BMW Z3 Aşırı Isınma: Bypass Valfi veya Daha Kötü Bir Şey mi?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve bu bana 2003 BMW Z4'ümde yaşadığım bir sorunu hatırlattı. Başlangıçta, benzer semptomlar yaşadığımda bunun baypas valfi olduğunu düşündüm. Benim durumumda, aşırı ısınma ve ısıtma sorunlarının aslında önceki bir onarım sırasında yanlış takılmış hatalı bir termostattan kaynaklandığı ortaya çıktı. Atölye, önceki bir işte kendi hataları olduğu için benden ücret almadan sorunu çözdü. Termostatı değiştirdiler ve soğutma sistemini düzgün bir şekilde havasını aldılar. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Son zamanlarda soğutma sisteminizde herhangi bir çalışma yapıldı mı? Soğutma sıvısı mı kaybediyorsunuz? Aldığınız tam hata kodu nedir? Bu bilgiler, sorununuzun benim Z4'ümde yaşadığım soruna benzer olup olmadığını daraltmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z3'üm 66007 KM'den beri bende ve son servis oldukça yeniydi. İlginç olan ne biliyor musunuz, yaklaşık 2 ay önce bazı soğutma sistemi işleri yaptırdım. Birkaç hortumu değiştirdiler, ancak sorun geçen hafta ortaya çıkmaya başladı. Belirgin bir soğutma sıvısı kaybı fark etmedim, ama kesinlikle iki kez kontrol edeceğim. Hata kodu P0128, internette okuduğum kadarıyla soğutma suyu termostatıyla ilgili. Z4'ünüzün termostat sorunları hakkında söylediklerinizi göz önünde bulundurarak, belki de önce onu kontrol ettirmeliyim diye düşünüyorum. Aşırı ısınma başlamadan önce aracınızdan alışılmadık sesler geliyor muydu? Benimki son zamanlarda biraz homurdanıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, P0128 kodu çok tanıdık geliyor, tamir ettirmeden önce benim Z4'üm de tam olarak bunu veriyordu. Homurtulu sesten bahsettiğinizde, deja vu gibi hissettim çünkü benim arabam da aynı şeyi yapıyordu! Özellikle hızlanırken garip bir tür guruldama sesiydi. Yakın zamanda soğutma sistemi çalışması yaptırdığınıza göre, bunun benim Z4'ümde olana benzer olduğuna bahse girerim. Bu BMW'lerle ilgili zor olan şey, soğutma sistemi için hava alma prosedürünün tam olarak doğru yapılması gerektiğidir. Termostatım yanlış takıldığında, sistemde hava cepleri oluştu ve bu da her türlü kaosa, aşırı ısınmaya, kabinde ısı olmamasına, her şeye neden oldu. Ne var biliyor musunuz? Belirtileriniz hortum değişiminden sonra başladığına göre, ben olsam işi yapan kişiye geri götürürdüm. Ya sistemin havasını düzgün almamışlar ya da benim durumumda olduğu gibi onarım sırasında termostatla ilgili bir şeyi bozmuş olabilirler. Bu belirtiler, sistemde hava olduğunun ya da termostatın görevini yapmadığının göstergesidir. Onların hatası olduğu için onarım faturam garanti kapsamında karşılandı, bu nedenle benzer bir durumdaysanız kesinlikle kontrol etmeye değer. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim Z4'ümle aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklamanız için çok teşekkür ederim! Aslında tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Bahsettiğiniz gurgling sesi tam olarak duyduğum şey, bunu daha önce söylemediğime inanamıyorum! Deneyiminizi okuduktan sonra, hortum değişimini yapan dükkanı aradım ve yarın bakmaya istekliler. Muhtemelen hava alma prosedürü konusunda haklısınız, yorumlarınızı okuduktan sonra biraz araştırma yaptım ve bu BMW'ler görünüşe göre soğutma sisteminin nasıl havasının alınması gerektiği konusunda oldukça titizler. Tüm bu semptomların hortum değişiminden sonra başlaması bir tesadüf olamaz. İlk başta düşündüğüm gibi doğrudan bypass valfini değiştirmelerine izin vermek yerine, termostat kurulumunu ve sistemin düzgün havasının alınmasını kontrol etmeleri için kesinlikle onları zorlayacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, muhtemelen yanlış bir tamir için para harcamaktan kurtardım! Ne bulduklarını size bildireceğim, parmaklarım çapraz, Z4'ünüz gibi sadece uygunsuz bir hava alma işidir. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)