BMW XM'in Çoklu Elektrik Arızaları Acil Yardım Gerektiriyor

Selamlar. Geçen kış 2020 BMW X7 M50i aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Ara sıra zor çalıştırma ile başladı, daha sonra olağandışı uyarı mesajları ve kararan farlara dönüştü. Başlangıçta sadece akünün bittiğini düşündüm, ancak alternatörün sistemi düzgün bir şekilde şarj edemediği ortaya çıktı. Bir sabah aküm tamamen bittikten sonra bayiye götürdüm. Alternatör grubundaki voltaj regülatörünün arızalı olduğunu ve bunun da tutarsız şarja neden olduğunu tespit ettiler. Bu da sürüşler sırasında akünün düzgün bir şekilde şarj edilmediği anlamına geliyordu, bu da tarif ettiğiniz düşük voltaj uyarılarına ve elektrik arızalarına yol açıyordu. Onarım için tüm alternatör ünitesinin değiştirilmesi gerekti. Benim durumumda garanti kapsamındaydı, ancak bu performans BMW'lerindeki karmaşık elektrik sistemleri nedeniyle kesinlikle bir DIY işi değil. Onarımdan bu yana sorun tekrarlamadı. Belirtiler ve XM'inizin oldukça yeni olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bir BMW bayisinde kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu elektrik sorunları kontrol edilmediği takdirde diğer bileşenlere zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benzer semptomlar gördüğüm için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, alternatör değişiminin garanti kapsamında olmasaydı yaklaşık olarak ne kadara mal olacağını hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımı yaptıklarından beri başka herhangi bir elektriksel tuhaflık fark ettiniz mi? Hala garanti kapsamındayım ancak ileride neyle karşılaşabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! XM'imi kontrol ettirdiğimden beri takip etmek istedim. Aslında benim durumum daha önce bahsettiğim X7 deneyimimden farklı çıktı. Bu kez tüm drama neden olan sadece aküydü, ciddi şekilde boşalmıştı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Tamir için toplam 290 € fatura geldi, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Düşük voltaj uyarıları tamamen ortadan kalktı ve araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor. Uzun vadeli sorunları sorduğunuzdan beri, önceki X7'mde alternatör değişiminden sonra başka bir elektrik sorunu ortaya çıktığını hiç görmedim. Ancak sizin durumunuzda, başlangıçta benim yaşadığıma benzer semptomlar yaşadığınız için, yine de garanti kapsamındayken kontrol ettirirdim, sadece güvende olmak için. Akü bariz bir suçlu gibi görünebilir, ancak garanti kapsamındayken tüm şarj sistemini kontrol ettirmek daha iyidir. Bu yüksek performanslı BMW'ler elektrik sistemleri konusunda zorlayıcı olabilir, bu yüzden üzülmektense tedbirli olmak daha iyidir, değil mi? Yine de sertifikalı bir BMW mağazasına gitmenin en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum, benimki gibi sadece bir akü sorunu olup olmadığını veya daha karmaşık bir şey olup olmadığını doğru bir şekilde teşhis edebileceklerdir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Tavsiyenizden sonra XM'imi sertifikalı bir BMW servis merkezine götürdüm. Aslında sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı, hatalı bir akü bağlantısı ve hasarlı bir kablo demeti buldular. Teknisyen, bazı kemirgenlerin içeri girip bazı kabloları çiğnediğini ve tüm bu garip elektrik sorunlarına neden olduğunu söyledi. Beklenmedik bir şey! Onarım ucuz değildi ama en azından garanti kapsamındaydı. Kabloları onardılar, daha iyi bir koruyucu kaplama taktılar ve tüm bağlantıları temizlediler. Birkaç gündür kullanıyorum ve ne fark var! Artık uyarı ışığı yok, mükemmel çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri olması gerektiği gibi çalışıyor. Kendi başıma çözmeye çalışmadan veya eski tamircime götürmeden önce buradan tavsiye istediğim için gerçekten memnunum. Bazen sizi doğru yöne yönlendirmek için daha önce bu yollardan geçmiş birine ihtiyaç duyarsınız. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle doğru kararı vermeme yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)