BMW XM Sahipleri Ciddi Güç ve Durma Sorunları Bildiriyor

BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var. Geçen yıl 2020 BMW X6 M ile benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor! Yakıt filtresini değiştirdikten sonra, arabam sorun çıkarmaya başladı, güç kaybı, kaba rölanti, işler. Kontrol motoru ışığı beni deli ediyordu. Servisime götürdüm ve filtre değişiminden sonra ECU kalibrasyonunda bir hata olduğu ortaya çıktı. Yakıt sistemi parametrelerini sıfırlamak ve yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Basit bir düzeltme, bana 45 Euro'ya mal oldu ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yakıt basınç regülatörü hakkında bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Yakın zamanda herhangi bir yakıt sistemi çalışması yaptırdınız mı? Hangi hata kodlarını gösteriyor? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Sadece benimki gibi bir kalibrasyon sorunu ise size biraz para kazandırabileceği için sorunu daraltmaya yardımcı olmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 73749 KM var ve bu sorunlar son servisimden hemen sonra başladı, bu da ECU kalibrasyon teorinizi gerçekten ilginç kılıyor. Motor soğukken belirtiler kesinlikle daha kötü ve biraz düzelmesi için 10 dakika kadar çalışması gerekiyor. Henüz hata kodlarını almadım, bunu yarın yapmayı planlıyorum. Rutin bakım dışında yakın zamanda yakıt sistemi çalışması yapılmadı, ancak servis sırasında yakıt filtresini değiştirdiler. Durumunuz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce ECU parametrelerini kesinlikle kontrol ettireceğim. Gerçekten sizinki gibi sadece bir kalibrasyon sorunu olmasını umuyorum! Yeni bir regülatöre ciddi miktarda para yatırmak üzereyken verdiğiniz ipucu için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, yine ECU kalibrasyon sorunu yaşayan aynı BMW X6 M sahibiyim. Sorunlarınızın servisten hemen sonra başlaması gerçekten çok anlamlı. deja vu gibi, kelimenin tam anlamıyla benim başıma gelen şeyin aynısı! Anlattığınız soğuk çalıştırma semptomları benim yaşadıklarımla da tamamen örtüşüyor. Arabanın ilk 10 dakika boyunca zor çalışması çok sinir bozucuydu. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, bu hata kodlarını aldığınızda, tamircinize tüm bunların servis ve yakıt filtresi değişiminden sonra başladığından bahsettiğinizden emin olun. Ben sorunların ne zaman başladığı konusunda ısrar edene kadar tamircim başlangıçta birkaç pahalı parçayı değiştirmek istedi. Doğrudan regülatörü veya diğer pahalı parçaları değiştirmeye atlamalarına izin vermeyin. Kalibrasyon sıfırlaması çok daha ucuz ve belirtileriniz ve zamanlamaları göz önüne alındığında, sorununuzun da bu olduğuna bahse girerim. Benimki bu basit düzeltmeden sonra bir yılı aşkın süredir rüya gibi çalışıyor. Hata kodlarını aldığınızda beni haberdar edin. Benim gösterdiklerimle eşleşip eşleşmediklerini gerçekten merak ediyorum. Muhtemelen burada size ciddi miktarda para kazandırabiliriz!

(Çeviren İngilizce)

Bu tavsiyeyi iki katına çıkardığınız için teşekkürler! Kodları çekmekten yeni döndüm, P0171 ve P0172 aldım, araştırmalarım yakıt karışımı sorunlarıyla ilgili olduğunu söylüyor. Bu kesinlikle ECU kalibrasyon teorinizi güçlendiriyor. Tamircimi aradım ve sorunların servis ve yakıt filtresi değişiminden sonra nasıl başladığını özellikle belirttim. Aslında kalibrasyonla ilgili olabileceğini kabul etti ve beni yarın sabah için sıkıştırmayı başardı. Muhtemelen beni bir ton para ve baş ağrısından kurtardınız! Randevudan sonra sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Doğrudan parça değiştirmeye atlamadan önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Bu kadar basit bir düzeltmenin büyük bir sorun gibi görünen şeyi nasıl çözebildiği şaşırtıcı. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)