırsızlanıyorum. Servis bana sizin ödediğinizden biraz daha yüksek bir fiyat verdi, işçilik dahil yaklaşık 350 Euro, ancak daha sonra daha fazla sorun riskine girmektense düzgün bir şekilde yapılmasını tercih ederim. Her şey düzeldiğinde kesinlikle konuyu güncelleyeceğim, benzer sorunlarla karşılaşan diğer BMW sahiplerine yardımcı olabilirim. Bu konuda bana verdiğiniz tüm yardımlar için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)