BMW XM Motor Işığı ve Güç Kaybı: NOx Katalizörü Sorunları?

Selamlar! BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2021 BMW X6'mda da benzer bir sorun yaşadım. Güç kaybı ve emisyon sorunları hakkındaki endişelerinizi tamamen anlıyorum. Aslında neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım, motor ışığı, güç düşüşü ve başarısız emisyonlar. Egzoz sisteminde katalizörden hemen önce bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Servis bunu bir basınç testi sırasında keşfetti. Egzoz borusunun bir bölümünü ve bazı contaları değiştirmek zorunda kaldılar. Tüm bunlar bana yaklaşık 265 Euro'ya mal oldu ve sorunu tamamen çözdü. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Olağandışı egzoz sesleri fark ettiniz mi? Güç kaybı yavaş yavaş mı yoksa aniden mi oluyor? XM'iniz kaç mil/kilometre yaptı? Bu olay olduğunda X6'm yaklaşık 45 bin mil yapmıştı ve sizin kilometrenizi bilmek durumları daha iyi karşılaştırmaya yardımcı olacaktır. Birkaç BMW ile uğraşmış biri olarak, bu belirtiler kesinlikle tanıdık geliyor, ancak aynı soruna baktığımızdan emin olmak için daha fazla ayrıntı alalım.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 68322 KM'de ve evet, özellikle soğukken egzoz bölgesinden belirgin bir takırtı sesi duydum. Güç kaybı yavaş yavaş ortaya çıkma eğilimindedir ve genellikle motor ısındıktan sonra kötüleşir. Son servisimi yaklaşık üç ay önce yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. X6'nızda tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor. Güç kaybının daha belirgin olduğu belirli bir durum fark ettiniz mi? Bana göre, hızlanma sırasında daha kötü görünüyor. Önümüzdeki hafta servise götürmeyi planlıyorum ancak sorununuzun büyük komplikasyonlar olmadan çözüldüğünü duymak güven verici.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, bu tıkırtı sesi tam olarak benim X6'mda da vardı! Hızlanma sırasında güç kaybı hakkında anlattıklarınız, özellikle otoyollarda sollamaya çalışırken aynı şeyi yaşadım. Son cevabımdan sonra, bahsetmem gereken önemli bir şeyi hatırladım. Benim durumumda, güç kaybı aslında tamir ettirmeden önce yaklaşık iki hafta boyunca daha da kötüleşti. Zar zor fark edilir şekilde başladı ama oldukça kötüleşti. Tıkırtı sesi de zamanla daha da arttı, bu da bir şeylerin yolunda gitmediğinin açık bir işaretiydi. Tecrübelerimden öğrendiğim bir şey var, eğer önümüzdeki hafta servise götürecekseniz, o zamana kadar nazikçe sürmeye çalışın. Bu belirtiler ilk ortaya çıktığında X6'mı biraz fazla zorlamak gibi bir hata yaptım ve bu muhtemelen işleri daha da kötüleştirdi. Sizin XM'inizdeki kilometre, bu olay olduğunda benimkine oldukça benziyor. Belirtilerimizin ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, benim yaşadığım aynı egzoz sızıntısı sorunuyla uğraştığınıza bahse girerim. İyi haber şu ki, tamamen tamir edilebilir ve daha önce de belirttiğim gibi, başlangıçta korktuğuma kıyasla çok pahalı değildi. Servisin ne dediğini bize bildirin, benim X6'mda yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını görmek gerçekten ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler ve X6 deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Atölye randevusuna kadar nazikçe sürme tavsiyeniz gerçekten mantıklı, bunu kesinlikle aklımda tutacağım. Sorununuzun masraf yapmadan çözüldüğünü duymak özellikle güven verici. Sizin deneyiminizi ve benzer semptomları okuduktan sonra, XM'imde neyin yanlış olabileceği konusunda daha emin hissediyorum. Şimdiden otoyol sürüşünü azalttım ve sadece güvende olmak için hızlanmayı yavaşlatıyorum. Tıkırtı son birkaç gündür biraz daha belirginleşti, bu yüzden çok fazla beklememe konusundaki tavsiyeniz yerinde görünüyor. Önümüzdeki hafta atölye ziyaretimden sonra konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Özellikle olası egzoz sızıntısı konusunda herkesin yardımına ve görüşlerine gerçekten minnettarım. Ne beklemem gerektiğine dair bir fikre sahip olmak, tüm durum hakkında çok daha iyi hissetmemi sağlıyor. Zaman ayırıp deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)