BMW X7 Şanzıman Kabusu: TCU Sorunları ve Çözümleri

Geçtiğimiz yıl 2018 BMW X5 40i'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler, tarif ettiğiniz şeylerle birebir aynıydı; tepkisiz vites değiştirme kulakçıkları, sert vites değiştirme ve o korkunç gıcırtı sesi. Tanı testlerinden sonra, şanzıman kontrol ünitesinin gerçekten arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Onarım, TCU modülünü tamamen değiştirmeyi ve yeni ünitenin aracın sistemleriyle senkronize olacak şekilde yeniden programlanmasını içeriyordu. Bu, kesinlikle uygun bir BMW servis merkezinde ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu. Benim durumumda, parçalar temin edilene ve çalışmalar tamamlanana kadar araç yaklaşık dört gün boyunca kullanılamaz durumdaydı. Onarımdan bu yana şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve tüm işlevler mükemmel bir şekilde çalışıyor. Belirtileriniz, özellikle acil durum modu ve hata kodları göz önüne alındığında, özellikle TCU sorunları için kontrol ettirmenizi şiddetle öneririm. Çok uzun süre beklemeyin, şanzımanlar daha fazla hasar görme riskine girmek isteyeceğiniz bir şey değildir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyimini paylaştığın için çok teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oluyor. Aslında benimki geçen ay tamir edildi, suçlunun TCU olduğu konusunda tamamen haklıymışsın. Son faturanın ne kadar olduğunu tam olarak hatırlamıyorum, seninki için ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, tamirden beri her şey düzgün çalışıyor mu? Sonrasında başka sorunlar ortaya çıktı mı merak ediyorum. BMW'm şimdiye kadar iyi davranıyor, ama bu tür şeylerin nasıl olabileceğini biliyorsun!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Deneyimlerim hakkında sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Evet, TCU'yu tamir etmenin bana tam olarak 1000 €'ya mal olduğunu açıkça hatırlıyorum, kesinlikle ucuz bir onarım değil, ancak arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığını düşünürsek her kuruşa değer. Şanzıman kontrol ünitesini değiştirdiğimden beri X5'im kesinlikle harika çalışıyor! Şanzıman tereyağı gibi vites değiştiriyor, artık gıcırdama sesi veya sert değişimler yok. Vites kolları da yeniden mükemmel çalışıyor. Dürüst olmak gerekirse, daha önce nasıl davrandığına kıyasla tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibi. Onarımdan bu yana şanzımanla ilgili tek bir sorun yaşamadım ve bir yıldan fazla oldu. Tamirci hem değişim hem de programlama konusunda gerçekten sağlam bir iş çıkardı. Sizin BMW'nizin de onarımdan sonra iyi davrandığını duymak harika! İnanın bana, TCU düzgün bir şekilde değiştirilip programlandıktan sonra, bu sorunlar genellikle geri gelmiyor. Görünüşe göre ikimiz de ciddi bir şanzıman hasarı oluşmadan sorunu çözerek ucuz atlatmışız!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı güncelleme için teşekkürler! Uzun süredir erteledikten sonra sonunda tamircime gittim. Neler olduğunu inanamazsınız, gittiğim ilk tamirci sorunu tamamen yanlış teşhis etti ve tüm şanzımanı yeniden yapmak istedi! Neyse ki, BMW'lerde uzmanlaşmış başka bir dükkandan ikinci bir görüş aldım. Hemen bunun TCU olduğunu tespit ettiler ve üç gün içinde tamir ettiler. Onarım bana yaklaşık 1200 artı işçilik maliyeti çıkardı, ancak dediğiniz gibi, arabanın tekrar düzgün çalışması için kesinlikle değdi. Gıcırdatma sesi gitti, vitesler tereyağı gibi pürüzsüz ve o vites kulakçıkları mükemmel çalışıyor. Aslında geçen hafta sonu uzun bir yolculuğa çıktım ve harika bir performans gösterdi, yepyeni bir araba gibi hissettirdi! Bu konuda herkesin fikrini gerçekten takdir ediyorum. Bazen bu sorunlarla uğraşan tek kişinin siz olmadığınızı bilmek iyi oluyor. Gelecekte referans olması için bu dükkanın iletişim bilgilerini kesinlikle elimde tutacağım, ancak umarım yakın zamanda buna ihtiyacım olmaz!

(Çeviren İngilizce)