BMW XM Işık Kontrol Sistemi Arızası, Yaygın Anahtar Sorunu Mu?

Selamlar! Araç bakımı konusunda biraz deneyimim var ve yeterince komik, geçen yıl 2021 BMW X7'imde benzer bir sorun yaşadım. Aydınlatma sistemi tamamen çıldırdı, sizinkiyle aynı belirtiler vardı. Bir süre başımı kaşıdıktan sonra, güvendiğim atölyeye götürdüm ve ışık anahtarı modülünün yakınındaki kablo demetinde hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Konnektörde bazı aşınmış pimler buldular. Düzeltme çok karmaşık değildi, konektörü değiştirdiler ve o bölümü yeniden kabloladılar. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için, paylaşabilir misiniz? Bu aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Gösterge panelinde belirli bir hata mesajı alıyor musunuz? Işık anahtarı bölgesinde herhangi bir su hasarı veya nem fark ettiniz mi? BMW X6'sı olan bir arkadaşımda da benzer sorunlar vardı ama onunki farklı çıktı, bu nedenle bu ayrıntılar işleri daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de aslında bir akşam eve dönerken aniden başladı. Hata mesajında "Harici aydınlatma sistemi arızası" yazıyor ve gösterge panelinde tipik far uyarı sembolü görünüyor. Daha geçen ay 148685 KM'de servise götürdüm ve o zaman her şey yolundaydı. Anahtarın etrafında herhangi bir nem tespit etmedim, ancak yine de sizin durumunuzdaki gibi bir kablolama sorunu olup olmadığını merak ediyorum. Bu daha da can sıkıcı çünkü araba hala çok yeni ve 2023 model bir araçta böyle sorunlar beklemezsiniz. Sanırım kurşunu ısırıp servise götürmem gerekebilir, sadece kazıklanmaktan kaçınmak için önce biraz fikir almak istedim. Onarım maliyetiniz makul görünüyor, umarım benimki de aynı civarda olur!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ek ayrıntılarınızı gördükten sonra, benim yaşadığıma benzer olduğuna daha da ikna oldum. Ani başlangıç ve "Harici aydınlatma sistemi arızası" hata mesajı tam olarak benim X7'de de gördüğüm şey. Haklısınız, bir 2023 modelinin bu sorunları yaşaması oldukça sıra dışı. Benimki aslında biraz daha eskiydi, bu da daha mantıklı. Sizinki çok yeni olduğu için, yerinizde olsam bunu kesinlikle garanti kapsamına alırdım. Benim onarımım nispeten ucuzdu çünkü sadece konnektör ve biraz yeniden kablolama vardı, ancak bu kadar yeni bir araçta hiçbir şey ödemek zorunda kalmamalısınız. Deneyimlerimden biraz daha bahsetmek gerekirse, tamir ettirmeden önce sigortaları kontrol etmeyi ve hatta sıfırlamak için akü bağlantısını kesmeyi denedim (klasik IT tarzı "kapatıp tekrar aç" yaklaşımı!). Hiçbiri işe yaramadı, bu da beni daha derin bir kablolama sorunundan şüphelenmeye itti. Benim durumumla benzerlikler göz önüne alındığında ve 2023 model olduğu düşünüldüğünde, benim yaptığım gibi bağımsız bir atölye yerine doğrudan bir BMW bayisine gitmenizi öneririm. Düzgün bir şekilde teşhis koyabilmeleri ve garanti kapsamında tamir edebilmeleri gerekir. Ayrıca, en son teknik bültenlere erişimleri olacaktır, hatta 2023 modellerinde farkında oldukları bilinen bir sorun bile olabilir. Kontrol ettirdiğinizde ne bulduklarını bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler! Tüm bu durumla ilgili sinirlerimin yatışmasına kesinlikle yardımcı oldunuz. Garanti konusunda kesinlikle haklısınız, az önce bayiyi aradım ve yarın sabah götürüyorlar. Servis danışmanı aslında son zamanlarda birkaç benzer vaka gördüklerini söyledi, umarım tam olarak neye bakacaklarını bilirler. Garantiyi geçersiz kılabilecek herhangi bir kendin yap düzeltmesi denemediğim için gerçekten mutluyum! X7'nizin neredeyse aynı sorunu yaşadığına hala inanamıyorum, bu hata mesajı eşleşmesi oldukça çılgınca. Sizin durumunuzda bunun sadece bir kablolama sorunu olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek aslında güven verici. Bayiden geri aldığımda konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, tüm bu baş ağrısını çok daha yönetilebilir hale getirdi! Umarım sizin onarımınız kadar kolay olur.

(Çeviren İngilizce)