BMW Xenon Işıkları Mora mı Dönüyor? Bu Sinyal Sorunlarını Düzeltin

Merhaba, ben de aynısını yaşadım. Geçtiğimiz kış 2005 BMW 5 serimde de benzer bir sorun vardı. Aydınlatma sistemi çıldırıyordu ve aynı uyarı mesajlarını aldım. Garaja götürdükten sonra, ksenon balastlarının arızalandığı ve far tertibatının yakınındaki ana kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Balast değişimi çok büyük bir sorun değildi, ancak kısa devreye neden olabileceği için kablolama sorunu daha ciddiydi. Tamirci, zamanla konektörlere nem girdiğini ve korozyona neden olduğunu söyledi. Bağlantıları temizlemek ve bazı hasarlı kabloları değiştirmek zorunda kaldılar. Toplam onarım yaklaşık 4 saat sürdü. En ucuz çözüm değildi, ancak güvenlik için kesinlikle değer. O zamandan beri ışıklarım mükemmel çalışıyor, artık mor renk tonu veya uyarı mesajları yok. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW elektrik sistemlerinde yolunu bildiğinden emin olun. Bu modellerde kablolama zor olabilir. Umarım yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Hey, evet yazınızı okuduğumu hatırlıyorum! Benim 2008 3 serimde de neredeyse aynı sorun vardı. Ayrıca balastlarımı değiştirmek ve bazı aşınmış kabloları düzeltmek zorunda kaldılar. Sadece merak ettim, her şey için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Yeni elektrik arızaları ortaya çıkmadı mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip edebildiğime sevindim. Aslında, arabam o onarımlardan bu yana, özellikle de sorduğunuz dönüş sinyali sorunundan bu yana bir cazibe gibi çalışıyor. Aslında geçen hafta tamir ettirdim. Tamirci bunun sadece çözülmesi gereken tehlikeli bir kablo bağlantısı olduğunu buldu, bana 95 Euro'ya mal oldu, büyük bir şey olabileceğinden endişelendiğimi düşünürsek çok da kötü değildi! Daha önce konuştuğumuz onarımlara gelince, evet, balastlar ve kablolar halledildiğinden beri her şey hala mükemmel çalışıyor. Xenon ışıkları parlak beyaz renklerine geri döndü (artık garip mor renk tonu yok) ve tüm o sinir bozucu uyarı mesajları kayboldu. O zamanki toplam faturamın parça ve işçilik dahil 800 Euro civarında olduğunu söyleyebilirim. Kulağa pahalı gelebilir, ancak dürüst olmak gerekirse, gönül rahatlığı için her kuruşuna değdi. Bu BMW'ler elektronik aksamları konusunda titiz olabiliyor ama bir kez düzgün bir şekilde hallettiğinizde sağlam oluyorlar. Bu onarımlardan bu yana tek bir elektrik sorunu yaşamadım. Sadece BMW sistemlerini gerçekten bilen birine gittiğinizden emin olun, çok fark yaratır! Onarımlardan sonra sizinkinin nasıl çalıştığını bana bildirin. Bu arabalarla ilgili deneyimleri paylaşmak her zaman iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Sadece durumum hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Sonunda dün BMW'mi tamir ettirdim, çok iyi bir tamirci buldum. Balastlar konusunda haklıydın! Aynı sorunu buldular, arızalı balastlar ve kablolamada kötü bir korozyon. Tamir toplamda yaklaşık 5 saat sürdü. Parçalar ve işçilik dahil bana yaklaşık 750 dolara mal oldu. Tamirci çok titizdi ve hatta değiştirdikleri aşınmış parçaları bile gösterdi. Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde tamir ettirilmiş olması büyük bir rahatlama! Işıklar parlak beyaz rengine geri döndü ve o sinir bozucu gösterge paneli uyarıları sonunda gitti. Tamirci ayrıca gelecekteki korozyonu önlemek için bağlantıları kuru tutma konusunda bana birkaç ipucu verdi. Kesinlikle artık arabam hakkında daha fazla güven duyuyorum. Bazen sadece iş için doğru tamirciyi bulmanız gerekir, biliyor musunuz? Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, ne beklemem gerektiğini gerçekten bilmeme yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)