BMW X7 Yakıt Kapağı Kilidi Arızası Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

Merhabalar! Geçen yaz 2020 BMW X5'imde benzer bir sorun yaşadım ve BMW'ler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var (genel olarak düşük deneyim diyebilirim, çoğunlukla temel bakım işleri). Belirtiler tam olarak sizin anlattığınız gibiydi. Yakıt klapem yanıt vermeyi durdurdu ve o sinir bozucu hata mesajlarını da aldım. Bağlantı mekanizmasının arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Düzenli servisime götürmek zorunda kaldım, merkezi kilitleme sistemi bağlı olduğu için diğer bazı işlevlerin etkilendiğini buldular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 210 Euro'ya mal oldu. Yaklaşık yarım gün içinde hallettiler. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Merkezi kilitleme hala normal çalışıyor mu? Yakıt kapağını açmaya çalışırken olağandışı bir ses fark ettiniz mi? Benim de bir X3'üm var ve bu BMW'lerin sistemleri oldukça benzer olabiliyor, bu nedenle bu ayrıntılarla daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler! X7'm son servisini iki hafta önce yaptırdı ve şu anda 52241 KM'deyim. Merkezi kilitleme hala iyi çalışıyor, ancak yakıt kapağını açmaya çalıştığımda garip bir tıklama sesi geliyor. Belirli bir hata kodu görünmüyor, sadece gösterge panelinde genel bir "arıza" mesajı var. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece bağlantı mekanizması olduğunu umuyorum, ancak başka bir şey olup olmadığını kontrol etmek istedim. BMW'nizin başına bu olay geldiğinde siz de herhangi bir tıklama sesi duydunuz mu?

(Çeviren İngilizce)

Evet, X5'imde aynı sorun olduğunda o tıklama sesini kesinlikle hatırlıyorum! Aslında tarif ettiğiniz şeye oldukça benziyor. Duyduğum tıklama sesi, serbest bırakma düğmesini her kullandığımda yakıt kapağı alanından geliyordu, sanki aktüatör çalışmaya çalışıyormuş ama hareketi tamamlayamamış gibi. Aynı sesi ve semptomları aldığınız ve merkezi kilitlemeniz iyi çalıştığı için (tıpkı benimki gibi), bunun benim yaşadığım aynı bağlantı mekanizması sorunu olduğuna daha da ikna oldum. Önceki cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, servise götürmeden önce, kendini sıfırlayıp sıfırlamayacağını görmek için merkezi kilitleme sistemini birkaç kez çalıştırmayı denedim (arabayı tekrar tekrar kilitleyip kilidini açtım). Benim için işe yaramadı, ancak BMW forumlarındaki bazıları kendilerine yardımcı olduğunu söyledi. Kontrol ettirmeyi beklerken denemeye değer olabilir. Servisinizin yeni yapılmış olması göz önüne alındığında, bunun şimdi olması biraz talihsiz. Ancak bu mekanizmalar servis geçmişine bakılmaksızın arızalanabilir, bu modellerde olan şeylerden biri bu. İyi haber şu ki, eğer bağlantı mekanizmasıysa, nispeten basit bir düzeltme. Tamircinizin kontrol ettirdiğinizde ne bulduğunu duymak ilginç olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgi için çok teşekkür ederim! Bahsettiğin o tıklama sesi kesinlikle yaşadığım şeyle uyuşuyor. Aslında önerdiğin merkezi kilitleme döngüsü numarasını denedim, yaklaşık 10 kez yaptım ama maalesef işe yaramadı. Sanırım sonuçta tamir için randevu almam gerekecek. Önümüzdeki hafta için her zamanki BMW atölyemle bir randevu ayarladım. Muhtemelen sadece bağlantı mekanizmasında olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını duymak rahatlatıcı. Zamanlama oldukça sinir bozucu çünkü yeni bakım yaptırdım ama sanırım bunlar oluyor. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, uğraştığım şey hakkında kafamı rahatlatmama yardımcı oldu. Muhtemelen düzelttikten sonra bir güncelleme yayınlayacağım, gelecekte başka biri de aynı sorunla karşılaşırsa diye. Yardımın için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)