BMW XM'de Durma ve Sarsıntı Sorunları, Sahibi Çözüm Arıyor

Merhaba! Durumunuzu anlayabiliyorum. Geçen ay 2020 BMW X6 M aracımda benzer semptomlar yaşadım; kaba rölanti, hızlanma sırasında sarsıntı ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Servise götürdüğümde sorunun yakıt basınç sensöründen değil, krank mili konum sensörüne giden hatalı kablo bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Ana kablo demetinde bir miktar aşınma ve yıpranma vardı, bu da aralıklı sinyal sorunlarına neden oluyordu. Tüm kablo bağlantısını değiştirmeleri ve sensörü yeniden kalibre etmeleri gerekti. Çok karmaşık bir onarım değildi, ancak düzgün bir şekilde çözülmesi için kesinlikle profesyonel ilgi gerekiyordu. XM'inizle ilgili anlattıklarınız benim yaşadıklarıma çok benziyor. En kısa zamanda kontrol ettirmenizde fayda var çünkü bu belirtiler kontrol edilmediği takdirde daha büyük sorunlara yol açabilir. Genel bir tamirci yerine sertifikalı bir BMW uzmanı bulmanızı öneririm, bu modellerin özel elektronik ve kablo düzenlerine daha aşina olacaklardır. Onarım tüm sorunlarımı çözdü ve araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce düzgün bir arıza tespit taraması yaptıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Krank mili konum sensörü hakkında gerçekten yararlı bilgiler. Sorunu çözdüğünüze sevindim. Sadece merak ettim, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışmaya devam etti mi, yoksa ortaya çıkan başka küçük tuhaflıklar fark ettiniz mi? Benimkini de önerdiğiniz gibi sertifikalı bir BMW uzmanına götürmeyi düşünüyordum, sadece maliyet açısından neyle karşılaşabileceğim konusunda bir fikrim olsun istedim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Durumumla ilgili bir güncelleme yapmaktan mutluluk duyuyorum. İlk cevabımda sorunlarımdan bahsettikten sonra, X6 M'imi servise geri götürdüm çünkü semptomlar kısa bir süre sonra geri geldi. Krank mili sensörü konusunda yanıldığım ortaya çıktı, gerçekten de yakıt basınç sensörüymüş sorun, tıpkı senin başlangıçta şüphelendiğin gibi! Son fatura tehlikeli bir kablo bağlantısını düzeltmek için 95 € geldi. Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişe ettiğim düşünüldüğünde oldukça makul. Bunu düzelttiklerinden beri arabam rüya gibi çalışıyor, artık kaba rölanti yok, sarsıntı yok ve en önemlisi, artık kontrol motoru ışığı yok! Bu sorunlarla uğraşmanın sinir bozucu olabileceğini biliyorum, özellikle de bir tamirciyle yaşadığınız kötü bir deneyimden sonra, ancak düzgün bir şekilde teşhis edilip düzeltilmesi kesinlikle buna değdi. Arabam yeniden yeni gibi hissettiriyor ve onarımdan bu yana tek bir tuhaflık bile yaşamadım. Yaklaşık üç haftadır sorunsuz çalışıyor. Sertifikalı bir BMW uzmanına görünme planınıza kesinlikle sadık kalın. Teşhis için biraz daha fazla ücret alabilirler, ancak ilk seferde doğru yapacaklardır, bu da uzun vadede para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Son teşhisinizin yakıt basınç sensörü hakkındaki ilk şüphelerimle örtüşmesi ilginç. Aslında dün XM'imi sertifikalı bir BMW uzmanına götürdüm. Önceki tamircimden tamamen farklı bir deneyim yaşadım, profesyonellerdi, titizdiler ve yaptıkları her şeyi gerçekten açıkladılar. Teşhis testi, tüm soruna neden olan şeyin gerçekten de yakıt basınç sensörü olduğunu ortaya çıkardı. Değiştirdiler ve bazı kablo sorunlarını da çözdüler. Parçalar ve işçilik için bana yaklaşık 120 dolara mal oldu, açıkçası beklediğim kadar kötü değildi. Araba şimdi çok güzel çalışıyor, artık sert rölanti veya hızlanma sırasında sarsıntı yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü! Bazen araba sorunlarıyla ilgili içgüdülerimizin doğru çıkması ne kadar komik. Burada tavsiye istediğim ve bir uzmana gitme önerinize uyduğum için gerçekten mutluyum. Düzgün bir şekilde yapılması için kesinlikle her kuruşa değer. Sanırım yeni düzenli tamircimi de buldum!

(Çeviren İngilizce)