BMW XM Tereddüt ve Sarsıntı: Ateşleme Hatası Gizemi Çözüldü mü?

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var (bakım ve onarım konusunda biraz deneyim). Geçen yıl 2021 BMW X6 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi; sarsıntı, tereddüt ve kaba rölanti. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim servis bazı testler yaptıktan sonra teşhis koydu ve enjektörlerden birini değiştirmek zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil her şey bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu. Daha kötü bir şey olmadığı için oldukça rahatladım! Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? XM'inizle kaç mil/kilometre yol yaptınız? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Yakıt verimliliğinde herhangi bir düşüş fark ettiniz mi? Bu benim M340i'mde de oldu, yani BMW'lerde nadir bir durum değil. Ayrıntıları bana bildirin, belki daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Cevabınız için teşekkürler! Son servisten beri 19677 KM yol yaptım. Benim durumumda, motor sıcakken daha sık oluyor ve evet, son zamanlarda yakıt tüketimimin arttığını kesinlikle fark ettim. Ne yazık ki, henüz belirli hata kodlarını alamadım, ancak yarın okumayı planlıyorum. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece bir yakıt enjektörü olmasını ve daha ciddi bir şey olmamasını umuyorum. Enjektörünüz tamamen bozulmadan önce herhangi bir özel uyarı işareti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aslında enjektörüm tamamen arızalanmadan önce, sizin yaşadığınıza çok benzeyen birkaç uyarı işareti fark ettim. Artan yakıt tüketimi kesinlikle fark ettiğim ilk işaretlerden biriydi. X6'm işler gerçekten kötüye gitmeden yaklaşık iki hafta önce deli gibi yakıt tüketmeye başladı. Kilometrenize ve belirtilerinize baktığımda, özellikle de sıcakken daha kötü olduğu gerçeği, benim yaşadıklarıma gerçekten benziyor. Enjektörüm tamamen pes etmeden önce, yaklaşık 15-20 dakika sürdükten sonra arabanın özellikle sert çalıştığını fark ettim. Bu süre zarfında sarsıntı da daha belirgin hale geliyordu. Önceki cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, ben de bazen hafif bir yanık kokusu fark ettim, özellikle uzun sürüşlerden sonra. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Eğer fark etmediyseniz, bu aslında iyi bir haber olabilir, çünkü sorunu benden daha önce yakaladığınız anlamına gelebilir. Sadece bir uyarı, bu hata kodlarını okuttuğunuzda, P0201 ila P0206 kodlarına dikkat edin. Bunlar genellikle yakıt enjektör devreleriyle ilgilidir ve benimkinde de bunlar çıktı. Bunlardan herhangi birini görürseniz, enjektör hakkındaki şüphelerimizi doğrulamış olursunuz. Bu kodları aldığınızda beni haberdar edin! Eğer gerçekten bir enjektör sorunuysa, en azından bunun oldukça basit bir çözüm olduğunu biliyorsunuz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Biliyor musun, son zamanlarda hafif bir yanık kokusu fark ettim ama bunun sadece paranoyaklık olduğunu düşünmüştüm! Deneyimini duymak gerçekten çok yardımcı oldu, bunun büyük bir şey olmaktan çok sadece bir enjektör sorunu olabileceğini bilmek beni daha iyi hissettirdi. Yarın kontrol ettirdiğimde kesinlikle P0201-P0206 kodlarına dikkat edeceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, özellikle semptomların ilerlemesi hakkında. Bunu erken yakaladığım için şanslıyım, X6'nla zamanla işlerin nasıl kötüye gittiğini görmek iyi bir uyanma çağrısı. Bunu en kısa sürede çözeceğimden emin olacağım. Tanının ne ortaya çıkardığını sana bildireceğim ama şimdi ne bekleyeceğim konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Tüm yardımların için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)